一种汽轮机速关阀漏油回用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机辅助设备，公开了一种汽轮机速关阀漏油回用装置，解决了现有速关阀漏油，可能引起火灾以及造成环境污染的问题，该一种汽轮机速关阀漏油回用装置包括位于速关阀下方的油箱，油箱上连通有用于与速关阀漏油处连通的油管，所述油管位于速关阀与油箱之间设置有过滤器，具有将漏油收集起来，避免遗留在外可能引起火灾以及污染环境的优点。

A Reuse Device for Oil Leakage of Steam Turbine Speed Shut-off Valve

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机速关阀漏油回用装置
本技术涉及一种汽轮机辅助设备，特别涉及一种汽轮机速关阀漏油回用装置。
技术介绍
汽轮机速关阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机构，在运行中当出现事故时，它能在最短时间内切断进入汽轮机的蒸汽。但由于汽轮机在长时间的运行过程中，多次的起停会导致速关阀油缸内的密封胶圈磨损，存在漏油现象。这是汽轮机速关阀在长期运行过程中普遍存在的问题。一方面油渗到汽缸、蒸汽管道等热力设备上易引起火灾，另一方面持续漏油会引起油压下降或油箱油位降低，更加会污染环境，影响文明生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽轮机速关阀漏油回用装置，其解决了现有速关阀漏油，可能引起火灾以及造成环境污染的问题，具有将漏油收集起来，避免遗留在外可能引起火灾以及污染环境的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽轮机速关阀漏油回用装置，包括位于速关阀下方的油箱，油箱上连通有用于与速关阀漏油处连通的油管，所述油管位于速关阀与油箱之间设置有过滤器。采用上述结构，由于速关阀在工作过程中，终究会造成磨损，导致其漏油，采用较强密封胶圈也仅一定程度上，延长速关阀的密封时间，缩短漏油时间；通过在速关阀漏油处连接一根油管，油管另一端与油箱连通，且油管上设置有过滤器，当速关阀漏油时，油经过过滤器过滤后流入油箱中，进行重复利用，一方面防止油遗漏在外可能引起火灾以及环境污染，另一方面可将油重复利用，达到节约资源的效果；进而通过油箱位置设置有速关阀之下，使其油可在无需外力推动，仅在自身重力作用下，流入油箱内。进一步优选为：所述过滤器设置为集油箱，所述油管包括管道一和管道二，所述管道一一端与集油箱上端连通另一端与速关阀漏油处连接，所述管道二一端与集油箱上端连通另一端与油箱连通，所述集油箱下端开设有排污管。采用上述结构，由于速关阀为蒸汽管道起到启闭作用，蒸汽容易进入速关阀内与遗漏的油混为一起，且蒸汽冷却之后凝结成水，通过在凝结成水和油混合的液体流入集油箱内，由于油密度小于水会浮于水表面，通过集油箱的储存能力，给予水沉淀时间，实现水、油分离，当集油箱内集满油、水后，上层油在继续补入水、油的压力下，进入到管道二中，与从而经过管道二进入至油箱内继续利用；进而通过集油箱下端设置的排污管，实现对水以及其他杂质的排放。进一步优选为：所述集油箱上端高于油箱。采用上述结构，通过集油箱上端高于油箱，便于过滤后的油从管道二内流入油箱。进一步优选为：所述集油箱外壁开设有一道透明观察窗。采用上述结构，通过透明观察窗便于工作人员查看集油箱内部水、油的分布情况，当水过多时，能够及时打开排污管对水进行排除。进一步优选为：所述集油箱包括上端开口设置的箱体和盖设于开口上的盖板，所述盖板四周朝边缘一侧分别设置有插接于箱体内的卡块，所述箱体上设置有限制卡块脱离箱体的限位件。采用上述结构，由于集油箱用于对油进行过滤作用的，当时间过长时，需要对集油箱内部进行清洗，通过在箱体上开设的开口，便于工作人员对箱体内部进行清洗，进而通过盖板盖合于开口上，使其集油箱内部形成封闭空间，便于对水、油过滤工作；进而通过盖板四周设置的卡块插接于箱体上，以及限位件对卡块的限位作用，使其盖板牢牢的盖合于开口上，保证集油箱内部空间的密封性。进一步优选为：所述限位件分别设置于箱体相对一侧，所述限位件包括垂直箱体高度方向设置于箱体上的滑槽、插接于滑槽内的限位块、开设于卡块上且与滑槽连通的限位槽，所述限位块沿滑槽前后位移插接于滑槽以及限位槽内或完全藏于滑槽内，所述限位块朝向限位槽一侧上上端开设有与卡块抵接的导向斜面，限位块朝箱体外一侧与滑槽之间还设置有驱使限位块部分插接于限位槽内的弹簧。采用上述结构，当盖板上的卡块插接于箱体内时，卡块与限位块斜面抵接，使其限位块在弹簧的弹性作用下，朝弹簧一侧位移，使其卡块完全插接于箱体内后，限位槽与滑槽连通，限位块在弹簧的弹性作用下，部分插接于限位槽内，部分留于滑槽内，使其对卡块起到限位作用，从而使其盖板牢牢的固定于箱体上。进一步优选为：所述限位块朝箱体外一侧设置有延伸至箱体外侧的拉杆。采用上述结构，通过延伸至箱体外侧的拉杆，使其便于工作人员拉动限位块脱离限位槽，解除对卡块的限位作用，从而便于盖板的拆卸工作。进一步优选为：所述限位件处于箱体同侧上设置有多组，多组限位件的拉杆之间通过连杆连接于一体。采用上述结构，通过限位件在箱体的同侧设置多组，增强对卡块的限位作用，进而通过将连杆将多根拉杆固定于一体，便于工作人员驱动多个限位块同步解除对卡块的限制作用，从而便于盖板的拆卸。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在速关阀漏油处连接一根油管，油管另一端与油箱连通，且油管上设置有过滤器，当速关阀漏油时，油经过过滤器过滤后流入油箱中，进行重复利用，一方面防止油遗漏在外可能引起火灾以及环境污染，另一方面可将油重复利用，达到节约资源的效果；进而通过油箱位置设置有速关阀之下，使其油可在无需外力推动，仅在自身重力作用下，流入油箱内。附图说明图1是实施例一的整体结构示意图；图2是实施例二中集油箱的剖面示意图；图3是图2中集油箱与限位件的剖面示意图。图中，1、速关阀；2、油箱；3、油管；31、管道一；32、管道二；4、集油箱；41、箱体；42、盖板；43、排污管；44、透明观察窗；5、卡块；6、限位件；61、限位块；62、限位槽；63、滑槽；64、弹簧；65、拉杆；66、连杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种汽轮机速关阀漏油回用装置，如图1和2所示，包括油箱2和油管3，油箱2位于速关阀1下方，油管3两端分别与速关阀1的漏油处以及油箱2连通，油管3中间部分还连通有过滤器，漏油经油管3以及过滤器过滤后流入油箱2内进行存储以及重复利用。上述过滤器设置为集油箱4，油管3由管道一31和管道二32构成，管道一31一端与集油箱4上端连通另一端与速关阀1的漏油处连通，管道二32一端与集油箱4上端连通另一端与油箱2连通，集油箱4下端开设有排污管43，排污管43上设置有启闭排污管43的阀门（图中未示出）。本实施例中，集油箱4位置高于油箱2。本实施例中，集油箱4外壁还开设有透明观察窗44。实施例1工作原理：当速关阀1漏油时，油经过管道一31进入至集油箱4内，由于漏油较为缓慢，油在集油箱4内存在一定缓和时间，使其油漂浮于水上层，当集油箱4内水、油满时，上层油沿管道二32慢慢进入至油箱2内进行储存以及重复利用；进而工作人员透过透明观察窗44观察集油箱4内水、油情况，当水质过多时，通过阀门打开排污管43将水质排出。实施例2：如图2和3所示，与实施例1的不同之处在于，上述集油箱4包括箱体41和盖板42，箱体41上端开口设置，盖板42盖合于箱体41上端封闭开口；盖板42四周固定有卡块5，箱体41上端开设有供卡块5插接的卡槽，且箱体41其中相对一侧分别设置有两组限位件6，限位件6将卡块5限制于卡槽内。上述限位件6包括滑槽63、限位块61、限位槽62、弹簧64以及拉杆65，滑槽63沿垂直于箱体41高度方向开设于箱体41上且一端与卡槽连通，限位槽62开设于卡块5上且在卡块5位移过程中与滑槽63连通，限位块61插接于滑槽63内且沿滑槽63前后位移，限位块6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机速关阀漏油回用装置，其特征是：包括位于速关阀(1)下方的油箱(2)，油箱(2)上连通有用于与速关阀(1)漏油处连通的油管(3)，所述油管(3)位于速关阀(1)与油箱(2)之间设置有过滤器。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机速关阀漏油回用装置，其特征是：包括位于速关阀(1)下方的油箱(2)，油箱(2)上连通有用于与速关阀(1)漏油处连通的油管(3)，所述油管(3)位于速关阀(1)与油箱(2)之间设置有过滤器。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机速关阀漏油回用装置，其特征是：所述过滤器设置为集油箱(4)，所述油管(3)包括管道一(31)和管道二(32)，所述管道一(31)一端与集油箱(4)上端连通另一端与速关阀(1)漏油处连接，所述管道二(32)一端与集油箱(4)上端连通另一端与油箱(2)连通，所述集油箱(4)下端开设有排污管(43)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机速关阀漏油回用装置，其特征是：所述集油箱(4)上端高于油箱(2)。4.根据权利要求3所述的一种汽轮机速关阀漏油回用装置，其特征是：所述集油箱(4)外壁开设有一道透明观察窗(44)。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机速关阀漏油回用装置，其特征是：所述集油箱(4)包括上端开口设置的箱体(41)和盖设于开口上的盖板(42)，所述盖板(42)四周朝边缘一侧分别设置有插接于箱体(41)内的卡块(5)，所述箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅坚，倪富祥，沈立军，
申请(专利权)人：杭州航民热电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33