公路工程用沥青延度检测用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用沥青延度检测用装置，包括底板、设置在底板内部的一对固定块和设置在底板内部的一对拉伸块，固定块与底板之间设置有定位结构，固定块通过锁紧机构与底板锁紧，锁紧机构包括设置在底板侧壁上的滑槽，滑槽中可滑动地连接有滑块，滑块的内端面上设置有插杆，插杆内端部活动贯穿底板后插入在固定块中，固定块中设置有可供插杆插入的插槽，滑槽的外端部处螺纹连接有用于防止滑块从滑槽中脱出的端盖，端盖中活动穿设有拉杆，拉杆一端与滑块螺纹连接，拉杆另一端伸出于端盖外并设置有拉环，滑块与端盖之间的拉杆外部套装有弹簧；本实用新型专利技术通过采用上述结构后，能够给固定块的锁紧和解锁带来方便。

Asphalt Ductility Testing Device for Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
公路工程用沥青延度检测用装置
本技术属于检测装置
，涉及一种公路工程用沥青延度检测用装置。
技术介绍
沥青的延度就是指沥青的延展度，延度越大，表面沥青的塑性越好。延度是评定沥青塑性的重要指标，目前，中国专利号“ZL2016212570797”公开了一种公路工程用沥青延度检测用模具，该种模具中的固定块是通过带螺纹的圆柱体、楔块和销进行锁紧的，然而带螺纹的圆柱体与底板是螺纹连接的，这样一来，当固定块需要从底板上拆下或装配到底板上时，需要反复转动圆柱体，从而存在固定块锁紧和解锁麻烦的缺点。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术设计了一种公路工程用沥青延度检测用装置，该装置中的固定块是通过定位结构和锁紧机构锁紧的，即锁紧机构中的插杆与固定块配合插紧后，实现对固定块的锁紧，当插杆脱离固定块后，实现对固定块的解锁，且插杆和滑块由拉杆带动，具有插杆移动方便的优点，这样一来，能够给固定块的锁紧和解锁带来方便。本技术的目的是这样实现的：本技术的公路工程用沥青延度检测用装置，包括底板、设置在底板内部的一对固定块和设置在底板内部的一对拉伸块，固定块与底板之间设置有定位结构，固定块通过锁紧机构与底板锁紧，锁紧机构包括设置在底板侧壁上的滑槽，滑槽中可滑动地连接有滑块，滑块的内端面上设置有插杆，插杆内端部活动贯穿底板后插入在固定块中，固定块中设置有可供插杆插入的插槽，滑槽的外端部处螺纹连接有用于防止滑块从滑槽中脱出的端盖，端盖中活动穿设有拉杆，拉杆一端与滑块螺纹连接，拉杆另一端伸出于端盖外并设置有拉环，滑块与端盖之间的拉杆外部套装有弹簧。本技术的公路工程用沥青延度检测用装置，其中，插杆内端部的外周壁上设置有第一环形斜面；通过第一环形斜面的设置，插杆能够方便地插入到插槽中。本技术的公路工程用沥青延度检测用装置，其中，插槽开口端的内周壁上设置有第一环形导向面；通过第一环形导向面的设置，插杆能够方便地插入到插槽中。本技术的公路工程用沥青延度检测用装置，其中，定位结构包括设置在底板上的一对定位销，固定块的下端面上设置有可供定位销插入的定位孔；通过采用这种结构后，能够实现对固定块的可靠定位，能够避免固定块出现左右或前后移动的现象。本技术的公路工程用沥青延度检测用装置，其中，定位销上端的外周壁上设置有第二环形斜面；通过第二环形斜面的设置，定位销能够方便地插入到定位孔中。本技术的公路工程用沥青延度检测用装置，其中，定位孔开口端的内周壁上设置有第二环形导向面；通过第二环形导向面的设置，定位销能够方便地插入到定位孔中。本技术通过采用上述结构后，该装置中的固定块是通过定位结构和锁紧机构锁紧的，即锁紧机构中的插杆与固定块配合插紧后，实现对固定块的锁紧，当插杆脱离固定块后，实现对固定块的解锁，且插杆和滑块由拉杆带动，具有插杆移动方便的优点，这样一来，能够给固定块的锁紧和解锁带来方便。附图说明图1是本技术的剖视结构示意图；图2是图1中A处放大后的结构示意图；图3是固定块与底板连接后的剖视结构示意图；图4是图3中B处放大后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术具体实施方式作进一步详细描述。在本技术的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。一种公路工程用沥青延度检测用装置，包括底板1、设置在底板1内部的一对固定块2和设置在底板1内部的一对拉伸块3，固定块2与底板1之间设置有定位结构，固定块2通过锁紧机构与底板1锁紧，锁紧机构包括设置在底板1侧壁上的滑槽11，滑槽11中可滑动地连接有滑块4，滑块4的内端面上设置有插杆41，插杆41内端部活动贯穿底板1后插入在固定块2中，固定块2中设置有可供插杆41插入的插槽21，滑槽11的外端部处螺纹连接有用于防止滑块4从滑槽11中脱出的端盖5，端盖5中活动穿设有拉杆6，拉杆6一端与滑块4螺纹连接，拉杆6另一端伸出于端盖5外并设置有拉环61，滑块4与端盖5之间的拉杆6外部套装有弹簧7；插杆41内端部的外周壁上设置有第一环形斜面42；通过第一环形斜面的设置，插杆能够方便地插入到插槽中；插槽21开口端的内周壁上设置有第一环形导向面22；通过第一环形导向面的设置，插杆能够方便地插入到插槽中；定位结构包括设置在底板1上的一对定位销12，固定块2的下端面上设置有可供定位销12插入的定位孔23；通过采用这种结构后，能够实现对固定块的可靠定位，能够避免固定块出现左右或前后移动的现象；定位销12上端的外周壁上设置有第二环形斜面13；通过第二环形斜面的设置，定位销能够方便地插入到定位孔中；定位孔23开口端的内周壁上设置有第二环形导向面24；通过第二环形导向面的设置，定位销能够方便地插入到定位孔中；本技术通过采用上述结构后，该装置中的固定块是通过定位结构和锁紧机构锁紧的，即锁紧机构中的插杆与固定块配合插紧后，实现对固定块的锁紧，当插杆脱离固定块后，实现对固定块的解锁，且插杆和滑块由拉杆带动，具有插杆移动方便的优点，这样一来，能够给固定块的锁紧和解锁带来方便。需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合，本领域技术人员能够根据排列组合的数学知识穷尽所有可能，因此，本技术不再对排列组合后的技术方案进行一一说明，但应该理解为排列组合后的技术方案已经被本技术所公开。需要注意的是，以上列举的仅是本技术的一种具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有许多变形。总之，本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用沥青延度检测用装置，包括底板(1)、设置在底板(1)内部的一对固定块(2)和设置在底板(1)内部的一对拉伸块(3)，其特征在于：所述固定块(2)与底板(1)之间设置有定位结构，所述固定块(2)通过锁紧机构与底板(1)锁紧，所述锁紧机构包括设置在底板(1)侧壁上的滑槽(11)，所述滑槽(11)中可滑动地连接有滑块(4)，所述滑块(4)的内端面上设置有插杆(41)，所述插杆(41)内端部活动贯穿底板(1)后插入在固定块(2)中，所述固定块(2)中设置有可供插杆(41)插入的插槽(21)，所述滑槽(11)的外端部处螺纹连接有用于防止滑块(4)从滑槽(11)中脱出的端盖(5)，所述端盖(5)中活动穿设有拉杆(6)，所述拉杆(6)一端与滑块(4)螺纹连接，所述拉杆(6)另一端伸出于端盖(5)外并设置有拉环(61)，所述滑块(4)与端盖(5)之间的拉杆(6)外部套装有弹簧(7)。

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用沥青延度检测用装置，包括底板(1)、设置在底板(1)内部的一对固定块(2)和设置在底板(1)内部的一对拉伸块(3)，其特征在于：所述固定块(2)与底板(1)之间设置有定位结构，所述固定块(2)通过锁紧机构与底板(1)锁紧，所述锁紧机构包括设置在底板(1)侧壁上的滑槽(11)，所述滑槽(11)中可滑动地连接有滑块(4)，所述滑块(4)的内端面上设置有插杆(41)，所述插杆(41)内端部活动贯穿底板(1)后插入在固定块(2)中，所述固定块(2)中设置有可供插杆(41)插入的插槽(21)，所述滑槽(11)的外端部处螺纹连接有用于防止滑块(4)从滑槽(11)中脱出的端盖(5)，所述端盖(5)中活动穿设有拉杆(6)，所述拉杆(6)一端与滑块(4)螺纹连接，所述拉杆(6)另一端伸出于端盖(5)外并设置有拉环(61)，所述滑块(4)与端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫琳，
申请(专利权)人：张卫琳，
类型：新型
国别省市：山东,37