适用于隧道口的取光照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于隧道口的取光照明装置，该装置包括：聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；导光部，与所述聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；出光部，与所述导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内；所述聚光部中包括：罩体，用于过滤紫外线；若干组聚光元件，并列排布在罩体内，用于将光照汇聚成光束传递给导光部；电能转换部，位于所述聚光元件与罩体之间，用于将光照转换成电能进行存储。本实用新型专利技术所达到的有益效果：提供一种能够根据实时光照强度进行调节的光照导入装置，将外部光照导入至隧道中，以避免黑洞效应所带来的负面影响。

Illumination device for tunnel entrance

【技术实现步骤摘要】
适用于隧道口的取光照明装置
本技术涉及一种适用于隧道口的取光照明装置。
技术介绍
现有的隧道中，尤其是长隧道，在刚进入到隧道的时候，由于白天隧道外的亮度远远高于隧道内的亮度，因此对于驾驶员来说，在刚进入隧道的一段时间内，驾驶员根本无法看清前方的车辆，由于是遇到一些隧道内不开灯的车辆时，更加容易发生事故。
技术实现思路
一种适用于隧道口的取光照明装置，其特征在于：适用于隧道口的取光照明装置包括：聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；导光部，与聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；出光部，与导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内；聚光部中包括：罩体，用于过滤紫外线；若干组聚光元件，并列排布在罩体内，用于将光照汇聚成光束传递给导光部；电能转换部，位于聚光元件与罩体之间，用于将光照转换成电能进行存储；电能转换部包括：主轴，垂直于所有聚光元件组成的平面；主轴的一端延伸至隧道内，并连接有驱动电机；遮挡部，向阳的一面采用太阳能板，与主轴相连接，绕主轴旋转；遮挡部用于遮挡部分聚光元件以改变聚光元件所接受的光照面积；遮挡部包括至少两个扇叶部；相邻扇叶部之间设置有连接结构；连接结构在主轴的转动下带动相邻扇叶部的运动；蓄电模块，与遮挡部通过有线连接，用于存储电量并对驱动电机提供电力；相邻扇叶部之间设置有连接结构；连接结构用于带动相邻扇叶部的运动。进一步地，出光部包括：罩体，与导光部相连，内部形成空腔；光照强度检测元件，位于罩体的外侧，用于监测出光部的光照强度。进一步地，光照强度检测元件采用照度传感器。进一步地，导光部包括：导光元件，用于将光线在自身内部传输；套管，覆盖于导光元件的外壁上。进一步地，导光部还包括：连接件，用于将套管固定在隧道内壁上。进一步地，每一个扇叶部包括：主体，呈扇形，采用太阳能板；连接结构包括：连接槽，位于主体的一面上；凸起机构，位于主体的另一面上，与连接槽一一对应设置；凸起机构与相邻扇叶部上的连接槽相匹配，通过在连接槽上移动带动相邻扇叶部的移动。进一步地，连接槽呈条状，两端接近于扇叶部的两侧。进一步地，凸起机构设置有两个；相邻两个扇叶部重叠时，两个凸起机构分别位于连接槽的两端。进一步地，主体所对应的圆心角角度为10-30度。进一步地，扇叶部设置有至少三片。本技术所达到的有益效果：提供一种能够根据实时光照强度进行调节的光照导入装置，将外部光照导入至隧道中，以避免黑洞效应所带来的负面影响。附图说明图1是本技术方案的剖面结构示意图；图2是聚光部的剖面结构示意图；图3是图2的主视图；图4是遮光部的部分结构示意图。图中附图标记的含义：100-聚光部，110-罩体，120-聚光元件，130-主轴，140-电机，150-扇叶部，151-连接槽，152-凸起，200-导光部，210-连接杆，300-出光部，400-照度传感器。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图所示，本技术方案所涉及的适用于隧道口的取光照明装置包括：聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；导光部，与聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；出光部，与导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内。通过聚光部收集外部光照，并由每一个聚光元件汇聚成光束后，通过导光部传递至出光部。每一个聚光部对应一个导光部，对应一个出光部，本实施例中的出光部的距离沿进入隧道的方向越来越远。出光部位于隧道内部，采用漫射器。导光部的结构通过在导光元件的外部包括有套管，以防止在传输过程中光能损失量过大。作为一个具体的实施例，聚光部中包括：罩体，用于过滤紫外线；若干组聚光元件，并列排布在罩体内，用于将光照汇聚成光束传递给导光部；电能转换部，位于聚光元件与罩体之间，用于将光照转换成电能进行存储；电能转换部包括：主轴，垂直于所有聚光元件组成的平面；主轴的一端延伸至隧道内，并连接有驱动电机；遮挡部，向阳的一面采用太阳能板，与主轴相连接，绕主轴旋转；遮挡部用于遮挡部分聚光元件以改变聚光元件所接受的光照面积；遮挡部包括至少两个扇叶部；相邻扇叶部之间设置有连接结构；连接结构在主轴的转动下带动相邻扇叶部的运动；蓄电模块，与遮挡部通过有线连接，用于存储电量并对驱动电机提供电力；相邻扇叶部之间设置有连接结构；连接结构用于带动相邻扇叶部的运动。具体使用时，所有的扇叶部在初始阶段是重叠在一起的，此时聚光部将收集的光照以光束形式通过导光部后在出光部照出。此时，照度传感器检测当前出光部的光照强度，不仅要保证光照强度在人眼合适的范围内，不能够太暗也不能够太亮，而且在沿着进入隧道的方向上，出光部的光照强度呈现一个变暗的趋势。通过照度传感器来得知是否需要对光强进行调整，对于需要调整的出光部所对应的聚光部，可以通过控制电机来控制扇叶部的打开，从而对聚光部上所接受光照的面积进行了调整。本方案中，对于已经被遮挡住的聚光部所原本应该找到的光照进行了利用，扇叶部所采用的是太阳能板，能够将光照以电能方式进行存储。这里将蓄电模块安装于隧道入口内壁上，可以提高蓄电模块的耐久度，蓄电模块还可以对电机提供动力，以实现自贡式的运作。扇叶部上通过在底面设置有凸起，带动下一个扇叶部内连接槽，进而可以带动下一个扇叶部的旋转。其中，若干个扇叶部中位于最上或者最下的扇叶部与主轴固定连接，其他扇叶部与主轴连接，但是主轴运动时，其他扇叶部不会运动。本实施例中，扇叶部最大遮挡面积不需要覆盖整个聚光部，由于本方案基本上需要调整的范围有限，扇叶部只需要能够覆盖一部分聚光元件即可。本实施例中，蓄电模块中所存储的剩余电量可以用于供给隧道内的其他照明灯，或者用于晚上给隧道内部进行照明，这样的方式也能够符合节能的宗旨。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于隧道口的取光照明装置，其特征在于：所述适用于隧道口的取光照明装置包括：聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；导光部，与所述聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；出光部，与所述导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内；所述聚光部中包括：罩体，用于过滤紫外线；若干组聚光元件，并列排布在罩体内，用于将光照汇聚成光束传递给导光部；电能转换部，位于所述聚光元件与罩体之间，用于将光照转换成电能进行存储；所述电能转换部包括：主轴，垂直于所有聚光元件组成的平面；所述主轴的一端延伸至隧道内，并连接有驱动电机；遮挡部，向阳的一面采用太阳能板，与所述主轴相连接，绕主轴旋转；所述遮挡部用于遮挡部分聚光元件以改变所述聚光元件所接受的光照面积；所述遮挡部包括至少两个扇叶部；相邻所述扇叶部之间设置有连接结构；所述连接结构在主轴的转动下带动相邻扇叶部的运动；蓄电模块，与所述遮挡部通过有线连接，用于存储电量并对驱动电机提供电力；相邻所述扇叶部之间设置有连接结构；所述连接结构用于带动相邻扇叶部的运动。

【技术特征摘要】
1.一种适用于隧道口的取光照明装置，其特征在于：所述适用于隧道口的取光照明装置包括：聚光部，位于隧道入口的外壁，与太阳光接触，用于将太阳光汇聚成光束；导光部，与所述聚光部相连接，用于传导聚光部汇聚的光束；出光部，与所述导光部的另一端相连接，用于将导光部内部的光束照向隧道内；所述聚光部中包括：罩体，用于过滤紫外线；若干组聚光元件，并列排布在罩体内，用于将光照汇聚成光束传递给导光部；电能转换部，位于所述聚光元件与罩体之间，用于将光照转换成电能进行存储；所述电能转换部包括：主轴，垂直于所有聚光元件组成的平面；所述主轴的一端延伸至隧道内，并连接有驱动电机；遮挡部，向阳的一面采用太阳能板，与所述主轴相连接，绕主轴旋转；所述遮挡部用于遮挡部分聚光元件以改变所述聚光元件所接受的光照面积；所述遮挡部包括至少两个扇叶部；相邻所述扇叶部之间设置有连接结构；所述连接结构在主轴的转动下带动相邻扇叶部的运动；蓄电模块，与所述遮挡部通过有线连接，用于存储电量并对驱动电机提供电力；相邻所述扇叶部之间设置有连接结构；所述连接结构用于带动相邻扇叶部的运动。2.根据权利要求1所述的适用于隧道口的取光照明装置，其特征在于：所述出光部包括：罩体，与所述导光部相连，内部形成空腔；光照强度检测元件，位于所述罩体的外侧，用于监测出光部的光照强度。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐习强，
申请(专利权)人：江西苏洋太阳能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36