【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及到组合式车锁螺栓防止拆卸的装置组合式防盗自行车锁（专利号91214445.9）是由锁头块、锁芯块分别与附块联接，螺栓、钢塞将它们与自行车后叉联成不拆卸的整体，再用一根钢棒穿过这两部份来实现闭锁。但该装置有这样的问题，因钢塞将螺栓孔道塞死，在螺栓发生松动后无法紧固，车主需要把锁取下时非常困难，在开启时钢棒需要取下放在专用夹子里不方便又容易遗失。本技术的目的是要提供一种组合式车锁螺栓防拆装置，它能在车锁开启时安装、拆卸螺栓，在车锁闭锁时内藏螺栓。本技术是这样实现的，把原锁头块分锁头座与锁头转盘两部份，锁头座上有几个沉头螺栓孔，螺栓穿过后与附块、车叉管联成一体，锁头转盘有一通孔，钢棒从中穿过后被一根螺丝小轴卡住中部的一段平面，钢棒能左右滑动但取不出来。锁头座与锁头转盘是这样联接的，锁头座上有一凹面，一中孔，锁头转盘上的小轴穿过中孔与垫圈铆接后锁头转盘能在凹面内转动却提不出来，锁头转盘上有一过孔，当转盘转动时就能与下面的几个沉头螺栓孔一一对准，螺栓便从孔中逐一与附块联接。当车锁处于闭锁状时转盘是将下面的螺栓挡住的。-->锁头转盘上开有一段缺口，锁头座在相应位置...
【技术保护点】
组合式车锁螺栓防拆装置，该装置把锁头块分成锁头座（３）与锁头转盘（９）两部份，其特征在于锁头座上有几个沉头螺栓孔（４），座的中心有一台阶孔（１０），上端有一凹面（２０），锁头转盘（９）的上部有一通孔（１８），钢棒（８）从孔中穿过，锁头转盘有一中心孔（１９）与通孔（１８）相通，中心孔（１９）上有螺纹（２１），一根有台阶的螺丝小轴（２２）中部有配中心孔（１９）的螺纹（２１），尾部有配垫圈（２３）的台阶，锁头转盘（９）上有过孔（６），锁芯块（１６）园盘内侧有两个沉头螺栓孔（１３）及一个锁芯盲孔（１４）。
【技术特征摘要】
1、组合式车锁螺栓防拆装置，该装置把锁头块分成锁头座(3)与锁头转盘(9)两部份，其特征在于锁头座上有几个沉头螺栓孔(4)，座的中心有一台阶孔(10)，上端有一凹面(20)，锁头转盘(9)的上部有一通孔(18)，钢棒(8)从孔中穿过，锁头转盘有一中心孔(19)与通孔(18)相通，中心孔(19)上有螺纹(21)，一根有台阶的螺丝小轴(22)中部有配...
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