针对黑洞效应的隧道入口照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种针对黑洞效应的隧道入口照明装置，该装置包括：若干组光照传导部，用于将隧道外部的光照导入至隧道内部；出光部，位于每一组所述光照传导部在隧道内的出口端；调光部，位于与同一组所述光照传导部相连接的相邻出光部之间，用于将出光部中多余的光照传递至相邻的出光部，调整出光部的出光亮度。本实用新型专利技术所达到的有益效果：提供一种能够有效降低隧道内黑洞效应的照明装置，以使得驾驶员能够快速适应进入隧道时的视野失明现象。

Tunnel entrance lighting device for black hole effect

【技术实现步骤摘要】
针对黑洞效应的隧道入口照明装置
本技术涉及一种针对黑洞效应的隧道入口照明装置。
技术介绍
在隧道学中，黑洞效应指代虽然实际上洞口也有相当的亮度，但驾驶人仍然感到洞口很黑，像个“黑洞”，以致无法辨认洞口附近的情况，连障碍物也难以发现。随着现代化城市的不断开发，城内隧道，城际隧道的建设越来越多，然而一旦隧道口因为黑洞效应出现事故，对于城市的交通来说是有着很大的影响的。
技术实现思路
一种针对黑洞效应的隧道入口照明装置，其特征在于：隧道入口照明装置包括：若干组光照传导部，用于将隧道外部的光照导入至隧道内部；出光部，位于每一组光照传导部在隧道内的出口端；调光部，位于与同一组光照传导部相连接的相邻出光部之间，用于将出光部中多余的光照传递至相邻的出光部，调整出光部的出光亮度；其中，调光部包括：导光元件，连接相邻的出光部；套管，包裹在导光元件的外侧；套管内壁设置有反光材料；调节件，位于导光元件的一端，用于调整出光部之间的光照调节量；调节件的一端在导光元件上旋转，另一端为自由端；调节件的自由端向背离导光元件的一端转动时，调光部传递的光照越多。进一步地，每一组光照传导部均包括：聚光部，位于隧道入口的外侧，用于接收光照并聚合成光束；导光管，与聚光部相连接，用于传递光束；遮光壁，包裹在导光管的外部；其中，导光管设置有不止一个，每一个导光管的出口端均设置有出光部。进一步地，每一组光照传导部中的所有导光管从上到下依次排布。进一步地，隧道入口照明装置还包括：光照强度检测装置，位于每个出光部的底部，用于检测出光部的亮度。进一步地，光照强度检测装置采用照度传感器。进一步地，调节件包括：遮挡板，用于遮挡导管元件的入口；转轴，与遮挡板的一端固定连接；连接件，位于导光元件上，与转轴连接；转轴一端设置有旋转电机；旋转电机用于控制转轴的转动，并带动遮挡板的开合。进一步地，转轴位于导光元件的开口端底部。进一步地，遮挡板的两侧均设置有反光层。进一步地，光照传导部设置有三组，对称分布于隧道上。进一步地，每一组光照传导部上的所有出光部，沿着进入隧道的方向，间距逐步增加，光照强度逐步降低。本技术所达到的有益效果：提供一种能够有效降低隧道内黑洞效应的照明装置，以使得驾驶员能够快速适应进入隧道时的视野失明现象。附图说明图1是本方案的剖面示意图；图2是本方案的隧道入口示意图；图3是出光部与调光部的结构示意图；图4是调节板的剖面图；图5是图4的立体图。图中附图标记的含义：100-光照传导部，110-聚光部，120-导光部，121-连接杆，200-出光部，300-调光部，310-导光元件，320-调节件，321-遮挡板，322-转轴，323-连接件，324-旋转电机，400-照度传感器。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图所示，本技术方案中所涉及的隧道入口照明装置包括：若干组光照传导部，用于将隧道外部的光照导入至隧道内部；出光部，位于每一组光照传导部在隧道内的出口端；调光部，位于与同一组光照传导部相连接的相邻出光部之间，用于将出光部中多余的光照传递至相邻的出光部，调整出光部的出光亮度。总体上，通过光照传导部接受隧道口外部的光照，并形成光束，通过导光管进行传递至出光部。对于每一个出光部的外部都设置有一个照度传感器以用于检测对应的出光部所发出的光照强度。为了使得本技术方案在使用效果上达到最佳，沿着进入隧道的方向上，每一组光照传导部上的所有出光部，间距逐步增加，光照强度逐步降低。对于位于同一组光照传导部上的相邻的两个出光部所对应的光照强度不符合上述要求的，可以通过调光部进行调节，这里的调光部所起到的作用可以直接理解成借光。结构上调光部包括：导光元件，连接相邻的出光部；套管，包裹在导光元件的外侧；套管内壁设置有反光材料；调节件，位于导光元件的一端，用于调整出光部之间的光照调节量；调节件的一端在导光元件上旋转，另一端为自由端；调节件的自由端向背离导光元件的一端转动时，调光部传递的光照越多。具体使用时，如果相邻的出光部需要进行光照的借用，通过将调节件的自由端进行转动，在初始阶段，调节件与导光元件的端部贴合，这就使得导光元件几乎没有任何光束能够到导出。随着调节件的自由端的下放，会使得导光元件逐渐接收到出光部中的小部分光束，调节件与导光元件形成的开口角度越大，导光元件可能接收到的光束越多，从而调节的光照亮度越大。这样可以使得较为刺眼的出光部内的光束能够得到有效利用，而不会对于驾驶员产生负面的影响。作为一个具体的实施例，调节件包括：遮挡板，用于遮挡导管元件的入口；转轴，与遮挡板的一端固定连接；连接件，位于导光元件上，与转轴连接；转轴一端设置有旋转电机；旋转电机用于控制转轴的转动，并带动遮挡板的开合。通过控制旋转电机的转动来实现转轴的转动从而带动遮挡板的转动。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对黑洞效应的隧道入口照明装置，其特征在于：所述隧道入口照明装置包括：若干组光照传导部，用于将隧道外部的光照导入至隧道内部；出光部，位于每一组所述光照传导部在隧道内的出口端；调光部，位于与同一组所述光照传导部相连接的相邻出光部之间，用于将出光部中多余的光照传递至相邻的出光部，调整出光部的出光亮度；其中，所述调光部包括：导光元件，连接相邻的出光部；套管，包裹在所述导光元件的外侧；所述套管内壁设置有反光材料；调节件，位于导光元件的一端，用于调整出光部之间的光照调节量；所述调节件的一端在导光元件上旋转，另一端为自由端；所述调节件的自由端向背离导光元件的一端转动时，调光部传递的光照越多。

【技术特征摘要】
1.一种针对黑洞效应的隧道入口照明装置，其特征在于：所述隧道入口照明装置包括：若干组光照传导部，用于将隧道外部的光照导入至隧道内部；出光部，位于每一组所述光照传导部在隧道内的出口端；调光部，位于与同一组所述光照传导部相连接的相邻出光部之间，用于将出光部中多余的光照传递至相邻的出光部，调整出光部的出光亮度；其中，所述调光部包括：导光元件，连接相邻的出光部；套管，包裹在所述导光元件的外侧；所述套管内壁设置有反光材料；调节件，位于导光元件的一端，用于调整出光部之间的光照调节量；所述调节件的一端在导光元件上旋转，另一端为自由端；所述调节件的自由端向背离导光元件的一端转动时，调光部传递的光照越多。2.根据权利要求1所述的针对黑洞效应的隧道入口照明装置，其特征在于：每一组所述光照传导部均包括：聚光部，位于隧道入口的外侧，用于接收光照并聚合成光束；导光管，与所述聚光部相连接，用于传递光束；遮光壁，包裹在所述导光管的外部；其中，所述导光管设置有不止一个，每一个导光管的出口端均设置有所述出光部。3.根据权利要求1所述的针对黑洞效应的隧道入口照明装置，其特征在于：每一组所述光照传导部中的所有导光管从上到下依次排布...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐习强，
申请(专利权)人：江西苏洋太阳能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36