一种加装电梯的模块化井道制造技术

本发明专利技术公开了一种加装电梯的模块化井道，包括若干叠加的模块，每个模块包括多根立柱(10)，相邻立柱(10)之间连接有横梁(11)；所述立柱(10)的上端面设有上定位块(20)，上定位块(20)上设有凸起，所述立柱(10)的下端面设有下定位块(30)，下定位块(30)上设有与凸起配合的限位孔(31)。本发明专利技术具有一种易于对准，精度不敏感，安全隐患小的井道模块的特点。此外，本发明专利技术还具有结构简单的特点。

A Modular Wellway with Elevators

【技术实现步骤摘要】
一种加装电梯的模块化井道
本专利技术涉及一种加装电梯的井道，特别模块化的加装电梯井道。
技术介绍
近年来，对于新建的民用住房来说，电梯几乎成了必不可少的设备。相对于楼梯而言，电梯在货物搬运，老人或残疾人出行方面有着无可比拟的优势。因此，一些老旧的社区也开始了加装电梯的工程。但是，老旧的社区由于建筑本身在设计时没有为电梯留出空间，因此加装的电梯一般都设置在建筑的外部。对于这种电梯来说，井道是基础也是骨架。加装电梯井道大多采用模块化的结构，也就是在工厂内生产出若干电梯井道模块，再输运到现场组装焊接。由于是通过叠加的方式形成整个井道，因此在现场组装时，模块之间需要定位。现有的办法是，利用模块的立柱为空心的特点，在立柱的上端和下端分别焊接相互配合的定位柱和限位块，利用孔柱配合实现上下模块的定位。模块的生产有对应的高标准的焊接工装，而定位柱和限位块由于是用量少的非标件，工装的精度较低，往往是简单车削、焊接和打孔，也有部分采用钣金的工艺生产，定位柱和限位块焊接在立柱的孔内是极有可能产生不小的误差。实际上，单根立柱上的误差可能会符合设计要求。但是一个模块至少包括4根立柱，在现场安装时多根立柱的误差本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加装电梯的模块化井道，其特征在于：包括若干叠加的模块，每个模块包括多根立柱(10)，相邻立柱(10)之间连接有横梁(11)；所述立柱(10)的上端面设有上定位块(20)，上定位块(20)上设有凸起，所述立柱(10)的下端面设有下定位块(30)，下定位块(30)上设有与凸起配合的限位孔(31)。

【技术特征摘要】
1.一种加装电梯的模块化井道，其特征在于：包括若干叠加的模块，每个模块包括多根立柱(10)，相邻立柱(10)之间连接有横梁(11)；所述立柱(10)的上端面设有上定位块(20)，上定位块(20)上设有凸起，所述立柱(10)的下端面设有下定位块(30)，下定位块(30)上设有与凸起配合的限位孔(31)。2.根据权利要求1所述的一种加装电梯的模块化井道，其特征在于：所述的限位孔(31)为圆锥孔；所述的上定位块(20)包括芯轴(21)，芯轴(21)上设有绕其转动的偏心锥块(22)，偏心锥块(22)与限位孔(31)相配合。3.根据权利要求2所述的一种加装电梯的模块化井道，其特征在于：所述偏心锥块(22)的下端设有止推球轴承(23)。4.根据权利要求2所述的一种加装电...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚逸峰，王朋，陈伟强，杨振宇，范江峰，
申请(专利权)人：韦伯电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33