多功能的汽车方向盘的快速成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能的汽车方向盘的快速成型模具,包括由第一模具壳和第二模具壳构成的模具本体和固定板，所述第一模具壳的一侧侧壁通过合页与第二模具壳的侧壁转动连接，所述固定板的上侧壁固定连接有电机，所述电机的驱动端竖直向上并与第二模具壳的下侧壁固定连接，所述第一模具壳的内壁上装设有第一模具，所述第二模具壳的内壁上装设有第二模具。本实用新型专利技术通过将第一模具壳和第二模具壳关闭，将加热后的原料通过注塑管注入第一模具和第二模具内，控制电机的驱动端旋转，带动第一模具壳和第二模具壳转动，对第一模具壳和第二模具壳内的原料进行离心处理，即可完成汽车方向盘的快速成型。

Multifunctional Rapid Prototyping Die for Automotive Steering Wheel

【技术实现步骤摘要】
多功能的汽车方向盘的快速成型模具
本技术涉及汽车方向盘领域，尤其涉及多功能的汽车方向盘的快速成型模具。
技术介绍
方向盘是操纵汽车行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，因此方向盘必须结实耐用，目前在制备方向盘时，方向盘的模具是在方向盘背面的花键处进行注料并加热，在料进行模具中时，由于需要让料完全流入模具中，需要不停的进行加热，以防物料凝固。但现有的汽车方向盘在制造时，由于需要不停的进行加热，同时需要不停的控制模具内的温度，防止方向盘因模具的温度过高而出现断裂，因此汽车方向盘在制作时十分耗时耗力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的多功能的汽车方向盘的快速成型模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：多功能的汽车方向盘的快速成型模具，包括由第一模具壳和第二模具壳构成的模具本体和固定板，所述第一模具壳的一侧侧壁通过合页与第二模具壳的侧壁转动连接，所述固定板的上侧壁固定连接有电机，所述电机的驱动端竖直向上并与第二模具壳的下侧壁固定连接，所述第一模具壳的内壁上装设有第一模具，所述第二模具壳的内壁上装设有第二模具，所述第一模具和第二模具内均开设有多个冷却腔，所述第一模具壳的上侧壁连通有注塑管，所述注塑管插入第一模具壳的一端与第一模具壳的内部连通。优选地，所述第一模具和第二模具的侧壁上均开设有安装槽。优选地，所述第一模具壳远离合页的一侧侧壁上开设有通口。优选地，所述第一模具壳远离合页的一侧侧壁上转动连接有转动杆，所述第二模具壳远离合页的一侧侧壁上开设有螺纹槽。优选地，所述转动杆的外壁上转动连接有转动板，所述转动板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的大小位置与螺纹槽相匹配。优选地，所述第一模具壳和第二模具壳的侧壁上均开设有与冷却腔连通的入水口。与现有的技术相比，本多功能的汽车方向盘的快速成型模具的优点在于：1、设置电机、第一模具、第二模具和注塑管，通过将第一模具壳和第二模具壳关闭，将加热后的原料通过注塑管注入第一模具和第二模具内，控制电机的驱动端旋转，带动第一模具壳和第二模具壳转动，对第一模具壳和第二模具壳内的原料进行离心处理，即可完成汽车方向盘的快速成型。2、设置安装槽，通过在安装槽内增设模具，使第一模具壳和第二模具壳内的第一模具和第二模具的大小改变，可用于制造不同大小的汽车方向盘，适应性广。3、设置冷却腔和入水口，将外部的水通过入水口注入冷却腔中，冷却腔内的水可对第一模具和第二模具进行散热处理，防止第一模具和第二模具内的汽车方向盘原料因过热而产生断裂。综上所述，本技术通过将第一模具壳和第二模具壳关闭，将加热后的原料通过注塑管注入第一模具和第二模具内，控制电机的驱动端旋转，带动第一模具壳和第二模具壳转动，对第一模具壳和第二模具壳内的原料进行离心处理，即可完成汽车方向盘的快速成型。附图说明图1为本技术提出的多功能的汽车方向盘的快速成型模具的正视图；图2为本技术提出的多功能的汽车方向盘的快速成型模具中第一模具壳的俯视图；图3为图1中A部分的放大图。图中：1第一模具壳、2第二模具壳、3电机、4固定板、5第一模具、6第二模具、7冷却腔、8注塑管、9入水口、10安装槽、11通口、12转动杆、13转动板、14螺纹杆、15螺纹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，多功能的汽车方向盘的快速成型模具，包括由第一模具壳1和第二模具壳2构成的模具本体和固定板4，第一模具壳1的一侧侧壁通过合页与第二模具壳2的侧壁转动连接，固定板4的上侧壁固定连接有电机3，电机3的型号可为Y80M1-2，电机3的驱动端竖直向上并与第二模具壳2的下侧壁固定连接，可通过控制电机3的驱动端旋转，带动第一模具壳1和第二模具壳2转动，对第一模具壳1和第二模具壳2内的原料进行离心处理，完成汽车方向盘的快速成型。第一模具壳1的内壁上装设有第一模具5，第二模具壳2的内壁上装设有第二模具6，第一模具5和第二模具6内均开设有多个冷却腔7，第一模具壳1和第二模具壳2的侧壁上均开设有与冷却腔7连通的入水口9，可将外部的水通过入水口9注入冷却腔7中，冷却腔7内的水可对第一模具5和第二模具6进行散热处理。第一模具壳1的上侧壁连通有注塑管8，注塑管8插入第一模具壳1的一端与第一模具壳1的内部连通，可将加热后的原料通过注塑管8注入第一模具5和第二模具6内，进行汽车方向盘的制作。第一模具5和第二模具6的侧壁上均开设有安装槽10，使用前可根据所需要制造的汽车方向盘的大小，在安装槽10内增设模具，从而使第一模具5和第二模具6的大小改变，使第一模具5和第二模具6之间的空间可满足使用者对方向盘大小的要求。第一模具壳1远离合页的一侧侧壁上开设有通口11，可通过通口11取出汽车方向盘，第一模具壳1远离合页的一侧侧壁上转动连接有转动杆12，第二模具壳2远离合页的一侧侧壁上开设有螺纹槽15，转动杆12的外壁上转动连接有转动板13，转动板13上螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14的大小位置与螺纹槽15相匹配，可通过将螺纹杆14在螺纹槽15内旋紧，使第一模具壳1和第二模具壳2关闭。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。本技术中，使用前可根据所需要制造的汽车方向盘的大小，在安装槽10内增设模具，从而使第一模具5和第二模具6的大小改变，使第一模具5和第二模具6之间的空间可满足使用者对方向盘大小的要求，使用时可将螺纹杆14在螺纹槽15内旋紧，使第一模具壳1和第二模具壳2关闭，将加热后的原料通过注塑管8注入第一模具5和第二模具6内，再将外部的水通过入水口9注入冷却腔7中，冷却腔7内的水可对第一模具5和第二模具6进行散热处理，控制电机3的驱动端旋转，带动第一模具壳1和第二模具壳2转动，对第一模具壳1和第二模具壳2内的原料进行离心处理，即可完成汽车方向盘的快速成型。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能的汽车方向盘的快速成型模具，包括由第一模具壳(1)和第二模具壳(2)构成的模具本体和固定板(4)，其特征在于,所述第一模具壳(1)的一侧侧壁通过合页与第二模具壳(2)的侧壁转动连接，所述固定板(4)的上侧壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的驱动端竖直向上并与第二模具壳(2)的下侧壁固定连接，所述第一模具壳(1)的内壁上装设有第一模具(5)，所述第二模具壳(2)的内壁上装设有第二模具(6)，所述第一模具(5)和第二模具(6)内均开设有多个冷却腔(7)，所述第一模具壳(1)的上侧壁连通有注塑管(8)，所述注塑管(8)插入第一模具壳(1)的一端与第一模具壳(1)的内部连通。

【技术特征摘要】
1.一种多功能的汽车方向盘的快速成型模具，包括由第一模具壳(1)和第二模具壳(2)构成的模具本体和固定板(4)，其特征在于,所述第一模具壳(1)的一侧侧壁通过合页与第二模具壳(2)的侧壁转动连接，所述固定板(4)的上侧壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的驱动端竖直向上并与第二模具壳(2)的下侧壁固定连接，所述第一模具壳(1)的内壁上装设有第一模具(5)，所述第二模具壳(2)的内壁上装设有第二模具(6)，所述第一模具(5)和第二模具(6)内均开设有多个冷却腔(7)，所述第一模具壳(1)的上侧壁连通有注塑管(8)，所述注塑管(8)插入第一模具壳(1)的一端与第一模具壳(1)的内部连通。2.根据权利要求1所述的多功能的汽车方向盘的快速成型模具，其特征在于,所述第一模具(5)和第二模具(6)的侧壁上均开设有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕，
申请(专利权)人：盐城大有迪安希汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32