【技术实现步骤摘要】
一种双芯连接器
本技术涉及电动汽车领域，尤其涉及一种双芯连接器。
技术介绍
双芯连接器与单芯连接器相比具有充放电电流大,发热量少等有点,因而被广泛应用，但是由于其结构原因,双芯连接器在使用过程中发现其存在一些问题:1.由于双芯插头一体化设计,使其体积过大,当插接插头的空间不够大时,插头穿过空间困难,甚至不能插接到双芯插座上；2.由于一体化双芯插头连接的电缆是两条等长的电缆,接插时两条电缆同时弯曲,柔性不足,插头插接困难,极不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种双芯连接器，以克服上述现有技术中的不足。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种双芯连接器，包括第一单芯插头和第二单芯插头，第一单芯插头与第二单芯插头之间通过第一锁扣构件可拆卸连接。本技术的有益效果是：由于双芯连接器中的双芯插头组合前是两个独立的单芯插头，不仅有利于穿过较小的空间,而且可以根据需要确定各自连接电缆的长度，单条电缆柔性也更好,从而有利于连接器接插时插头的接插操作,更换插头也很方便，以及还可以缩小体积。进一步：第一锁扣构件包括设置在第二单芯插头上凹槽和设置在第一单芯插头上、且可卡在凹...
【技术保护点】
1.双芯连接器，其特征在于：包括第一单芯插头(1)和第二单芯插头(2)，所述第一单芯插头(1)与所述第二单芯插头(2)之间通过第一锁扣构件(3)可拆卸连接，所述第一锁扣构件(3)包括设置在所述第二单芯插头(2)上凹槽(310)和设置在所述第一单芯插头(1)上、且可卡在所述凹槽(310)内的插销组件(320)。
【技术特征摘要】
1.双芯连接器，其特征在于：包括第一单芯插头(1)和第二单芯插头(2)，所述第一单芯插头(1)与所述第二单芯插头(2)之间通过第一锁扣构件(3)可拆卸连接，所述第一锁扣构件(3)包括设置在所述第二单芯插头(2)上凹槽(310)和设置在所述第一单芯插头(1)上、且可卡在所述凹槽(310)内的插销组件(320)。2.根据权利要求1所述双芯连接器，其特征在于：所述插销组件(320)包括螺钉(321)、锁紧块(322)、第一复位弹簧(323)和设置在所述第一单芯插头(1)上的底座(324)；所述底座(324)上设有第一通孔，所述螺钉(321)的一端穿过所述第一通孔与所述锁紧块(322)固定连接，所述第一复位弹簧(323)设置在所述锁紧块(322)与所述底座(324)之间。3.根据权利要求2所述双芯连接器，其特征在于：所述锁紧块(322)在远离所述底座(324)的端面设有楔形凸起(3221)，所述凹槽(310)内设有所述楔形凸起(3221)卡入的卡槽(311)。4.根据权利要求3所述双芯连接器，其特征在于：所述楔形凸起(3221)卡入到卡槽(311)的高度为H1，所述锁紧块(322)与所述底座(324)之间压缩高度为H2，H1小于H2。5.根据权利要求4所述双芯连接器，其特征在于：所述双芯连接器还包括用于将所述楔形凸起(3221)推出所述卡槽(311)的解锁构件(4)，所述解锁构件(4)包括解锁压块(410)、按钮(420)；所述解锁压块(410)设置在所述卡槽(311)内，所述卡槽(311)在推动所述楔形凸起(3221)的方向上设有第二通孔，所述按钮(420...
【专利技术属性】
技术研发人员：王有平，薛莉，成玲，赖信华，
申请(专利权)人：珠海广通汽车有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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