【技术实现步骤摘要】
一种汽车踏板模具的自动出件装置
本技术属于模具出件装置
，尤其涉及一种汽车踏板模具的自动出件装置。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模。这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。但是现有的汽车模具还存在着不方便自动出件，不方便收集工件和不方便对模具进行清理工作的问题。因此，专利技术一种汽车踏板模具的自动出件装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车踏板模具的自动出件装置，以解决现有的汽车模具存在着不方便自动出件，不方便收集工件和不方便对模具进行清理工作的问题。一种汽车踏板模具的自动出件装置，包括上模具，下模具，固定杆，螺母，垫圈，提动杆，可自动出件板结构，可清理夹持板结构，可吸附收集防尘盒结构，固定座，...
【技术保护点】
1.一种汽车踏板模具的自动出件装置，其特征在于，该汽车踏板模具的自动出件装置包括上模具（1），下模具（2），固定杆（3），螺母（4），垫圈（5），提动杆（6），可自动出件板结构（7），可清理夹持板结构（8），可吸附收集防尘盒结构（9），固定座（10），控制箱（11），单片机（12），开关（13），工具盒（14）和盒把（15），所述的固定杆（3）分别焊接在下模具（2）的上端左右两侧；所述的垫圈（5）分别套接在固定杆（3）的外壁上部；所述的螺母（4）分别螺纹连接连接在固定杆（3）的外壁上部；所述的提动杆（6）的下端螺钉连接在上模具（1）的上端中间位置；所述的可自动出件板结构（7...
【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板模具的自动出件装置，其特征在于，该汽车踏板模具的自动出件装置包括上模具（1），下模具（2），固定杆（3），螺母（4），垫圈（5），提动杆（6），可自动出件板结构（7），可清理夹持板结构（8），可吸附收集防尘盒结构（9），固定座（10），控制箱（11），单片机（12），开关（13），工具盒（14）和盒把（15），所述的固定杆（3）分别焊接在下模具（2）的上端左右两侧；所述的垫圈（5）分别套接在固定杆（3）的外壁上部；所述的螺母（4）分别螺纹连接连接在固定杆（3）的外壁上部；所述的提动杆（6）的下端螺钉连接在上模具（1）的上端中间位置；所述的可自动出件板结构（7）安装在下模具（2）的右侧下部；所述的可清理夹持板结构（8）安装在插接在固定座（10）的右侧下部；所述的可吸附收集防尘盒结构（9）安装在固定座（10）的左侧后面；所述的控制箱（11）螺栓连接在固定座（10）的正表面中间位置；所述的固定座（10）螺栓螺栓连接在下模具（2）的下端；所述的单片机（12）螺栓连接在控制箱（11）的正表面上部中间位置；所述的开关（13）螺钉连接在控制箱（11）的正表面下部中间位置；所述的工具盒（14）插接在固定座（10）的正表面左侧中间位置；所述的盒把（15）螺钉连接在工具盒（14）的正表面中间位置；所述的可自动出件板结构（7）包括推动板（71），防漏板（72），遮挡板（73），连接座（74），六角插口螺栓（75）和电动推杆（76），所述的防漏板（72）分别焊接在推动板（71）的上端左右两侧；所述的推动板（71）的左端焊接在遮挡板（73）的左侧中间位置；所述的推动板（71）的右端贯穿连接座（74）的内部中间位置；所述的六角插口螺栓（75）分别贯穿连接座（74）的上端内部中间位置和下端内部中间位置；所述的电动推杆（76）螺栓连接在连接座（74）的右侧中间位置；所述的推动板（71）的右端螺栓连接在电动推杆（76）的伸缩杆左端。2.如权利要求1所述的汽车踏板模具的自动出件装置，其特征在于，所述的可清理夹持板结构（8）包括手持杆（81），清理座（82），清理刷毛（83），第一插接板（84），连接板（85）和顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢建彬，
申请(专利权)人：天津升锐精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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