连接装置制造方法及图纸

用于制动一个构件（１１）的连接装置，该构件在一根轴（１０）上有一个筒状孔（１１ａ），在上述构件与轴之间有一个环状间隔（１３），一对具有合作斜度的组成部分，插入此间隔中且意在以互相偏离来增大或减小构件与轴之间的夹持力，该组成部分包括具有包着轴（１０）的平滑内表面的第一套筒构件（１５ａ），以及具有与构件（１１）的孔（１１ａ）配合的平滑外表面的第二套筒构件（１５′），上述第二套筒构件（１５′）包围着第一套筒构件（１５ａ），而第一与第二套筒构件（１５ａ、１５′）的彼此面对的表面上有一些锯齿形轴向斜削部分（１５ｃ、１５ｅ），第二套筒构件（１５′）的一个末端边缘邻靠着构件（１１）中的止动件（１２），且第一套筒构件（１５ａ）突出在第二套筒构件（１５′）相反的末端边缘之外，以便促成外推力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于制动一个构件的连接装置，该构件在一根筒状轴上有一个基本上是筒状的孔，且它是权利要求1的前序部分所限定的那种构件。把带孔的不同机械构件例如风扇叶轮、皮带轮及相似构件，安装在筒状轴上，其安装方式是使该机械构件相对于该轴不会环绕地和/或轴向地移动，此种安装能够以不同的方式实现。因此，通常在该轴和/或该机械构件的轴套或轮毂中使用一个键槽，并在该键槽中插入一个拱键以防止相对的环绕移动。然而，此种制动要花造价来增加对轴中那个键槽的机械加工，该键槽降低该轴的强度，且还不大可能与又轻又不昂贵的空心轴一起使用。采用螺纹接头也能出现相似限制，因为这样就要求对该机械构件的轴及孔的内表面进行螺纹切削。这种安装也可采用斜削的接头套筒来实现，但这又要求该机械构件的轴或孔具有对应的斜度，这意味着制造成本的增加。当然，也可采用或不采用油压装置以压配合方式来得到筒状轴及轮毂接头，但在这种情况下，由于径向朝内的力大，也难以使用空心轴。一种高度消除上述缺点的夹接装置，先前已为人所知。这种由德国克雷菲尔德(Krefeld)的Ringfeder GmbH制造的名为Ringfeder的装置，由一对环构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制动一个机械构件（３、８、１１）的连接装置，该构件在一根筒状轴（１、１０）上有一个基本上是筒状的孔（１１ａ），其中，该孔的内径大于轴的外径，致使在上述机械构件与轴之间形成一个环状间隔（１３），在此间隔中插入一对组成部分（５、１５），它们具有一些匹配且合作的斜削表面彼此面对着，上述组成部分意在以互相偏离来改变它们总的径向尺寸，从而增大或减小机械构件与轴之间的夹持力，其特征在于：组成部分是具有光滑内表面的第一薄壁套筒构件（１５ａ），该内表面被安置得包住轴（１０）的一部 分，以及是具有光滑外表面的第二薄壁套筒构件（１５′），该外表面被安置得与机械构件（１１）的孔（１１ａ）配合，上述第二...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔奥斯汀，乌诺阿克塞尔松，
申请(专利权)人：SKF梅肯公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]