一种机械式控压黏滞阻尼器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械式控压黏滞阻尼器，属于结构抗震与减震技术领域。当结构物在外界震动作用下发生快速振动时，阻尼器主缸内由于活塞上阻尼孔来不及快速喷射或左主缸与右主缸阻尼介质交换，故左主缸和右主缸中压强骤增，可能威胁阻尼器的安全。本实用新型专利技术在黏滞阻尼器中设置通液管，将左右主缸连通起来，通液管内设置机械式压强调节装置。该装置通过两侧压强差，推动其内设置的弹簧，控制通液管连通的面积，使其在阻尼器工作过程中自动卸压，防止爆缸。本实用新型专利技术结构简单，通过机械的原理进行压强调节，无需外部能量或复杂的构造，故其安全性和耐久性都很好，且其减震防护效果好。

A Mechanical Controlled Pressure Viscous Damper

【技术实现步骤摘要】
一种机械式控压黏滞阻尼器
本专利技术涉及结构抗震与减震工程阻尼器
，特别是一种机械式控压黏滞阻尼器。
技术介绍
黏滞阻尼器流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的，是一种与活塞运动速度相关的阻尼器，多次大地震后的灾后调查中表明，黏滞阻尼器是一种有效的建筑结构阻尼保护装置，能够有效地减轻结构的地震反应。当地震来临时，黏滞特性导致结构阻尼的增加，阻尼器消耗了大部分能量，保护主结构。地震作用下，黏滞阻尼器两端产生相对运动，由此带动主缸内的活塞产生快速往复运动。由于主缸内充满了粘稠的阻尼介质，而活塞上的阻尼小孔面积不大，当运动速度及运动幅度不大时，两边主缸中的阻尼介质可以通过阻尼孔喷射产生液体交换。但当运动速度及运动幅度很大时，通过阻尼孔交换阻尼介质是困难的，此时，主缸内的压强骤升，阻尼介质的交换跟不上结构的运动。这时黏滞阻尼器甚至会锁死，当黏滞阻尼器被锁死时，甚至会引发黏滞阻尼器爆缸，或导致活塞杆弯曲或活塞杆倾斜卡死，最终引起黏滞阻尼器破坏。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本专利技术提供了一种构造简单、防止阻尼介质压强过大的黏滞阻尼器，不仅能提高减震消能的效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式控压黏滞阻尼器，其包括填充有阻尼介质的左主缸(6)与右主缸(7)，活塞杆(3)伸出右主缸(7)的一端与右连接耳环(4)固定，活塞杆(3)伸出左主缸(6)的一端伸入副缸(2)中；活塞杆(3)上设置有下活塞(5)，下活塞(5)上设有阻尼孔(9)；下活塞(5)与左主缸(6)及右主缸(7)的内壁留有间隙，各个间隙或孔出设置密封件，其特征在于：通液管(11)两端的下部分别与左主缸(6)、右主缸(7)相连，其上设置压强调节装置(20)，在压强调节装置(20)中，套筒(16)与圆环底盘(19)设置于包裹外壁(17)，套筒(16)与圆环底盘(19)之间由导向挡板(15)相连，限位挡块(13)焊接...

【技术特征摘要】
1.一种机械式控压黏滞阻尼器，其包括填充有阻尼介质的左主缸(6)与右主缸(7)，活塞杆(3)伸出右主缸(7)的一端与右连接耳环(4)固定，活塞杆(3)伸出左主缸(6)的一端伸入副缸(2)中；活塞杆(3)上设置有下活塞(5)，下活塞(5)上设有阻尼孔(9)；下活塞(5)与左主缸(6)及右主缸(7)的内壁留有间隙，各个间隙或孔出设置密封件，其特征在于：通液管(11)两端的下部分别与左主缸(6)、右主缸(7)相连，其上设置压强调节装置(20)，在压强调节装置(20)中，套筒(16)与圆环底盘(19)设置于包裹外壁(17)，套筒(16)与圆环底盘(19)之间由导向挡板(15)相连，限位挡块(13)焊接在圆环底盘(19)上，上活塞(12)与弹簧(14)相连并置于套筒(16)内。2.根据权利要求1所述的机械式控压黏滞阻尼器，其特征在于：所述通液管(11)为圆管，其上部通过螺母(10)与包裹外壁(17)相连，通液管(11)下部通过螺母(10)与左主缸(6)或右主缸(7)相连，通液管(11)上设有压强调节装置(20)。3.根据权利要求1所述的机械式控压黏滞阻尼器，其特征在于：所述圆环底盘(19)一共2个，导向挡板(15)与限位挡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏毅，张冲，韩煦智，石雅平，周爱萍，黄东升，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32