推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，包括主体车身，所述主体车身的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的万向轮，主体车身的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的定轮，主体车身通过设置在其右侧面前后两端的合页转动连接有前挡板，前挡板的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的第一定位套筒，本推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以快速高效进行货物运输，万向轮结合定轮的设置方便了本实用新型专利技术的位置移动，U形防护板的设置可以有效防止货物在运输的过程中发生跌落，前挡板的设置方便了货物的装卸，调节板的设置方便了上推杆的升降调节。

A cart with adjustable height of push rod and deformable front end into landslide

【技术实现步骤摘要】
推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车
本技术涉及货物运输推车
，具体为一种推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车。
技术介绍
在工厂以及农业的生产过程中，经常会出现货物搬运的情况发生，那么小推车便成为一种不可或缺的搬运工具。小推车得到广泛应用的主要原因在于它造价低廉、维护简单、操作方便等。但是当搬运较重货物时，通常需要花费较大的人力，同时市面上一般推车的高度较为单一，设定的高度可能不能满足绝大多数人的身高。且小推车大都具有一定的高度，工人在进行货物装卸时必须要将货物抬起，操作起来很不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，可以很方便的进行货物装卸，给货物的运输使用带来了便利，而且可以很方便的进行高度调节，进一步提升了本技术的使用效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，包括主体车身，所述主体车身的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的万向轮，主体车身的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的定轮，主体车身通过设置在其右侧面前后两端的合页转动连接有前挡板，前挡板通过设置在其上表面右端的定位螺栓固定连接有侧挡板，前挡板的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的第一定位套筒，主体车身的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的第二定位套筒，主体车身的左侧面前后两端设有两个前后对称设置的下推杆，下推杆通过设置在其外侧面上端的定位螺栓固定连接有上推杆，上推杆通过设置在其外侧面右端的第二销轴转动连接有调节板，调节板的前侧面设有定位孔，所述第二销轴穿过定位孔设置，第二销轴的外侧面前端设有第二B型销，调节板的前侧面下端通过定位螺栓与下推杆的外侧面相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述主体车身的上表面边缘设有U形防护板。作为本技术的一种优选技术方案，所述前挡板的上表面前后两端设有两个前后对称设置的限位板。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一定位套筒的内侧面通过第一销轴与第二定位套筒的内侧面相连，第一销轴通过设置在其外侧面左端的连接孔套接有第一B型销。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位孔的数量为三个，三个定位孔从上往下均匀分布在调节板的前侧面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以快速高效进行货物运输，万向轮结合定轮的设置方便了本技术的位置移动，U形防护板的设置可以有效防止货物在运输的过程中发生跌落，前挡板的设置方便了货物的装卸，调节板的设置方便了上推杆的升降调节。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主视图；图3为本技术仰视图；图4为本技术A处局部放大示意图。图中：1U形防护板、2主体车身、3合页、4连接套、5第一销轴、6第一B型销、7前挡板、8上推杆、9调节板、10第二销轴、11万向轮、12定轮、13定位孔、14下推杆、15第二B型销、16侧挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，包括主体车身2，主体车身2的上表面边缘设有U形防护板1，U形防护板的设置可以有效防止货物在运输的过程中发生跌落，主体车身2的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的万向轮11，主体车身2的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的定轮12，万向轮11结合定轮12的设置方便了本技术的位置移动，主体车身2通过设置在其右侧面前后两端的合页3转动连接有前挡板7，前挡板7通过设置在其上表面右端的定位螺栓固定连接有侧挡板16，前挡板的设置方便了货物的装卸，前挡板7的上表面前后两端设有两个前后对称设置的限位板，前挡板7的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的第一定位套筒，主体车身2的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的第二定位套筒，第一定位套筒的内侧面通过第一销轴5与第二定位套筒的内侧面相连，第一销轴5通过设置在其外侧面左端的连接孔套接有第一B型销6，主体车身2的左侧面前后两端设有两个前后对称设置的下推杆14，下推杆14通过设置在其外侧面上端的定位螺栓固定连接有上推杆8，上推杆8通过设置在其外侧面右端的第二销轴10转动连接有调节板9，调节板9的前侧面设有定位孔13，定位孔13的数量为三个，三个定位孔13从上往下均匀分布在调节板9的前侧面，第二销轴10穿过定位孔13设置，第二销轴10的外侧面前端设有第二B型销15，调节板9的前侧面下端通过定位螺栓与下推杆14的外侧面相连，本推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以快速高效进行货物运输。在使用时：当需要搬运货物时，将第一销轴5拆下，将前挡板7放下与地面接触，即可形成一个滑坡，此时，货物可以轻松的推上小车，或者说粮食也可以方便的扫到小车上，随后将前挡板7折起呈水平状，当需要对上推杆8进行升降调节时，将第一B型销6拔出，然后取下第二销轴10,再将上推杆8旋转到合适的角度，然后通过第二销轴10将上推杆8、调节板9和下推杆14固定到一起，使其组成一个三角结构。本技术可以方便的进行操作，使用时占用空间少，便于操作和使用；可以很方便的进行货物装卸，提高了使用便利性；万向轮11的设置方便了位置移动，提高了使用便利性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，包括主体车身(2)，其特征在于：所述主体车身(2)的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的万向轮(11)，主体车身(2)的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的定轮(12)，主体车身(2)通过设置在其右侧面前后两端的合页(3)转动连接有前挡板(7)，前挡板(7)通过设置在其上表面右端的定位螺栓固定连接有侧挡板(16)，前挡板(7)的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的第一定位套筒，主体车身(2)的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的第二定位套筒，主体车身(2)的左侧面前后两端设有两个前后对称设置的下推杆(14)，下推杆(14)通过设置在其外侧面上端的定位螺栓固定连接有上推杆(8)，上推杆(8)通过设置在其外侧面右端的第二销轴(10)转动连接有调节板(9)，调节板(9)的前侧面设有定位孔(13)，所述第二销轴(10)穿过定位孔(13)设置，第二销轴(10)的外侧面前端设有第二B型销(15)，调节板(9)的前侧面下端通过定位螺栓与下推杆(14)的外侧面相连。

【技术特征摘要】
1.一种推杆高度可调、前端可变形为滑坡的推车，包括主体车身(2)，其特征在于：所述主体车身(2)的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的万向轮(11)，主体车身(2)的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的定轮(12)，主体车身(2)通过设置在其右侧面前后两端的合页(3)转动连接有前挡板(7)，前挡板(7)通过设置在其上表面右端的定位螺栓固定连接有侧挡板(16)，前挡板(7)的下表面左端前后两侧设有两个前后对称设置的第一定位套筒，主体车身(2)的下表面右端前后两侧设有两个前后对称设置的第二定位套筒，主体车身(2)的左侧面前后两端设有两个前后对称设置的下推杆(14)，下推杆(14)通过设置在其外侧面上端的定位螺栓固定连接有上推杆(8)，上推杆(8)通过设置在其外侧面右端的第二销轴(10)转动连接有调节板(9)，调节板(9)的前侧面设有定位孔(13)，所述第二销轴(10)穿过定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫阳，郭培龙，王云飞，黄胜操，乔昭杰，任效杰，
申请(专利权)人：洛阳智能农业装备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41