【技术实现步骤摘要】
轨道交通电机用异性铜排全自动随形恒定量环保打磨方法
本专利技术属于工业制造
，具体是涉及轨道交通电机用异性铜排全自动随形恒定量环保打磨方法。
技术介绍
目前轨道交通用电机转子导电排，品种繁多，且多为客户定制设计，具备少批量多品种的特性，常用形状为矩形及梯形，但也有客户要求为任意四边形的异形铜排，然而这种用于轨道交通电机上的转子导电排，设计上要求具备较强且整批均匀一致的机械屈服及抗拉强度以及较高的且同一批次均匀一致的硬度及导电性能，否则在列车在高速运行中，一但电机故障，就有可能导致车毁人亡的重特大交通事故，针对上述问题，目前国内多采用人工在热挤压异形材工序后进行氧化皮及挤压夹杂磕碰的打磨处理，部分厂商更是采用浓硝酸及浓硫酸进行清洗处理达到后期拉拔加工使用目的，然而，目前这种处理方式存在一下缺陷：第一，市面上没有类似通用的轨道交通电机用异形铜排全自动随形恒定量环保打磨机设备，故而多采用人工打磨则为人力劳动密集型工序，效率低且人力成本大；第二，人工打磨则粉尘导致现场环境脏乱差严重影响企业形象且对企业在应对国家环保检查时，大大增加了企业被环保局罚款乃至停业整顿甚至是...
【技术保护点】
1.轨道交通电机用异性铜排全自动随形恒定量环保打磨方法，其特征在于，主要包括以下步骤：步骤一：打磨前处理根据需求工件参数调节打磨设备工作参数，检查打磨设备的运行状态，并更换磨损严重部件，根据需求工件参数将板料剪切至统一长度，将工件通过传送机构送至打磨装置内，在传送过程中通过导向机构将工件调整至竖直进料；步骤二：前后侧面打磨工件进入侧面打磨机构后，压力传感装置感应到工件对打磨轮的压力，自动开始打磨工作，首先通过控制打磨机的角度来调节打磨轮与工件前后侧面的接触角度对工件前后侧面进行打磨，并且根据打磨轮反馈的压力大小来调整角度调节力度大小，加大或减小打磨力度，待工件前后侧面打磨完...
【技术特征摘要】
1.轨道交通电机用异性铜排全自动随形恒定量环保打磨方法，其特征在于，主要包括以下步骤：步骤一：打磨前处理根据需求工件参数调节打磨设备工作参数，检查打磨设备的运行状态，并更换磨损严重部件，根据需求工件参数将板料剪切至统一长度，将工件通过传送机构送至打磨装置内，在传送过程中通过导向机构将工件调整至竖直进料；步骤二：前后侧面打磨工件进入侧面打磨机构后，压力传感装置感应到工件对打磨轮的压力，自动开始打磨工作，首先通过控制打磨机的角度来调节打磨轮与工件前后侧面的接触角度对工件前后侧面进行打磨，并且根据打磨轮反馈的压力大小来调整角度调节力度大小，加大或减小打磨力度，待工件前后侧面打磨完后进入上下面打磨装置内，侧面打磨机构内继续进行下一工件的前后侧面打磨；步骤三：上下面打磨工件进入上下面打磨机构后，压力传感装置感应到工件对打磨轮的压力，自动开始打磨工作，首先通过控制打磨机的角度来调节打磨轮与工件上下侧面的接触角度对工件上下侧面进行打磨，并且根据打磨轮反馈的压力大小来调整角度调节力度大小，加大或减小打磨力度，待工件上下侧面打磨完后通过传送机构送至检测机构，上下面打磨机构内继续进行下一工件的上下侧面打磨；步骤四：工件出料检测待打磨完成的工件冷却后，对工件去应力退...
【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，张航，庾高峰，靖林，侯玲，王聪利，武旭红，王文斌，赵亚军，吴斌，马明月，
申请(专利权)人：陕西斯瑞新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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