【技术实现步骤摘要】
用于轴承、衬套的压装装置
本专利技术属于航空机械加工工艺装备领域，涉及飞机上不同尺寸规格的轴承、衬套的压装通用装置。
技术介绍
在航空机械领域里无论是军用飞机还是民用飞机，都存在大量需要压入轴承、衬套的零件。此类零件多以耳片结构存在，被压入的轴承、衬套与零件底孔之间多为过盈配合，且有时相对于耳片上下端面有距离要求。原来的常规的压装装置使用过程中容易产生定向不易找正；施力工具为锤子产生的断续冲击载荷，人为控制容易压偏且伤到工人手；在压套过程中需反复检查是否压偏，造成装配时间长效率低且容易产生废品造成成本浪费。针对上述技术背景提出本专利技术。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提出一种用于轴承、衬套的压装装置。针对常规压装装置使用过程中容易产生定向不易找正、断续冲击载荷人为控制容易压偏且伤到工人手等技术不足，本专利技术提供了一种液压式通用压装方法，用以解决压套过程中需反复检查是否压偏，造成装配时间长效率低且容易产生废品造成成本浪费的问题。本专利技术的技术方案为：一种用于轴承、衬套的压装装置，包括框架1、液压系统、弓形夹组件和轴承定位导向组件；所述框架1由铝型...
【技术保护点】
1.一种用于轴承、衬套的压装装置，其特征在于所述的用于轴承、衬套的压装装置包括框架(1)、液压系统、弓形夹组件和轴承定位导向组件；所述框架(1)由铝型材连接而成，起到工作台及储物作用；所述液压系统包括手动泵(6)、油箱(2)、管路与接头(4)、密封、安全阀(3)、换向阀(5)、压力表(7)和油缸(8)；液压系统各组件之间均通过管路与接头(4)连接；所述油箱(2)螺接在框架(1)上，用于储油及过滤；所述手动泵(6)螺接在框架(1)上，作为液压系统的动力源将油从油箱(2)提供到油缸(8)；油箱(2)与手动泵(6)之间的管路与接头(4)上设有安全阀(3)，用于调节系统压力，起到安...
【技术特征摘要】
1.一种用于轴承、衬套的压装装置，其特征在于所述的用于轴承、衬套的压装装置包括框架(1)、液压系统、弓形夹组件和轴承定位导向组件；所述框架(1)由铝型材连接而成，起到工作台及储物作用；所述液压系统包括手动泵(6)、油箱(2)、管路与接头(4)、密封、安全阀(3)、换向阀(5)、压力表(7)和油缸(8)；液压系统各组件之间均通过管路与接头(4)连接；所述油箱(2)螺接在框架(1)上，用于储油及过滤；所述手动泵(6)螺接在框架(1)上，作为液压系统的动力源将油从油箱(2)提供到油缸(8)；油箱(2)与手动泵(6)之间的管路与接头(4)上设有安全阀(3)，用于调节系统压力，起到安全保护作用；所述换向阀(5)安装在框架(1)上，用于油路的环向；所述油缸(8)位于轴承定位导向组件上方，作为最终的执行元件，利用油缸提供的压力，实现轴承压装到产品中；所述压力表(7)设于油缸(8)上方，用于检测和调试系统压力；所述弓形夹组件包括弓形夹(9)和支座(10)；所述支座(10)下端与框架(1)台面螺接，支座(10)上设有三套螺栓；所述弓形夹(9)上端与油缸(8)螺接，下端利用支座(10)上的三套...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹烈，王子军，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21
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