一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统技术方案

一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，复合支护系统整体为拱形，包括由内而外顺次设置的二衬结构层、防水层、第二层初支结构和第一层初支结构；其中，防水层与第二层初支结构之间、以及第一层初支结构与第二层初支结构之间分别预留有变形空间一和变形空间二；防水层包括下部防水板层和上部无纺土工布层；第二层初支结构包括自下而上顺次设置的混凝土层、型钢拱架层和钢筋网层；第一层初支结构包括自下而上顺次设置的混凝土层一、可缩式钢拱架层和双层钢筋网层。本实用新型专利技术具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

A Composite Support System for Preventing Rockburst in Highway Tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统
本技术专利用于公路隧道岩爆灾害的防治，属于岩石力学与工程
，具体涉及一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统。
技术介绍
公路隧道岩爆的灾害治理受灾害发生原理及现场条件所限，目前支护系统中采用刚性支护的机构较多，在技术理论上就是加强施工的初支和衬砌结构强度，防止隧道的岩爆灾害对现场进行破坏，原本的技术存在成本高、只能单一的防止岩爆发生等，对于小变形导致的围岩变形不能起到很好的作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，要解决现有技术不能满足施工需要的技术问题；并解决现有技术支护系统不能有效防治公路隧道岩爆的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，所述复合支护系统整体为拱形，其特征在于：包括由内而外顺次设置的二衬结构层、防水层、第二层初支结构和第一层初支结构；其中，所述防水层与第二层初支结构之间、以及第一层初支结构与第二层初支结构之间分别预留有变形空间一和变形空间二；所述防水层包括下部防水板层和上部无纺土工布层；所述第二层初支结构包括自下而上顺次设置的混凝土层、型钢拱架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，所述复合支护系统整体为拱形，其特征在于：包括由内而外顺次设置的二衬结构层（1）、防水层（2）、第二层初支结构（3）和第一层初支结构（4）；其中，所述防水层（2）与第二层初支结构（3）之间、以及第一层初支结构（4）与第二层初支结构（3）之间分别预留有变形空间一（5）和变形空间二（6）；所述防水层（2）包括下部防水板层（21）和上部无纺土工布层（22）；所述第二层初支结构（3）包括自下而上顺次设置的混凝土层（31）、型钢拱架层（32）和钢筋网层（33），所述混凝土层（31）的混凝土将型钢拱架层（32）和钢筋网层（33）固结在一起；所述第一层初支结构（4）...

【技术特征摘要】
1.一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，所述复合支护系统整体为拱形，其特征在于：包括由内而外顺次设置的二衬结构层（1）、防水层（2）、第二层初支结构（3）和第一层初支结构（4）；其中，所述防水层（2）与第二层初支结构（3）之间、以及第一层初支结构（4）与第二层初支结构（3）之间分别预留有变形空间一（5）和变形空间二（6）；所述防水层（2）包括下部防水板层（21）和上部无纺土工布层（22）；所述第二层初支结构（3）包括自下而上顺次设置的混凝土层（31）、型钢拱架层（32）和钢筋网层（33），所述混凝土层（31）的混凝土将型钢拱架层（32）和钢筋网层（33）固结在一起；所述第一层初支结构（4）包括自下而上顺次设置的混凝土层一（41）、可缩式钢拱架层（42）和双层钢筋网层（43），所述混凝土层一（41）中的混凝土将可缩式钢拱架层（42）和双层钢筋网层（43）固结在一起。2.如权利要求1所述的一种用于防治公路隧道岩爆的复合支护系统，其特征在于：所述可缩式钢拱架层（42）为由U25可伸缩性钢架沿隧道均匀间隔布设而成，相邻U25可伸缩性钢架间距为50cm，U25可伸缩性钢架由若干段U型钢首尾相连拼接而成，所述U型钢包括U型槽钢（8），所述U型槽钢（8）竖部向外翻折形成水平折边（9），相邻所述U型钢的U型槽钢（8）槽口向下叠合形成可伸缩拼接段（7），每段所述可伸缩拼接段（7）通过至少两个U型卡揽（10）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鑫，孙林，李金会，苏一夫，杨立，桑彦庭，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11