【技术实现步骤摘要】
一种路基压实度检测装置
本技术属于路基检测设备
，具体涉及一种路基压实度检测装置。
技术介绍
随着公路建设向山区延伸，土石混填路基因能就地取材、工后沉降小、经济性好等优点已成为较普遍的公路路基形式。为了确保土石混填路基填筑质量，压实度的控制是关键之一。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度确定和现场密度试验。目前在使用中的压实度检测方法有灌砂法、核子密度湿度仪、智能仪器检测法，而前两者一个操作比较繁琐容易产生较大误差，一个会产生对人体造成损害的波，所以智能仪器检测使用更加稳定有效，而目前使用的压实度检测仪需要直接安装到压路机上进行实时监测，由于路面凹陷比较多，而检测过程中会产生比较大的上下振动，而检测仪器比较精密，容易在比较剧烈的振动和晃动的情况下降低使用寿命和测试精度，甚至造成损坏，所以需要设计一种新型路基压实度检测装置投入使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路...
【技术保护点】
1.一种路基压实度检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的下端固定安装有固定支架(18)，所述外壳(1)内侧的下端固定安装有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)的上端固定安装有第一活塞板(15)，所述第一活塞板(15)滑动安装于活塞套(14)的内侧，所述活塞套(14)固定安装于压实度检测仪(6)的下端，所述压实度检测仪(6)的侧面固定安装有固定座(9)，所述固定座(9)的中部开设有通孔(13)，所述通孔(13)的内侧滑动安装有竖杆(20)，所述竖杆(20)的中部固定安装有杆套(21)，所述杆套(21)与固定座(9)之间设置有弹簧(12)，所述竖杆(20)的端部固...
【技术特征摘要】
1.一种路基压实度检测装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的下端固定安装有固定支架(18)，所述外壳(1)内侧的下端固定安装有支撑柱(16)，所述支撑柱(16)的上端固定安装有第一活塞板(15)，所述第一活塞板(15)滑动安装于活塞套(14)的内侧，所述活塞套(14)固定安装于压实度检测仪(6)的下端，所述压实度检测仪(6)的侧面固定安装有固定座(9)，所述固定座(9)的中部开设有通孔(13)，所述通孔(13)的内侧滑动安装有竖杆(20)，所述竖杆(20)的中部固定安装有杆套(21)，所述杆套(21)与固定座(9)之间设置有弹簧(12)，所述竖杆(20)的端部固定安装有第二活塞板(22)，所述第二活塞板(22)滑动安装于液压油管(7)的内侧，所述液压油管(7)的底端固定安装有回流油管(8)，所述压实度检测仪(6)的上端设置有两个定位环(4)，两个所述定位环(4)之间设置有气囊(5)，所述气囊(5)的中部设置有充气管(3)。2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红梅，商健林，阮小涛，张帅，凌慧，朱超杰，
申请(专利权)人：江苏北极星交通产业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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