一种盾构机快速移动装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种盾构机快速移动装置及方法，盾构机快速移动装置包括可拆装地连接在盾构机底部的万向轮组，所述万向轮组包括呈矩阵排布的至少四个万向轮，所述万向轮行驶在钢轨上，所述钢轨在所述万向轮组的后方可拆装地连接有助力器，所述盾构机的底部可拆装地连接有推进油缸，所述推进油缸位于所述助力器的前方，并与所述助力器相对应，所述推进油缸通过油管连接有液压泵站。本发明专利技术的有益效果：可实现盾构机的快速移动，减少了施工中人力、物资的投入量，节约了成本；其中万向轮、助力器和轨道卡尺的应用简化了传统的施工方法，其施工方法方便、省工省料、进度快，给企业带来较大的经济效益。

A Fast Moving Device and Method of Shield Machine

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机快速移动装置及方法
本专利技术涉及盾构机
，具体来说，涉及一种盾构机快速移动装置及方法。
技术介绍
盾构机平移、空推移动技术在国内已有几十年的历史,经过近十年的快速发展已日臻成熟。在国内的地下工程施工中,盾构法以其安全、优质、高效、环保、劳动强度低等优点，在城市地下轨道交通工程中得到广泛的应用。国内盾构施工越来越专业化，各施工单位均成立专业的轨道公司进行盾构隧道的施工，各单位标段内盾构施工区间大多超过两个区间，由于盾构站内空推再始发相对盾构吊装更加安全便捷，节约成本和工期，越来越多的标段采用站内空推再始发，其技术应用的也越来越广泛。根据国内轨道交通站内空推再始发情况调查，大部分采用过站小车及顶推盾构机的过站方式。这些方式对物质材料使用巨大，具有费时、费工、费料等缺点。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本专利技术提出一种盾构机快速移动装置，将极大限度的缩短过站工期，移动速度一般1天为120m，节约施工成本。为实现上述技术目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种盾构机快速移动装置，包括可拆装地连接在盾构机底部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构机快速移动装置，其特征在于，包括可拆装地连接在盾构机（2）底部的万向轮组，所述万向轮组包括呈矩阵排布的至少四个万向轮（1），所述万向轮（1）行驶在钢轨（4）上，所述钢轨（4）在所述万向轮组的后方可拆装地连接有助力器（6），所述盾构机（2）的底部可拆装地连接有推进油缸（3），所述推进油缸（3）位于所述助力器（6）的前方，并与所述助力器（6）相对应，所述推进油缸（3）通过油管（8）连接有液压泵站（7）。

【技术特征摘要】
1.一种盾构机快速移动装置，其特征在于，包括可拆装地连接在盾构机（2）底部的万向轮组，所述万向轮组包括呈矩阵排布的至少四个万向轮（1），所述万向轮（1）行驶在钢轨（4）上，所述钢轨（4）在所述万向轮组的后方可拆装地连接有助力器（6），所述盾构机（2）的底部可拆装地连接有推进油缸（3），所述推进油缸（3）位于所述助力器（6）的前方，并与所述助力器（6）相对应，所述推进油缸（3）通过油管（8）连接有液压泵站（7）。2.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述万向轮（1）采用双拼无阻行走轮并自带竖向转轴。3.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述盾构机（2）的前盾底部和中盾底部各安装两个万向轮（1）。4.根据权利要求3所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，前后相邻的两个所述万向轮（1）之间的距离为2350mm，左右相邻的两个所述万向轮（1）之间的距离为2800mm。5.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述盾构机（2）的前侧固定安装有与所述钢轨（4）相对应的轨道卡尺（9）。6.根据权利要求1所述的盾构机快速移动装置，其特征在于，所述助力器（6）包括左右间隔设置的两个侧板，两个所述侧板之间的距离与所述钢轨（4）相对应，所述侧板的下部以及所述钢轨（4）的下部均开设有彼此对应的螺栓孔，两个所述侧板通过位于二者顶部的连接板以及位于二者前侧的安装板相连接，所述安装板可拆装地连接有向前方延伸的钢支撑（6），所述钢支撑（6）与所述推进油缸（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立伟，张广鹏，刘世雨，卢淼，王世磊，杜杰，许大威，
申请(专利权)人：中铁十六局集团地铁工程有限公司，中铁十六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11