一种低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置及方法，装置包括洗涤塔、缓冲水箱、反渗透系统及淡水储箱；洗涤塔下部侧壁或洗涤塔底部设有烟气进口，顶部设有烟气出口，塔内底部设有排液口；洗涤塔内由下至上依次设置净化喷淋层、一级除雾层、塔体变径段、二级除雾层、集液层以及冷凝层；塔体变径段下方为圆柱形空塔，上方为正方形空塔；缓冲水箱顶部的进水口与集液层的出口连通，底部的出水口通过高压泵接入反渗透系统；排液口、缓冲水箱中部的溢流口以及反渗透系统的浓水出口设置调节阀门并接入外排管道。采用本发明专利技术可回收船舶湿法脱硫装置尾气的大量淡水资源，降低淡水处理成本，实现远洋船舶在运行过程中淡水自给。

A Low Cost Equipment and Method for Making Freshwater from the Tail Gas of Wet Desulfurization of Ships

【技术实现步骤摘要】
一种低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置及方法
本专利技术涉及资源与环境保护领域，尤其涉及一种低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置及方法。
技术介绍
在世界货物运输中，远洋运输占据了很大的比例。远洋货物运输具有通行能力强、运输量大、运费低廉、对货物的适应性广等特点。目前，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国进出口货物运输总量的90％都是利用远洋运输。远洋船舶在远洋运输持续时间较长，船员饮用、生活及船上设备使用的淡水均通过岸边补给或在船舶上安装海水淡化装置来解决；采用岸边补给淡水时，需要根据船舶航程制定较大的淡水储存箱，占用了大量的远洋船舶的使用空间，降低了船舶的运载能力；采用海水淡化制作淡水，不仅淡水制作成本较高，且装置体积庞大，同样会降低船舶的运载能力，因此，如果实现远洋船舶低成本制取淡水，是目前远洋船舶运输面临的难题。随着运输船舶数量的剧增，远洋船舶在运行过程中，动力装置柴油机尾气排放的污染物对大气环境和远洋环境造成的污染和危害也日趋严重。船舶柴油机燃烧排放的尾气主要以二氧化硫SO2和氮氧化物NO2及颗粒物为主，为了减少船舶尾气对大气环境的影响，近年来国内外一些船用设备厂商及科研本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置，其特征在于，包括洗涤塔、缓冲水箱、反渗透系统及淡水储箱；所述洗涤塔下部侧壁或洗涤塔底部设有烟气进口，顶部设有烟气出口，塔内底部设有排液口；洗涤塔内部且位于烟气进口上方由下至上依次设置净化喷淋层、一级除雾层、塔体变径段、二级除雾层、集液层以及冷凝层；所述塔体变径段下方为圆柱形空塔，上方为正方形空塔；所述缓冲水箱顶部设有进水口，中部设有溢流口，底部设有出水口；所述进水口通过管路与集液层的出口连通，所述出水口通过高压泵进出口管路与反渗透系统进水口连通；所述洗涤塔的排液口、缓冲水箱的溢流口以及反渗透系统的浓水出口与外排管道连通。

【技术特征摘要】
1.一种低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置，其特征在于，包括洗涤塔、缓冲水箱、反渗透系统及淡水储箱；所述洗涤塔下部侧壁或洗涤塔底部设有烟气进口，顶部设有烟气出口，塔内底部设有排液口；洗涤塔内部且位于烟气进口上方由下至上依次设置净化喷淋层、一级除雾层、塔体变径段、二级除雾层、集液层以及冷凝层；所述塔体变径段下方为圆柱形空塔，上方为正方形空塔；所述缓冲水箱顶部设有进水口，中部设有溢流口，底部设有出水口；所述进水口通过管路与集液层的出口连通，所述出水口通过高压泵进出口管路与反渗透系统进水口连通；所述洗涤塔的排液口、缓冲水箱的溢流口以及反渗透系统的浓水出口与外排管道连通。2.根据权利要求1所述的低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置，其特征在于，还包括冷却液泵；所述的净化喷淋层包括上层净化喷淋层和下层净化喷淋层；所述冷却液泵的出水口管路分为两路，一路通过管路与冷凝层的冷却液进口连通，所述冷凝层的冷却液出口通过管路与下层净化喷淋层的喷淋液进口连通；另一路通过管路与上层净化喷淋层的喷淋液进口连通。3.根据权利要求1所述的低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置，其特征在于，所述一级除雾层内的除雾器为折流板式除雾器，所述折流板式除雾器进口端烟气通道大于中部和出口端烟气通道。4.根据权利要求1所述的低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置，其特征在于，所述二级除雾层内的除雾器为采用平板排列形成的屋脊式除雾器。5.根据权利要求1所述的低成本船舶湿法脱硫尾气制取淡水的装置，其特征在于，洗涤塔中，上段正方形塔体横截面的边长为下段圆形塔体横...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣，赵宏，
申请(专利权)人：杭州蕴泽环境科技有限公司，宁波友联哈博环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33