【技术实现步骤摘要】
一种车用电子水泵控制系统及控制方法
本专利技术涉及水泵
，尤其涉及一种车用电子水泵控制系统，另外，本专利技术还涉及此种控制系统的控制方法。
技术介绍
目前，随着纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的迅猛发展，电子水泵得到了广泛应用。电子水泵作为汽车冷却系统的重要部件，其主要目的在于对发动机、涡轮增压器、电池、驱动电机及驱动控制器等部件进行循环冷却。目前，用于控制车用电子水泵的控制板一般通过有线电路连接于整车控制器，需要调节电子水泵时，整车控制器通过有线电路向控制板发送控制信号，控制板接收控制信号后命令电子水泵做出相应的动作，从而实现调节。但是，当有线电路受损时，整车控制器的控制信号不能通过有线电路发送给控制板，从而不能使电子水泵做出相应的动作，无法实现整车控制器对电子水泵的有效控制。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术提供了一种便于实现整车控制器有效控制车用电子水泵的车用电子水泵控制系统。为了实现上述技术目的，本专利技术提供的车用电子水泵控制系统，包括整车控制器和用于控制电子水泵的水泵控制装置，电子水泵包括叶轮和用于驱动叶轮的电机，...
【技术保护点】
1.一种车用电子水泵控制系统，包括整车控制器和用于控制电子水泵的水泵控制装置，电子水泵包括叶轮和用于驱动叶轮的电机，水泵控制装置包括控制模块，电机电连接于控制模块，控制模块通过有线控制电路连接于整车控制器，其特征在于，所述整车控制器和水泵控制装置之间还设有用于传输信号的无线传输通道，整车控制器上设有第一无线传输模块，水泵控制装置包括电连接于控制模块的第二无线传输模块，无线传输通道通过第一无线传输模块和第二无线传输模块实现，无线传输通道和有线控制电路互为备用信号传输通道。
【技术特征摘要】
1.一种车用电子水泵控制系统，包括整车控制器和用于控制电子水泵的水泵控制装置，电子水泵包括叶轮和用于驱动叶轮的电机，水泵控制装置包括控制模块，电机电连接于控制模块，控制模块通过有线控制电路连接于整车控制器，其特征在于，所述整车控制器和水泵控制装置之间还设有用于传输信号的无线传输通道，整车控制器上设有第一无线传输模块，水泵控制装置包括电连接于控制模块的第二无线传输模块，无线传输通道通过第一无线传输模块和第二无线传输模块实现，无线传输通道和有线控制电路互为备用信号传输通道。2.根据权利要求1所述的车用电子水泵控制系统，其特征在于，所述车用电子水泵控制系统还包括移动端，移动端上设有第三无线传输模块；所述移动端通过第三无线传输模块和第二无线传输模块向控制模块发送指令；或者，所述移动端通过第三无线传输模块、第一无线传输模块和无线传输通道向控制模块发送指令；或者，所述移动端通过第三无线传输模块、第一无线传输模块和有线控制电路向控制模块发送指令。3.根据权利要求2所述的车用电子水泵控制系统，其特征在于，所述控制模块将电子水泵的运行数据通过第二无线传输模块和第三无线传输模块发送给移动端；或者，所述控制模块将电子水泵的运行数据通过有线控制电路或无线传输通道发送给整车控制器，移动端通过第三无线传输模块和第一无线传输模块获取整车控制器中关于电子水泵的运行数据。4.根据权利要求2所述的车用电子水泵控制系统，其特征在于，所述水泵控制装置还包括电连接于控制模块的故障检测电路，故障检测电路将测得的故障信号发送给控制模块，控制模块将故障信号反馈给整车控制器和/或移动端。5.根据权利要求1所述的车用电子水泵控制系统，其特征在于，所述车用电子水泵控制系统还包括设于整车控制器和控制模块之间的备用有线控制电路，整车控制器在有线控制电路和无线传输通道均故障时通过备用有线控制电路向控制模块发送指令。6.根据权利要求1-5任一项所述的车用电子水泵控制系统，其特征在于，所述电机为三相无刷无传感交流电机，水泵控制装置还包括三相六桥逆变单元和反电动势采集电路，电机通过三相六桥逆变单元电连接于控制模块，反电动势采集电路电连接于控制模块且用于采集电机各相的反电动势，控制模块根据反电动势采集电路采集的反电动势信号使电机进行换向处理。7.根据权利要求1-5任...
【专利技术属性】
技术研发人员：董胜海，邓冬，李丹，
申请(专利权)人：盾安汽车热管理科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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