固取快捷的新型通用联接件制造技术

一种适用于车用硬车牌、标记物等联接的固取快捷的新型通用联接件，它包括一联接栓和一固锁组件，联接栓上有至少一台阶，固锁组件设有至少一个阻止联接栓从固锁组件中脱出的。Ｔ形孔的往复滑板和一个带有滑道的固锁体及弹簧，Ｔ形孔末端与联接栓的台阶相配合。其具有应用广泛、工艺简单、联接强度高、安全可靠、操作简便、固取快捷等优点。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种适用于需联接物体，特别是用于汽车硬车牌、标记物联接的联接件。目前，汽车硬车牌、标记物等常用的联接方式是用螺栓、螺母靠螺纹联接，它们存在着固取复杂、浪费时间、操作不方便、且易从外面卸掉等缺点，故实用中不能令人满意。为了克服汽车硬车牌、标记物等现有联接方式的缺点，特提供一种操作方便，固取快捷、安全牢固的固取快捷的新型通用联接件，以弥补目前的不足。本技术的其它目的可从以下的本技术叙述中得出。根据本技术，适用于需联接物体，特别是用于汽车硬车牌、标记物等联接的固取快捷的新型通用联接件，其特征是该联接件包括一联接栓和一固锁组件；所述的联接栓上至少有一台阶(凸台或凹台)，所述的固锁组件包括至少一个带有用以阻止联接栓从固锁组件中脱出的T型孔的往复滑板和一带有滑道的固锁体以及弹簧，所述的T型孔的末端与联接栓的台阶相配合。固取快捷的新型通用联接件可以由多种材料，如金属、高分子材料等制成，可通过多种工艺，如压铸、冲压、机加工、模锻、注塑等方法而成。联接栓可有多种剖面形状，较好地，如圆形。联接栓上的台阶可以不止一个，并可呈多种形状，较好地，为数对相互垂直布置的凸台或凹台(见图3)。当然，联接栓上的台阶亦可以是螺纹(此时，联接栓为螺栓)；不过，此时的往复滑板上的T型孔的侧面几何形状须同与之配合的螺纹齿斜面相吻合。与螺栓上的螺纹配合的往复滑板最好为能相互运动的AB一对，即双件式往复滑板，往复滑板上的T型孔与之配合部分实际就是螺母的一半。联接栓的端头可为铆钉头、六角头、开槽或十字的盘头、沉头等多种头形，亦可以是需联接物本身；联接栓的柱端可为圆头、平头或尖头等多种。所述的弹簧可由金属、亦可以由非金属制成，可呈多种几何形状。固锁组件的外形可以是多种形状；固锁体可以是独立体，亦可以是与需联接主体为一体的非独立体。固锁组件的装配以及与联接栓之间的配合将在下文和实施例中进一步阐述。使用时，先将联接栓柱端穿过需联接物体，再用两手指(对有特殊要求或直径较大的可采用辅助工具)分别相对用力捏住往复滑板端部和固锁体端部，使其顺滑道做相对运动而将弹簧压缩，待到位后(由于往复滑板上的限位面与固锁体上的滑道端面接触并限位而使T型孔准确到位)，然后将固锁组件上的插孔对位套进联接栓柱端(亦可先将弹簧垫圈或衬垫物套进联接栓柱端)，待固锁组件压到位后，即松开两手指，解除作用力，即固锁并联接好(此时，由于解除了作用力，弹簧产生回弹并推动限位面，使T型孔朝着作用力的反方向运动而产生位移，待运动停止即到位后，T型孔末端即固锁住或挡住了联接栓上的凹台和凸台，阻止联接栓从固锁组件中脱出，即固锁并联接好)。当已固锁联接好的该联接件从被联接物上取下时，操作程序相反。该技术具有下列主要优点(1)应用广泛，无论是车用硬车牌、标记物、壶盖手把、图书文件，还是活动房屋、服饰、家具等均可联接；(2)材料易得、工艺简单、造价低；(3)联接栓和固锁组件均可标准化，可互换、通用；(4)结构简单合理，联接强度高；(5)安全、可靠，可确保只有操作固锁组件才能卸掉被联接物；(6)操作简便，固取快捷，复用系数高。本技术的实施例结合附图说明如下该装置主要取材于金属、高分子材料等，经压铸、冲压、机加工、模锻、注塑等方法而成。图1为本技术的一种实施例的装配使用示意的主视示意图；图2为图1的左剖视示意图；图3为图1的联接栓的主视示意图；图4为图3的左剖视示意图；图5为图7的仰视示意图；图6为图7的右剖视示意图；图7为图1的固锁组件的往复滑板的主视示意图8为图9的右剖视示意图；图9为图1的固锁组件的固锁体的主半剖视示意图；图10为图9的俯半剖视示意图。请参照图1至图10(该实施例的联接栓的配合部分由数对相互垂直的凸台和凹台组成，固锁组件的往复滑板为单件式)。首先按所需的规格、形状、尺寸、外观设计，采用机加工或注塑等方法加工出带有台阶(19)的联接栓(1)，此联接栓端头(20)为铆钉头；加工出带有滑道(4)、止位销孔(5)、插孔(6)、簧销孔(7)、滑道端面(8)的固锁体(3)，加工出带有T型孔(12)、止位槽(13)、导向销(14)、限位面(15)的往复滑板(11)，加工出与簧销孔(7)和导向销(14)配合的弹簧(18)，然后将弹簧(18)对位套进往复滑板上的导向销(14)，再将往复滑板对位顺滑道(4)装入固锁体(3)里，使导向销上的弹簧另一端插入固锁体上的簧销孔(7)内，尔后将力作用于往复滑板端部(16)，推动往复滑板(11)而将弹簧(18)压缩，同时将止位销(22)装入止位销孔(5)里并铆好，最后解除作用力，固锁组件(2)即装配好。使用时，先将联接栓柱端(21)穿过被联接物体，使联接栓端头(20)的平面紧贴被联接物，再用两手指(对有特殊要求或直径较大的可采用辅助工具)分别相对用力捏住固锁体端部(9)和往复滑板端部(16)，使其顺滑道(4)做相对运动而将弹簧(18)压缩，待限位面(15)接触滑道端面(8)而到位后，然后将固锁组件(2)上的插孔(6)对位套进联接栓(1)里(最好的效果是先将弹簧垫圈套进联接栓)，待固锁组件(2)压到位后(若未压紧就被卡住，可旋转90度再行压紧)，尔后，松开两手指，解除作用力，即固锁并联接好［此时，由于解除了作用力，弹簧产生回弹推动限位面(15)，使T型孔(12)朝着作用力的反向运动，待运动停止即到位后，T型孔末端(17)即固锁住或挡住了联接栓上的凹台或凸台－－－台阶(19)，阻止联接栓(1)从固锁组件(2)中脱出，即固锁并联接好］。图中(10)为工艺孔。当已固锁联接好的该联接件需从被联接物上取下时，操作程序相反。权利要求1.一种固取快捷的新型通用联接件，其特征是该联接件包括一联接栓和一固锁组件；所述的联接栓上有至少一台阶，所述的固锁组件包括至少一个带有用以阻止联接栓从固锁组件中脱出的T型孔的往复滑板和一带有滑道的固锁体以及弹簧，所述的T型孔的末端与联接栓的台阶相配合。专利摘要一种适用于车用硬车牌、标记物等联接的固取快捷的新型通用联接件，它包括一联接栓和一固锁组件，联接栓上有至少一台阶，固锁组件设有至少一个阻止联接栓从固锁组件中脱出的。T形孔的往复滑板和一个带有滑道的固锁体及弹簧，T形孔末端与联接栓的台阶相配合。其具有应用广泛、工艺简单、联接强度高、安全可靠、操作简便、固取快捷等优点。文档编号F16B19/00GK2194429SQ94209038公开日1995年4月12日 申请日期1994年4月18日 优先权日1994年4月18日专利技术者张宁 申请人:张宁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种固取快捷的新型通用联接件，其特征是该联接件包括一联接栓和一固锁组件；所述的联接栓上有至少一台阶，所述的固锁组件包括至少一个带有用以阻止联接栓从固锁组件中脱出的Ｔ型孔的往复滑板和一带有滑道的固锁体以及弹簧，所述的Ｔ型孔的末端与联接栓的台阶相配合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，
申请(专利权)人：张宁，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]