一种地磁检测器安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地磁检测器安装结构，包括设在地面上的两个缓冲槽与装置槽，两个所述缓冲槽均通过通槽与装置槽相连通，所述装置槽内设有防护壳体，所述防护壳体内设有地磁检测器本体，所述防护壳体上螺纹连接有防护盖，两个所述缓冲槽的内底部均固定连接有滑杆，两个所述滑杆上共同套设有缓冲机构，两个所述滑杆的侧壁上均设有螺纹，两个所述滑杆的上端均螺纹连接有螺纹盖，两个所述螺纹盖的上端均设有凹槽，两个所述凹槽内均设有拉动机构，所述装置槽的内底部设有速渗填充层。本实用新型专利技术结构设计合理，具有缓冲效果好，能有效的保护地磁检测器本体以及可以迅速排走雨水的好处。

A Geomagnetic Detector Installation Structure

【技术实现步骤摘要】
一种地磁检测器安装结构
本技术涉及地磁检测器
，尤其涉及一种地磁检测器安装结构。
技术介绍
地磁检测器可用于检测车辆的存在和车型识别，使用时一般安装在地下。但是地面上来来往往的车辆难免会对开孔处的填充物进行碾压，有可能会损坏地磁检测器，而且一旦下雨，雨水渗入到地下，会对地磁检测器产生影响。因此，我们提出了一种地磁检测器安装结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地磁检测器安装结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地磁检测器安装结构，包括设在地面上的两个缓冲槽与装置槽，两个所述缓冲槽均通过通槽与装置槽相连通，所述装置槽内设有防护壳体，所述防护壳体内设有地磁检测器本体，所述防护壳体上螺纹连接有防护盖，两个所述缓冲槽的内底部均固定连接有滑杆，两个所述滑杆上共同套设有缓冲机构，两个所述滑杆的侧壁上均设有螺纹，两个所述滑杆的上端均螺纹连接有螺纹盖，两个所述螺纹盖的上端均设有凹槽，两个所述凹槽内均设有拉动机构，所述装置槽的内底部设有速渗填充层。优选地，所述缓冲机构包括分别套设在两个滑杆上的两个弹簧，两个所述滑杆上共均套设有缓冲杆，两个所述缓冲杆均贯穿对应位置的通槽并延伸至装置槽内，两个所述缓冲杆位于装置槽内的一端共同固定连接有缓冲圆板，所述缓冲圆板与装置槽的槽口之间填充有密封填充层。优选地，所述拉动机构包括固定连接在凹槽内壁上的转轴，所述转轴上转动连接有两个连接杆，两个所述连接杆共同固定连接有拉环。优选地，所述防护盖与防护壳体之间的螺纹连接部分填充有密封胶。优选地，两个所述通槽的侧壁均与对应位置的缓冲杆的侧壁相抵。优选地，所述缓冲圆板的外侧壁与装置槽的内壁相抵。本技术具有以下有益效果；1、通过设置缓冲机构，将地磁检测器本体放在防护壳体内直接放入装置槽内，然后往装置槽与缓冲槽内放入缓冲圆板，让两个滑杆穿过两个缓冲杆，然后拧入两个螺纹盖完成安装，最后往装置槽内的缓冲圆板上填充入密封填充层，一般采用高分子材料填充，当装置槽槽口处填充的密封填充层受到外界压力时，两个弹簧与缓冲杆、缓冲圆板共同作用下可以起到缓冲的效果，防止直接挤压地磁检测器本体，导致设备损坏；2、通过设置防护壳体、防护盖、速渗填充层相互配合，下雨的时候，地面上的雨水渗入两个缓冲槽与装置槽内，两个缓冲槽内的雨水通过通槽均排进装置槽内，防护盖与防护壳体之间的螺纹连接部分采用密封胶二次密封，可以有效的防止雨水影响到地磁检测器本体，然后装置槽内底部设置的速渗填充层采用碎石填充，可以迅速的将雨水排入地下，防止在装置槽内堆积，最终对地磁检测器产生威胁。附图说明图1为本技术提出的一种地磁检测器安装结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种地磁检测器安装结构的俯视示意图；图3为图2中A处结构放大示意图。图中：1弹簧、2缓冲杆、3防护盖、4缓冲圆板、5密封填充层、6螺纹盖、7滑杆、8防护壳体、9速渗填充层、10地磁检测器本体、11通槽、12拉环、13连接杆、14转轴、15凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种地磁检测器安装结构，包括设在地面上的两个缓冲槽与装置槽，两个缓冲槽均通过通槽11与装置槽相连通，装置槽内设有防护壳体8，防护壳体8内设有地磁检测器本体10，防护壳体8上螺纹连接有防护盖3，操作人员先将地磁检测器本体10平稳的放入防护壳体8内，然后再往防护壳体8的开口处拧进防护盖3，两个缓冲槽的内底部均固定连接有滑杆7，两个滑杆7上共同套设有缓冲机构，两个滑杆7的侧壁上均设有螺纹，两个滑杆7的上端均螺纹连接有螺纹盖6，两个螺纹盖6的上端均设有凹槽15，两个凹槽15内均设有拉动机构，装置槽的内底部设有速渗填充层9。其中，缓冲机构包括分别套设在两个滑杆7上的两个弹簧1，两个滑杆7上共均套设有缓冲杆2，两个缓冲杆2均贯穿对应位置的通槽11并延伸至装置槽内，两个缓冲杆2位于装置槽内的一端共同固定连接有缓冲圆板4，缓冲圆板4与装置槽的槽口之间填充有密封填充层5，密封填充层5与地面持平，当来往车辆的轮胎不小心压到密封填充层5的时候，两个弹簧1分别配合对应的缓冲杆2与缓冲圆盘4，可以起到缓冲的效果，防止直接挤压地磁检测器本体10，从而损坏设备。其中，拉动机构包括固定连接在凹槽15内壁上的转轴14，转轴14上转动连接有两个连接杆13，两个连接杆13共同固定连接有拉环12，操作人员往两个滑杆7内依次放入弹簧1与缓冲杆2以后，操作人员将拉环12从凹槽15内抠出，然后再通过拉环12可以方便的将两个螺纹盖6拧到对应的滑杆7上，让两个螺纹盖6的下端与对应位置的缓冲杆2相抵，然后再进行填充。具体地，防护盖3与防护壳体8之间的螺纹连接部分填充有密封胶，增大密封性，防止进水，两个通槽11的侧壁均与对应位置的缓冲杆2的侧壁相抵，防止顶部填充物塞住下方的空间，导致缓冲机构失效，缓冲圆板4的外侧壁与装置槽的内壁相抵，防止密封填充层5的填充料进入到装置槽内，影响底部渗水效果。本技术中，操作人员安装的时候，首先往防护壳体8内平稳的放入地磁检测器本体10，然后在防护盖3的螺纹处抹上液态密封胶，然后拧入防护盖3，然后再在螺纹连接处抹上密封胶，然后将防护壳体8放入装置槽内，再在两个滑杆7上套上弹簧1，然后再将缓冲圆板4两端固定连接的缓冲杆2对准两个缓冲槽与通槽11的位置，然后让两个滑杆7分别穿过两个缓冲杆2，然后将拉环12从凹槽15内抠出，然后再通过拉环12可以方便的将两个螺纹盖6拧到对应的滑杆7上，让两个螺纹盖6的下端与对应位置的缓冲杆2相抵，然后最后将密封填充层5填充进装置槽的槽口处，保持与槽口水平即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地磁检测器安装结构，包括设在地面上的两个缓冲槽与装置槽，其特征在于，两个所述缓冲槽均通过通槽(11)与装置槽相连通，所述装置槽内设有防护壳体(8)，所述防护壳体(8)内设有地磁检测器本体(10)，所述防护壳体(8)上螺纹连接有防护盖(3)，两个所述缓冲槽的内底部均固定连接有滑杆(7)，两个所述滑杆(7)上共同套设有缓冲机构，两个所述滑杆(7)的侧壁上均设有螺纹，两个所述滑杆(7)的上端均螺纹连接有螺纹盖(6)，两个所述螺纹盖(6)的上端均设有凹槽(15)，两个所述凹槽(15)内均设有拉动机构，所述装置槽的内底部设有速渗填充层(9)。

【技术特征摘要】
1.一种地磁检测器安装结构，包括设在地面上的两个缓冲槽与装置槽，其特征在于，两个所述缓冲槽均通过通槽(11)与装置槽相连通，所述装置槽内设有防护壳体(8)，所述防护壳体(8)内设有地磁检测器本体(10)，所述防护壳体(8)上螺纹连接有防护盖(3)，两个所述缓冲槽的内底部均固定连接有滑杆(7)，两个所述滑杆(7)上共同套设有缓冲机构，两个所述滑杆(7)的侧壁上均设有螺纹，两个所述滑杆(7)的上端均螺纹连接有螺纹盖(6)，两个所述螺纹盖(6)的上端均设有凹槽(15)，两个所述凹槽(15)内均设有拉动机构，所述装置槽的内底部设有速渗填充层(9)。2.根据权利要求1所述的一种地磁检测器安装结构，其特征在于，所述缓冲机构包括分别套设在两个滑杆(7)上的两个弹簧(1)，两个所述滑杆(7)上共均套设有缓冲杆(2)，两个所述缓冲杆(2)均贯穿对...

【专利技术属性】
技术研发人员：史学海，于静，
申请(专利权)人：青岛创宇机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37