一种自清洁航空障碍灯制造技术

本实用新型专利技术涉及航空障碍灯技术领域，公开了一种自清洁航空障碍灯，包括障碍灯主体，障碍灯主体下方设置有支撑组件及行星架，所述行星架与障碍灯主体同轴线内设置并在其内设置有同轴线的定轴齿轮，所述定轴齿轮的侧面啮合设置有动齿轮，动齿轮和行星架啮合设置，所述动齿轮内套设有清洁刷组件并转动连接，所述定轴齿轮下方设置有风能驱动机构，所述风能驱动机构的输出端套设在定轴齿轮内。本实用新型专利技术可实现通过风能对航空障碍灯的外表面进行清洁，采用节能的方式保障灯光的强度的目的。

A Self-cleaning Aviation Obstacle Lamp

【技术实现步骤摘要】
一种自清洁航空障碍灯
本技术涉及航空障碍灯
，具体是指一种自清洁航空障碍灯。
技术介绍
航空障碍灯又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。航空障碍灯实际使用过程中常常安装在较高的建筑物顶端和中部位置，使用寿命在10年左右，由于使用环境较为恶劣，在长时间使用后障碍灯的外表面常常会堆积一层污物，而较高的安装位置也导致障碍灯的清洁和维修均不方便，堆积的污物会影响障碍灯发出光线的强度。
技术实现思路
基于以上问题，本技术提供了一种自清洁航空障碍灯。本技术可实现通过风能对航空障碍灯的外表面进行清洁，采用节能的方式保障灯光的强度的目的，通过障碍灯主体下表面设置行星架，行星架内设置定轴齿轮，定轴齿轮侧面啮合设置有动齿轮，动齿轮上设置清洁刷组件，并在定轴齿轮上设置风能驱动机构，采用风能驱动，在节能环保的同时还解决了现有航空障碍灯长时间使用后表面污物难以处理，影响障碍灯发出光线强度的问题。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种自清洁航空障碍灯，包括障碍灯主体，障碍灯主体下方设置有支撑组件及行星架，所述行星架与障碍灯主体同轴线内设置并在其内设置有同轴线的定轴齿轮，所述定轴齿轮的侧面啮合设置有动齿轮，动齿轮和行星架啮合设置，所述动齿轮内套设有清洁刷组件并转动连接，所述定轴齿轮下方设置有风能驱动机构，所述风能驱动机构的输出端套设在定轴齿轮内。在本技术中，由于航空障碍灯安装的位置均较高，风带动风能驱动机构工作，从而使定轴齿轮绕轴线做自转，由于定轴齿轮侧面啮合设置有动齿轮，即定轴齿轮带动动齿轮转动，再由于动齿轮和行星架啮合，当动齿轮自转的同时还绕行星架的轴线周转，由于动齿轮内套设有清洁刷组件并转动连接，当动齿轮周转的同时带动清洁刷组件绕行星架轴线周转，由于行星架和障碍灯主体同轴线设置，即清洁刷组件绕障碍灯主体做周转，实现将障碍灯主体外表面的污物清除掉。本技术可实现通过风能对航空障碍灯的外表面进行清洁，采用节能的方式保障灯光的强度的目的，通过障碍灯主体下表面设置行星架，行星架内设置定轴齿轮，定轴齿轮侧面啮合设置有动齿轮，动齿轮上设置清洁刷组件，并在定轴齿轮上设置风能驱动机构，采用风能驱动，在节能环保的同时还解决了现有航空障碍灯长时间使用后表面污物难以处理，影响障碍灯发出光线强度的问题。作为一种优选的方式，风能驱动机构包括传动轴一，所述传动轴一套设在定轴齿轮内并与其同轴线设置，所述传动轴一上套设有锥齿轮一，所述锥齿轮一上啮合设置有锥齿轮二，所述锥齿轮二可绕水平轴旋转，锥齿轮二上套设有传动轴二，所述传动轴二上套设有扇叶。作为一种优选的方式，清洁刷组件包括驱动杆，所述驱动杆套设在动齿轮内，驱动杆的上端设置有毛刷，所述毛刷和障碍灯主体的外表面贴合设置。作为一种优选的方式，支撑组件包括支撑板，所述支撑板上表面设置有撑杆，所述撑杆和传动轴二转动连接，所述支撑板的上表面还对称设置有支架，所述支架的上端和行星架固定连接，支架上还设置有“C”形连杆，所述连杆和障碍灯主体的上端固定连接。作为一种优选的方式，毛刷与驱动杆采用螺纹连接。作为一种优选的方式，行星架下端设置有封盖，所述传动轴一贯穿封盖套设在定轴齿轮内，所述支架和封盖固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术可实现通过风能对航空障碍灯的外表面进行清洁，采用节能的方式保障灯光的强度的目的，通过障碍灯主体下表面设置行星架，行星架内设置定轴齿轮，定轴齿轮侧面啮合设置有动齿轮，动齿轮上设置清洁刷组件，并在定轴齿轮上设置风能驱动机构，采用风能驱动，在节能环保的同时还解决了现有航空障碍灯长时间使用后表面污物难以处理，影响障碍灯发出光线强度的问题。(2)本技术中风能驱动机构包括传动轴一，所述传动轴一套设在定轴齿轮内并与其同轴线设置，所述传动轴一上套设有锥齿轮一，所述锥齿轮一上啮合设置有锥齿轮二，所述锥齿轮二可绕水平轴旋转，锥齿轮二上套设有传动轴二，所述传动轴二上套设有扇叶，所述传动轴二上设置有支撑组件。通过风力驱动扇叶旋转，从而带动传动轴二绕水平轴旋转，由于传动轴二上设置有锥齿轮二，即可使传动轴二带动锥齿轮二旋转，继而再带动锥齿轮一旋转，由于锥齿轮一上套设有传动轴一，即可使传动轴一带动定轴齿轮旋转，从而驱动清洁刷组件绕障碍灯主体的轴线周转，实现对障碍灯主体的清洁，该风能转化方式结构简单，使用稳定。(3)本技术中清洁刷组件包括驱动杆，所述驱动杆套设在动齿轮内，驱动杆的上端设置有毛刷，所述毛刷和障碍灯主体的外表面贴合设置。通过驱动杆带动毛刷做周转，使其运行稳定。(4)本技术中支撑组件包括支撑板，所述支撑板上表面设置有撑杆，所述撑杆和转轴二转动连接，所述支撑板的上表面还对称设置有支架，所述支架的上端和行星架固定连接，支架的上端和行星架固定连接，支架上还设置有“C”形连杆，所述连杆和障碍灯主体的上端固定连接。通过支撑板和撑杆对风能驱动机构起到支撑作用，保障其在使用过程中的稳定运行，通过连杆将障碍灯主体固定在支撑板的上方。(5)本技术通过毛刷与驱动杆采用螺纹连接，旋动毛刷即可将毛刷安装或拆卸在驱动杆上，便于安装和维修更换毛刷。(6)本技术中行星架下端设置有封盖，所述转轴一贯穿封盖套设在定轴齿轮内，所述支架和封盖固定连接。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视结构示意图。图3为本技术中A-A-的剖视结构示意图。其中，1-障碍灯主体、2-清洁刷组件、2-1-毛刷、2-2-驱动杆、3-连杆、5-行星架、6-扇叶、7-锥齿轮二、8-撑杆、9-传动轴二、10-支撑板、11-支架、12-锥齿轮一、13-封盖、14-动齿轮、15-定轴齿轮、16-传动轴一。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例1：参见图1～3，一种自清洁航空障碍灯，包括障碍灯主体1，障碍灯主体1下方设置有支撑组件及行星架5，所述行星架5与障碍灯主体1同轴线内设置并在其内设置有同轴线的定轴齿轮15，所述定轴齿轮15的侧面啮合设置有动齿轮14，动齿轮14和行星架5啮合设置，所述动齿轮14内套设有清洁刷组件2并转动连接，所述定轴齿轮15下方设置有风能驱动机构，所述风能驱动机构的输出端套设在定轴齿轮15内。在本技术中，由于航空障碍灯安装的位置均较高，风带动风能驱动机构工作，从而使定轴齿轮绕轴线做自转，由于定轴齿轮侧面啮合设置有动齿轮，即定轴齿轮带动动齿轮转动，再由于动齿轮和行星架啮合，当动齿轮自转的同时还绕行星架的轴线周转，由于动齿轮内套设有清洁刷组件并转动连接，当动齿轮周转的同时带动清洁刷组件绕行星架轴线周转，由于行星架和障碍灯主体同轴线设置，即清洁刷组件绕障碍灯主体做周转，实现将障碍灯主体外表面的污物清除掉。本技术可实现通过风能对航空障碍灯的外表面进行清本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自清洁航空障碍灯，包括障碍灯主体(1)，其特征在于：所述障碍灯主体(1)下方设置有支撑组件及行星架(5)，所述行星架(5)与障碍灯主体(1)同轴线内设置并在其内设置有同轴线的定轴齿轮(15)，所述定轴齿轮(15)的侧面啮合设置有动齿轮(14)，动齿轮(14)和行星架(5)啮合设置，所述动齿轮(14)内套设有清洁刷组件(2)并转动连接，所述定轴齿轮(15)下方设置有风能驱动机构，所述风能驱动机构的输出端套设在定轴齿轮(15)内，风能驱动机构安装在支撑组件上。

【技术特征摘要】
1.一种自清洁航空障碍灯，包括障碍灯主体(1)，其特征在于：所述障碍灯主体(1)下方设置有支撑组件及行星架(5)，所述行星架(5)与障碍灯主体(1)同轴线内设置并在其内设置有同轴线的定轴齿轮(15)，所述定轴齿轮(15)的侧面啮合设置有动齿轮(14)，动齿轮(14)和行星架(5)啮合设置，所述动齿轮(14)内套设有清洁刷组件(2)并转动连接，所述定轴齿轮(15)下方设置有风能驱动机构，所述风能驱动机构的输出端套设在定轴齿轮(15)内，风能驱动机构安装在支撑组件上。2.根据权利要求1所述的自清洁航空障碍灯，其特征在于：所述风能驱动机构包括传动轴一(16)，所述传动轴一(16)套设在定轴齿轮(15)内并与其同轴线设置，所述传动轴一(16)上套设有锥齿轮一(12)，所述锥齿轮一(12)上啮合设置有锥齿轮二(7)，所述锥齿轮二(7)可绕水平轴旋转，锥齿轮二(7)上套设有传动轴二(9)，所述传动轴二(9)上套设有扇叶(6)。3.根据权利要求1所述的自清洁航空...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑素新，
申请(专利权)人：河南昶明航标机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41