【技术实现步骤摘要】
双通气帽式减速机
本技术涉及减速机领域，尤其是双通气帽式减速机。
技术介绍
减速机通气帽主要用来平衡减速机内部和外部的大气压力。减速机室外或者连续运转的情况下，温度会变得很高，减速机内部的润滑油会气化变成气体当然会膨胀，为了不损坏减速机的油封或连接处，使用前应将减速机最高位处的堵塞换上通气帽，保证减速机运行时排出箱体内气体。目前R系列减速机M1安装形式下，减速机透气孔多安装在电机接头上，采用敞开式透气帽，减速机在运行的过程中产生的气体通过电机接头上的通气帽排出，但当减速机传动比小，输出转速快的过程中容易造成减速机内部压力过大，气体无法有效排除，从而产生高温，不利于齿轮以及轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决
技术介绍
中描述的技术问题，本技术提供了一种双通气帽式减速机，通过在减速机机体的盖板上连通数个压力通气帽，使减速机箱体内部产生的气压由箱体上方直接排出。这样可避免减速机在低速比极限转速运行过程中产生排气不及时、减速机发热的现象。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双通气帽式减速机，包括减速机机体、电机接头、电机接头通气帽和减速机盖板，减速机机体后端固定有电机接头，电机接头上固定并连通有电机接头通气帽，减速机机体上固定有减速机盖板，所述减速机盖板上开设有数个螺丝孔，螺丝孔螺纹连接有压力通气帽，压力通气帽与减速机机体相连通。具体地，所述减速机盖板上的螺丝孔直径为10mm。具体地，所述减速机盖板的材质为HT200。具体地，所述减速机盖板上的螺丝孔的数量为2个。本技术的有益效果是：本技术提供了一种双通气帽式减速机，通过在减速机机体的盖...
【技术保护点】
1.一种双通气帽式减速机，包括减速机机体(1)、电机接头(2)、电机接头通气帽(3)和减速机盖板(4)，减速机机体(1)后端固定有电机接头(2)，电机接头(2)上固定并连通有电机接头通气帽(3)，减速机机体(1)上固定有减速机盖板(4)，其特征是，所述减速机盖板(4)上开设有数个螺丝孔，螺丝孔螺纹连接有压力通气帽(5)，压力通气帽(5)与减速机机体(1)相连通。
【技术特征摘要】
1.一种双通气帽式减速机，包括减速机机体(1)、电机接头(2)、电机接头通气帽(3)和减速机盖板(4)，减速机机体(1)后端固定有电机接头(2)，电机接头(2)上固定并连通有电机接头通气帽(3)，减速机机体(1)上固定有减速机盖板(4)，其特征是，所述减速机盖板(4)上开设有数个螺丝孔，螺丝孔螺纹连接有压力通气帽(5)，压力通气...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晨，
申请(专利权)人：江苏南江减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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