一种多功能除铁车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能除铁车，具体涉及路面清理技术领域，包括位于车头内部的驾驶室，所述驾驶室的后侧位于车体的上方安装有副水箱，所述副水箱的后侧设置有防护壳，防护壳的内部靠近副水箱的后侧安装有副发动机，所述副发动机的底部后侧安装有风机，车头的底部前端连接有大梁连接板，所述大梁连接板的内侧连接有升降机构，所述升降机构的前端连接有除铁器机构。本发明专利技术集路面除铁、清扫，垃圾回收为一体的车型设备，驾驶员在驾驶室内通过操作对应的开关按钮和仪表两部分装置、监控有关仪表和作业环境即可完成多功能除铁车行驶、吸铁、清扫作业和液压倾翻卸料等全部作业功能，施工安全性高，使用方便等特点。

A Multifunctional Iron Removal Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种多功能除铁车
本专利技术涉及路面清理
，更具体地说，本专利技术涉及一种多功能除铁车。
技术介绍
在高速公路路面经常会产生一些废弃金属物料不能及时处理，如废旧轮胎钢丝、轮毅碎片、铁钉及螺栓等尖锐的金属物体，高速行驶的汽车轮胎从尖锐的金属物体上碾压后极易出现“爆胎”而造成车辆失控状态，严重的还会造成了车毁人亡等悲剧。目前高速公路解决废弃金属物料的常用方法只能限制于人工捡拾与清扫车清扫，在高速公路上人工捡拾废弃金属物受高速行驶的车辆及捡拾人员视线的影响只能捡拾防护栏边缘地区，且捡拾人员工作强度与安全隐患巨大，捡拾地区单一，清扫车清扫受制于对废弃金属物料的体积，质量的大小影响将无法让尖锐的金属物清扫吸附上车，而且尖锐的金属也同样对清扫车辆轮胎造成威胁。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种多功能除铁车，是集路面除铁、清扫，垃圾回收为一体的车型设备，在驾驶室内便可以完成全部操作，施工安全性高，使用方便等特点。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能除铁车，包括位于车头内部的驾驶室，所述驾驶室的后侧位于车体的上方安装有副水箱，所述副水箱的后侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能除铁车，包括位于车头内部的驾驶室(1)，其特征在于：所述驾驶室(1)的后侧位于车体的上方安装有副水箱(2)，所述副水箱(2)的后侧设置有防护壳，防护壳的内部靠近副水箱(2)的后侧安装有副发动机(3)，所述副发动机(3)的底部后侧安装有风机(4)，所述风机(4)的后侧位于防护壳的内部设置有垃圾箱(5)，且风机(4)的底部后壁连接有伸缩油缸(20)，车头的底部前端连接有大梁连接板(8)，所述大梁连接板(8)的内侧连接有升降机构(7)，所述升降机构(7)的前端连接有除铁器机构(6)，车体底部位于副水箱(2)的下方安装有两个前扫刷(10)，所述前扫刷(10)的后侧安装有后扫刷(14)，所...

【技术特征摘要】
1.一种多功能除铁车，包括位于车头内部的驾驶室(1)，其特征在于：所述驾驶室(1)的后侧位于车体的上方安装有副水箱(2)，所述副水箱(2)的后侧设置有防护壳，防护壳的内部靠近副水箱(2)的后侧安装有副发动机(3)，所述副发动机(3)的底部后侧安装有风机(4)，所述风机(4)的后侧位于防护壳的内部设置有垃圾箱(5)，且风机(4)的底部后壁连接有伸缩油缸(20)，车头的底部前端连接有大梁连接板(8)，所述大梁连接板(8)的内侧连接有升降机构(7)，所述升降机构(7)的前端连接有除铁器机构(6)，车体底部位于副水箱(2)的下方安装有两个前扫刷(10)，所述前扫刷(10)的后侧安装有后扫刷(14)，所述前扫刷(10)和后扫刷(14)的上方均设置有喷头(11)，且前扫刷(10)的顶部连接有摆臂架(12)，所述摆臂架(12)的顶端连接有摆动油缸(13)，所述后扫刷(14)的上方连接有四连杆架(15)，车体的后部安装有吸盘(16)，所述吸盘(16)的上方设置有自清洗喷孔(17)，车体的底部位于自清洗喷孔(17)的上方设置有副车架(19)，所述副车架(19)的顶部后侧设置有转轴(18)，所述垃圾箱(5)的后壁连接有后门(24)，所述后门(24)的外壁设置有固定块(25)，所述垃圾箱(5)的顶部设置有主水箱(22)，所述主水箱(22)的后壁位于后扫刷(14)的上方设置有警示灯(21)，所述警示灯(21)的后壁安装有后门举伸油缸(23)，所述后门举伸油缸(23)的输出端伸缩杆与固定块(25)之间固定连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能除铁车，其特征在于：所述升降机构(7)由伸缩式液压缸和固定支架组成，伸缩式液压缸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许德金，高明，丁勇，
申请(专利权)人：南京金长江交通设施有限公司，浙江沪杭甬高速公路股份有限公司绍兴管理处，
类型：发明
国别省市：江苏,32