一种城市轨道交通再生能量检测装置制造方法及图纸

技术编号:21949719 阅读:25 留言:0更新日期:2019-08-24 16:44
本发明专利技术公开了一种城市轨道交通再生能量检测装置,其结构包括卡块、上合盖、转轴、能量显示屏、旋钮、支脚、指示灯、连接头、数据连接口、操作面板、多功能箱、卡扣、螺丝,本发明专利技术一种城市轨道交通再生能量检测装置,结构上设有多功能箱,将多功能箱安装在测量装置上,通过转动转动杆,带动二级齿轮,由二级轴承固定住转动杆,通过带动二级齿轮带动三级齿轮,由三级齿轮带动固定杆,通过固定杆带动齿轮,由齿轮带动滑动板,使得操作面板上升,箱体剩余空间可以进行存放物品,大大节省了资源。

A Detection Device for Renewable Energy in Urban Rail Transit

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通再生能量检测装置
本专利技术是一种城市轨道交通再生能量检测装置,属于能源领域。
技术介绍
城市轨道交通产生的可循环利用能量,是未来发展的重点。能量检测装置主要利用比例技术实现测量,对于直流电,是利用同一电流在两电阻上产生的电压所形成的电压比例,或利用同一电压下两电阻的电流比例,然后结合标准器实现测量未知量,提供比例的装置犹如天平,标准器则相当于砝码,根据这一类比制成的较量仪器有直流电桥,直流电位差计等,对于交流电,测量原理与直流电基本相同,只是电阻由阻抗代替,因此,一般情况下比例是复数,实数比例或虚数比例只是其特例。现有技术公开了申请号为:201621133101.7的一种城市轨道交通再生能量检测装置,其结构包括壳体,电量检测模块,表笔检测部和电池检测放置部,壳体包括上下对合组成的上半壳体和下半壳体,电量检测模块设置于壳体的安装内腔中,电量检测模块上设有电量显示器,开关和检测电路,但是该现有技术存放检测装置的箱体调节高度较差,导致浪费箱体剩余空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种城市轨道交通再生能量检测装置,以解决现有技术存放检测装置的箱体调节高度较差,导致浪费箱体剩余空间的问题。为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种城市轨道交通再生能量检测装置,其结构包括卡块、上合盖、转轴、能量显示屏、旋钮、支脚、指示灯、连接头、数据连接口、操作面板、多功能箱、卡扣、螺丝,所述卡块的下表面与上合盖的上表面相粘合,所述上合盖与转轴轴连接,所述旋钮嵌入安装于操作面板的内部,所述指示灯与操作面板电连接,所述连接头嵌入安装于操作面板的内部,所述数据连接口嵌入安装于操作面板的内部,所述操作面板与多功能箱滑动连接,所述卡扣位于多功能箱的前表面,所述卡扣与螺丝螺纹连接,所述多功能箱包括连接杆、轴承、外壳、齿轮、一级轴承、滑动板、二级齿轮、固定杆、二级轴承、转动杆、三级齿轮,所述连接杆与轴承轴连接,所述轴承与外壳滑动连接,所述齿轮与固定杆轴连接,所述一级轴承与固定杆位于同一轴心,所述滑动板与齿轮相啮合,所述二级齿轮与转动杆轴连接,所述二级轴承与转动杆轴连接,所述三级齿轮与固定杆位于同一轴心。进一步地,所述能量显示屏与操作面板电连接。进一步地,所述支脚的上表面与多功能箱的下表面相粘合。进一步地,所述连接杆的右表面与操作面板的左表面相贴合。进一步地,所述二级轴承的直径为3cm,高为1.5cm。进一步地,所述二级轴承为圆柱体结构。进一步地,所述螺丝由不锈钢制成,硬度高且不易生锈。有益效果本专利技术一种城市轨道交通再生能量检测装置,结构上设有多功能箱,将多功能箱安装在测量装置上,通过转动转动杆,带动二级齿轮,由二级轴承固定住转动杆,通过带动二级齿轮带动三级齿轮,由三级齿轮带动固定杆,通过固定杆带动齿轮,由齿轮带动滑动板,使得操作面板上升,箱体剩余空间可以进行存放物品,大大节省了资源。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本专利技术一种城市轨道交通再生能量检测装置的结构示意图;图2为本专利技术一种多功能箱的剖面结构示意图;图3为本专利技术一种多功能箱A的局部的剖面结构示意图。图中:卡块-1、上合盖-2、转轴-3、能量显示屏-4、旋钮-5、支脚-6、指示灯-7、连接头-8、数据连接口-9、操作面板-10、多功能箱-11、卡扣-12、螺丝-13、连接杆-1101、轴承-1102、外壳-1103、齿轮-1104、一级轴承-1105、滑动板-1106、二级齿轮-1107、固定杆-1108、二级轴承-1109、转动杆-11010、三级齿轮-11011。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2、图3,本专利技术提供一种城市轨道交通再生能量检测装置技术方案:其结构包括卡块1、上合盖2、转轴3、能量显示屏4、旋钮5、支脚6、指示灯7、连接头8、数据连接口9、操作面板10、多功能箱11、卡扣12、螺丝13,所述卡块1的下表面与上合盖2的上表面相粘合,所述上合盖2与转轴3轴连接,所述旋钮5嵌入安装于操作面板10的内部,所述指示灯7与操作面板10电连接,所述连接头8嵌入安装于操作面板10的内部,所述数据连接口9嵌入安装于操作面板10的内部,所述操作面板10与多功能箱11滑动连接,所述卡扣12位于多功能箱11的前表面,所述卡扣12与螺丝13螺纹连接,所述多功能箱11包括连接杆1101、轴承1102、外壳1103、齿轮1104、一级轴承1105、滑动板1106、二级齿轮1107、固定杆1108、二级轴承1109、转动杆11010、三级齿轮11011,所述连接杆1101与轴承1102轴连接,所述轴承1102与外壳1103滑动连接,所述齿轮1104与固定杆1108轴连接,所述一级轴承1105与固定杆1108位于同一轴心,所述滑动板1106与齿轮1104相啮合,所述二级齿轮1107与转动杆11010轴连接,所述二级轴承1109与转动杆11010轴连接,所述三级齿轮11011与固定杆1108位于同一轴心,所述能量显示屏4与操作面板10电连接,所述支脚6的上表面与多功能箱11的下表面相粘合,所述连接杆1101的右表面与操作面板10的左表面相贴合,所述二级轴承1109的直径为3cm,高为1.5cm,所述二级轴承1109为圆柱体结构,所述螺丝13由不锈钢制成,硬度高且不易生锈。本专利所说的转轴3是连接产品零部主件必须用到的,用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴,所述螺丝13是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理,循序渐进地紧固器物机件的工具,螺丝是紧固件的通用说法,日常口头语,螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品,如照相机,眼镜,钟表,电子等使用的极小的螺丝,电视,电气制品,乐器,家具等的一般螺丝,至于工程,建筑,桥梁则使用大型螺丝,螺帽,交通器具,飞机,电车,汽车等则为大小螺丝并用,螺丝在工业上负有重要任务,只要地球上存在着工业,则螺丝的功能永远重要,螺丝是千百年来人们生产生活中的共同专利技术,按照应用领域来看,它是人类的第一大专利技术。在进行使用时将多功能箱11安装在测量装置上,通过转动转动杆11010,带动二级齿轮1107,由二级轴承1109固定住转动杆11010,通过带动二级齿轮1107带动三级齿轮11011,由三级齿轮11011带动固定杆1108,通过固定杆1108带动齿轮1104,由齿轮1104带动滑动板1106,使得操作面板10上升,箱体剩余空间可以进行存放物品,大大节省了资源。本专利技术解决了现有技术存放检测装置的箱体调节高度较差,导致浪费箱体剩余空间的问题,本专利技术通过上述部件的互相组合,将多功能箱安装在测量装置上,通过转动转动杆,带动二级齿轮,由二级轴承固定住转动杆,通过带动二级齿轮带动三级齿轮,由三级齿轮带动固定杆,通过固定杆带动齿轮,由齿轮带动滑动板,使得操作面板上升,箱体剩余空间可以进行存放物品,大大节省了资源。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道交通再生能量检测装置,其特征在于:其结构包括卡块(1)、上合盖(2)、转轴(3)、能量显示屏(4)、旋钮(5)、支脚(6)、指示灯(7)、连接头(8)、数据连接口(9)、操作面板(10)、多功能箱(11)、卡扣(12)、螺丝(13),所述卡块(1)的下表面与上合盖(2)的上表面相粘合,所述上合盖(2)与转轴(3)轴连接,所述旋钮(5)嵌入安装于操作面板(10)的内部,所述指示灯(7)与操作面板(10)电连接,所述连接头(8)嵌入安装于操作面板(10)的内部,所述数据连接口(9)嵌入安装于操作面板(10)的内部,所述操作面板(10)与多功能箱(11)滑动连接,所述卡扣(12)位于多功能箱(11)的前表面,所述卡扣(12)与螺丝(13)螺纹连接,所述多功能箱(11)包括连接杆(1101)、轴承(1102)、外壳(1103)、齿轮(1104)、一级轴承(1105)、滑动板(1106)、二级齿轮(1107)、固定杆(1108)、二级轴承(1109)、转动杆(11010)、三级齿轮(11011),所述连接杆(1101)与轴承(1102)轴连接,所述轴承(1102)与外壳(1103)滑动连接,所述齿轮(1104)与固定杆(1108)轴连接,所述一级轴承(1105)与固定杆(1108)位于同一轴心,所述滑动板(1106)与齿轮(1104)相啮合,所述二级齿轮(1107)与转动杆(11010)轴连接,所述二级轴承(1109)与转动杆(11010)轴连接,所述三级齿轮(11011)与固定杆(1108)位于同一轴心。...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通再生能量检测装置,其特征在于:其结构包括卡块(1)、上合盖(2)、转轴(3)、能量显示屏(4)、旋钮(5)、支脚(6)、指示灯(7)、连接头(8)、数据连接口(9)、操作面板(10)、多功能箱(11)、卡扣(12)、螺丝(13),所述卡块(1)的下表面与上合盖(2)的上表面相粘合,所述上合盖(2)与转轴(3)轴连接,所述旋钮(5)嵌入安装于操作面板(10)的内部,所述指示灯(7)与操作面板(10)电连接,所述连接头(8)嵌入安装于操作面板(10)的内部,所述数据连接口(9)嵌入安装于操作面板(10)的内部,所述操作面板(10)与多功能箱(11)滑动连接,所述卡扣(12)位于多功能箱(11)的前表面,所述卡扣(12)与螺丝(13)螺纹连接,所述多功能箱(11)包括连接杆(1101)、轴承(1102)、外壳(1103)、齿轮(1104)、一级轴承(1105)、滑动板(1106)、二级齿轮(1107)、固定杆(1108)、二级轴承(1109)、转动杆(11010)、三级齿轮(11011),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓侃董海荣王琼杜全斌李敏
申请(专利权)人:河南机电职业学院
类型:发明
国别省市:河南,41

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