I型梁吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种I型梁吊装装置，包括：用于沿I型梁的长度方向对称设置于I型梁两端的两组锁具，及连接于各锁具上用于与吊装设备相连的吊绳，锁具包括：分设于I型梁两侧的两组主承载架，两组主承载架用于相对靠拢以卡紧I型梁，两组主承载架之间连接有拉杆锁紧装置，拉杆锁紧装置用于将两组主承载架相对拉紧以锁紧I型梁。吊绳呈人字形分别与对应设置的锁具套接。本实用新型专利技术的I型梁吊装装置不仅提高吊装效率，降低吊装所需成本及人员的劳动强度，且无需较宽敞的场地，并解决梁体重心易偏位失稳进而引发安全事故的技术问题，并锁具安装拆卸方便，节省操作工序和时间，提高安装拆卸效率，并可根据实际需要在I型梁上选取合适的起吊生根点。

I-beam hoisting device

【技术实现步骤摘要】
I型梁吊装装置
本技术涉及公路工程简支梁桥施工
，特别地，涉及一种I型梁吊装装置。
技术介绍
简支梁桥上部构造主要采用跨度分别为20m、30m的预应力I形梁，I型梁的断面结构如附图图1所示，其下窄上宽，梁体较高，翼缘板及腹板较薄，且梁体中没有预埋吊装销，施工过程中需I型梁共317片，每片梁重约38T、68T。现有技术中，采用单台履带吊进行吊装，受结构形式限制(I型梁下窄上宽，梁体较高，翼缘板及腹板较薄)，且梁体中没有预埋吊装销，故而采用单台履带吊吊装时，吊装过程中极易造成梁体重心偏位失稳，从而引发安全事故，且吊索与梁体接触位置易出现滑移，磨损梁体并引发安全事故；采用架桥机时，造价高、周转慢；采用双台吊车吊梁时，功率低下、场地要求高。
技术实现思路
本技术提供了一种I型梁吊装装置，以解决现有的I型梁吊装时存在的重心易偏位失稳、吊索与梁体接触滑移磨损梁体并引发安全事故、吊装成本高、吊装效率低及场地要求高的技术问题。本技术采用的技术方案如下：一种I型梁吊装装置，包括：用于沿I型梁的长度方向对称设置于I型梁两端的两组锁具，及连接于各锁具上用于与吊装设备相连的吊绳，锁具包括：分设于I型梁两侧的两组主承载架，两组主承载架用于相对靠拢以卡紧I型梁，两组主承载架之间连接有拉杆锁紧装置，拉杆锁紧装置用于将两组主承载架相对拉紧以锁紧I型梁；吊绳呈人字形分别与对应设置的锁具套接。进一步地，主承载架呈半框状，呈半框状的主承载架用于由I型梁的一侧卡住I型梁的上翼板和下翼板；拉杆锁紧装置位于I型梁上翼板的上方，且拉杆锁紧装置的两端分别与对应设置的两组主承载架锁紧连接。进一步地，呈半框状的主承载架包括位于中间的主承载杆、连接于主承载杆上端的上框板及连接于主承载杆下端的下框板；下框板用于与I型梁的底部抵接以兜底I型梁；相对布设的两组主承载架的上框板用于分别与拉杆锁紧装置的两端相连，以使拉杆锁紧装置将两组主承载架相对拉紧。进一步地，下框板的长度大于1/4倍的下翼板的宽度。进一步地，上框板和下框板均水平设置，且上框板和下框板在空间平面内相对错位布置，以使连接上框板和下框板的主承载杆与水平面之间具有30°～70°的夹角，并上框板靠近I型梁的中部，下框板远离I型梁的中部。进一步地，主承载架还包括用于补充主承载杆与下翼板侧壁之间间距以确保处于I型梁同侧的主承载杆均处于同一竖直平面内的间距补充块；间距补充块与主承载杆底端的侧壁固定且用于抵顶下翼板的侧壁，以防吊装设备起吊I型梁时主承载架的底端向外张开。进一步地，主承载架还包括与主承载杆顶端的外侧壁固定的耳板，耳板上开设有供吊绳穿射的吊装孔。进一步地，I型梁吊装设备还包括用于防止吊装过程中主承载架磨损I型梁的垫块，垫块锁紧固定于上翼板上表面与主承载架之间。进一步地，上框板上开设有贯通的第一连接孔；拉杆锁紧装置包括拉板和两组锁紧件，拉板上对应第一连接孔设有第二连接孔；锁紧件穿过第一连接孔和拉板上对应设置的第二连接孔后将拉板与上框板拆卸连接。进一步地，两块相对设置的上框板上各设有对应设置并沿上框板的长度方向贯通的安装孔；拉杆锁紧装置包括拉杆和两组锁紧件；拉杆用于穿射于相对设置的两块上框板的安装孔中，且两端分别伸出对应设置的上框板；锁紧件用于在拉杆穿出上框板后锁紧拉杆，以使拉杆相对拉紧相对设置的两块上框板。本技术具有以下有益效果：本技术的I型梁吊装装置包括相对设置的两组锁具，每组锁具连接有用于与吊装设备相连的吊绳，从而启用一台吊装设备即可实现I型梁的吊装，相比现有技术中采用双台吊装设备共同吊装，不仅提高吊装效率，降低吊装所需成本及人员的劳动强度，且无需较宽敞的场地，并解决采用单台吊车吊装时存在的梁体重心易偏位失稳进而引发安全事故的技术问题；每组锁具包括分设于I型梁两侧的两组主承载架，且两组主承载架之间连接有拉杆锁紧装置，拉杆锁紧装置用于将两组主承载架相对拉紧以锁紧I型梁，从而本技术的锁具安装拆卸方便，节省操作工序和时间，提高安装拆卸效率，并可根据实际需要在I型梁上选取合适的起吊生根点，可沿I型梁的长度方向调整起吊位置，从而有效解决了现有技术中采用架桥机架梁时存在的造价高、周转慢的技术问题；又两组主承载架在拉杆锁紧装置的作用下锁紧I型梁，从而锁具相对I型梁梁体不会出现滑移，吊装时安全性高，且锁紧也不会因滑移磨损梁体。吊绳直接作用于I型梁吊装装置上，吊装位置不会产生改变，即力学性能稳定，不容易产生倾覆现象；同时能够消除吊绳吊装时经过I型梁吊装装置传递作用力，对I型梁表面不会产生应力集中破坏，从而降低I型梁表面，特别是I型梁底部及底部转角这些收拉位置产生破损及裂纹的几率。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是待吊装的I型梁的端面结构示意图；图2是本技术优选实施例的I型梁吊装装置吊装I型梁时的状态结构示意图；图3是图2的正视结构示意图；图4是图2的侧视结构示意图。图例说明10、主承载架；11、主承载杆；12、上框板；13、下框板；14、间距补充块；15、耳板；150、吊装孔；20、拉杆锁紧装置；21、拉板；22、锁紧件；23、拉杆；30、I型梁；31、上翼板；32、下翼板；40、垫块。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参照图2，本技术的优选实施例提供了一种I型梁吊装装置，包括：用于沿I型梁30的长度方向对称设置于I型梁30两端的两组锁具，及连接于各锁具上用于与吊装设备相连的吊绳(图未示)，锁具包括：分设于I型梁30两侧的两组主承载架10，两组主承载架10用于相对靠拢以卡紧I型梁30，两组主承载架10之间连接有拉杆锁紧装置20，拉杆锁紧装置20用于将两组主承载架10相对拉紧以锁紧I型梁30。吊绳呈人字形分别与对应设置的锁具套接。本技术的I型梁吊装装置包括相对设置的两组锁具，每组锁具连接有用于与吊装设备相连的吊绳，从而启用一台吊装设备即可实现I型梁的吊装，相比现有技术中采用双台吊装设备共同吊装，不仅提高吊装效率，降低吊装所需成本及人员的劳动强度，且无需较宽敞的场地，并解决采用单台吊车吊装时存在的梁体重心易偏位失稳进而引发安全事故的技术问题；每组锁具包括分设于I型梁30两侧的两组主承载架10，且两组主承载架10之间连接有拉杆锁紧装置20，拉杆锁紧装置20用于将两组主承载架10相对拉紧以锁紧I型梁30，从而本技术的锁具安装拆卸方便，节省操作工序和时间，提高安装拆卸效率，并可根据实际需要在I型梁30上选取合适的起吊生根点，可沿I型梁30的长度方向调整起吊位置，从而有效解决了现有技术中采用架桥机架梁时存在的造价高、周转慢的技术问题；又两组主承载架10在拉杆锁紧装置20的作用下锁紧I型梁30，从而锁具相对I型梁梁体不会出现滑移，吊装时安全性高，且锁紧也不会因滑移磨损梁体。吊绳直接作用于I型梁吊装装置上，吊装位置不会产生改变，即力学性能稳定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种I型梁吊装装置，其特征在于，包括：用于沿I型梁(30)的长度方向对称设置于所述I型梁(30)两端的两组锁具，及连接于各所述锁具上用于与吊装设备相连的吊绳，所述锁具包括：分设于所述I型梁(30)两侧的两组主承载架(10)，两组所述主承载架(10)用于相对靠拢以卡紧所述I型梁(30)，两组所述主承载架(10)之间连接有拉杆锁紧装置(20)，所述拉杆锁紧装置(20)用于将两组所述主承载架(10)相对拉紧以锁紧所述I型梁(30)；所述吊绳呈人字形分别与对应设置的所述锁具套接。

【技术特征摘要】
1.一种I型梁吊装装置，其特征在于，包括：用于沿I型梁(30)的长度方向对称设置于所述I型梁(30)两端的两组锁具，及连接于各所述锁具上用于与吊装设备相连的吊绳，所述锁具包括：分设于所述I型梁(30)两侧的两组主承载架(10)，两组所述主承载架(10)用于相对靠拢以卡紧所述I型梁(30)，两组所述主承载架(10)之间连接有拉杆锁紧装置(20)，所述拉杆锁紧装置(20)用于将两组所述主承载架(10)相对拉紧以锁紧所述I型梁(30)；所述吊绳呈人字形分别与对应设置的所述锁具套接。2.根据权利要求1所述的I型梁吊装装置，其特征在于，所述主承载架(10)呈半框状，呈半框状的所述主承载架(10)用于由所述I型梁(30)的一侧卡住所述I型梁(30)的上翼板(31)和下翼板(32)；所述拉杆锁紧装置(20)位于所述I型梁(30)上翼板(31)的上方，且所述拉杆锁紧装置(20)的两端分别与对应设置的两组所述主承载架(10)锁紧连接。3.根据权利要求2所述的I型梁吊装装置，其特征在于，呈半框状的所述主承载架(10)包括位于中间的主承载杆(11)、连接于所述主承载杆(11)上端的上框板(12)及连接于所述主承载杆(11)下端的下框板(13)；所述下框板(13)用于与所述I型梁(30)的底部抵接以兜底所述I型梁(30)；相对布设的两组所述主承载架(10)的所述上框板(12)用于分别与所述拉杆锁紧装置(20)的两端相连，以使所述拉杆锁紧装置(20)将两组所述主承载架(10)相对拉紧。4.根据权利要求3所述的I型梁吊装装置，其特征在于，所述下框板(13)的长度大于1/4倍的所述下翼板(32)的宽度。5.根据权利要求3所述的I型梁吊装装置，其特征在于，所述上框板(12)和所述下框板(13)均水平设置，且所述上框板(12)和所述下框板(13)在空间平面内相对错位布置，以使连接所述上框板(12)和所述下框板(13)的所述主承载杆(11)与水平面之间具有30°～70°的夹角，并所述上框板(12)靠近所述I型梁(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏乐荣，刘泽颖，邹建青，曹其斌，杨伟，李斌，
申请(专利权)人：中建五局土木工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43