电动及手动一体道闸机芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动及手动一体道闸机芯，其固定座固定于外壳上并设置两个固定腔；电机及行星齿减速箱，电机及行星齿减速箱分别套设于两个固定腔内进行固定；第一轴承座固定于外壳上并设有一轴承腔，轴承腔安装有一轴承，行星齿减速箱的输出轴转动地承载于轴承上；传动组件用于将行星齿减速箱的输出轴上的转动传递到闸杆上；手动组件包括摇把、转轴、主动齿、从动齿，第一轴承座还设有一转轴腔，转轴转动地承载于转轴腔内，并一端可与摇把连接，另一端与主动齿连接，而从动齿套于行星齿减速箱的输出轴上，主动齿与从动齿啮合。本实用新型专利技术是一种工作性能可靠、结构紧凑、发热小、能耗低、停电时可以手动操作的电动及手动一体道闸机芯。

Electric and manual integral gate core

【技术实现步骤摘要】
电动及手动一体道闸机芯
本技术涉及道闸机械设备
，尤其涉及一种工作性能可靠、结构紧凑、发热小、能耗低、停电时可以手动操作的电动及手动一体道闸机芯。
技术介绍
道闸机一般是指应用于公路、小区、写字楼等机动车出入口通道上，管理车辆进出的专用设备。道闸机内部一般是通过道闸机芯带动栏杆抬升或者下降，道闸机芯作为道闸的动力设备，是道闸机的核心部件，现有技术中的电动道闸机，其机芯的联动部件大多采用涡轮蜗杆副，在停电时，道闸杆只能处于静止的一个状态，不能由人力外部掰动，因此若停电时，现有技术的道闸机将失去管理车辆进出的功能，完全依靠人员来管理车辆进出。因此，亟需一种工作性能可靠、结构紧凑、发热小、能耗低、停电时可以手动操作的电动及手动一体道闸机芯。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工作性能可靠、结构紧凑、发热小、能耗低、停电时可以手动操作的电动及手动一体道闸机芯。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案为：提供一种电动及手动一体道闸机芯，包括：固定座，所述固定座固定于外壳上并设置有两个并排的固定腔；电机及行星齿减速箱，所述电机及行星齿减速箱分别套设于所述两个并排的固定腔内进行固定；第一轴承座，所述第一轴承座固定于外壳上并设有一轴承腔，所述轴承腔安装有一轴承，所述行星齿减速箱的输出轴转动地承载于所述轴承上；传动组件，所述传动组件用于将所述行星齿减速箱的输出轴上的转动传递到闸杆上；还包括手动组件，所述手动组件包括摇把、转轴、主动齿、从动齿，所述第一轴承座还设有一转轴腔，所述转轴转动地承载于所述转轴腔内，并一端可与所述摇把连接，另一端与所述主动齿连接，而所述从动齿套于所述行星齿减速箱的输出轴上，所述主动齿与所述从动齿啮合，停电时，可用于通过所述摇把依次带动所述转轴、主动齿及从动齿转动，从而由所述从动齿通过所述传动组件带动所述闸杆转动。还包括制动器，所述电机的后端还连接有所述制动器，所述制动器可用于对所述电机进行制动。所述传动组件包括：主机板，所述主机板上固定设有两个并排的第二轴承座，所述两个并排的第二轴承座上均套设有一个轴承，所述轴承上转动地承载着一主轴，所述主轴的一端与所述道闸杆连接，且所述主轴上还设有一弹簧挂臂；曲臂、连杆及摆臂，所述曲臂的一端与所述行星齿减速箱的输出轴连接，另一端与所述连杆的一端连接，所述连杆的另一端与所述摆臂的一端连接，所述摆臂的另一端与所述主轴的另一端连接。所述摇把的末端设置成外六角形结构，所述转轴与所述摇把连接的一端设置成与所述摇把的末端相配合的内六角套筒结构。还包括两卡环，两所述卡环均套于所述转轴上，并位于所述第一轴承座的两侧，用于对所述转轴进行限位。与现有技术相比，由于在本技术电动及手动一体道闸机芯中，还包括手动组件，所述手动组件包括摇把、转轴、主动齿、从动齿，所述第一轴承座还设有一转轴腔，所述转轴转动地承载于所述转轴腔内，并一端可与所述摇把连接，另一端与所述主动齿连接，而所述从动齿套于所述行星齿减速箱的输出轴上，所述主动齿与所述从动齿啮合，停电时，可用于通过所述摇把依次带动所述转轴、主动齿及从动齿转动，从而由所述从动齿通过所述传动组件带动所述闸杆转动。当道闸机遭遇断电时，工作人员可以通过所述手动组件对闸杆进行控制，完成起杆和落杆的动作。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。附图说明图1所示为本技术电动及手动一体道闸机芯的一个实施例的示意图。图2所示为如图1所示的电动及手动一体道闸机芯手动组件组装完成的示意图。具体实施方式现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，如图1和2所示，本技术实施例提供的电动及手动一体道闸机芯100，包括：固定座1，所述固定座1固定于外壳(图上未示)上并设置有两个并排的固定腔2，所述固定座1用于安装电机3及行星齿减速箱4；电机3及行星齿减速箱4，所述电机3及行星齿减速箱4分别套设于所述两个并排的固定腔2内进行固定；通过所述电机3与行星齿减速箱4并排固定设置，方便所述电机3的输出轴与所述行星齿减速箱4进行紧凑连接，参考图2，所述固定座1上端部设有两个螺丝孔，可通过螺钉与该两个螺丝孔配合将所述固定座1固定于外壳上。第一轴承座5，所述第一轴承座5固定于外壳上并设有一轴承腔6，所述轴承腔6安装有一轴承7，所述行星齿减速箱4的输出轴41转动地承载于所述轴承7上；参考图1，参照所述固定座1，所述第一轴承座5上端部设有两个螺丝孔，通过螺钉与该两个螺丝孔配合将所述第一轴承座5固定于外壳上。所述第一轴承座5是和所述固定座1并排设置。传动组件8，所述传动组件8用于将所述行星齿减速箱4的输出轴41上的转动传递到闸杆9上；还包括手动组件10，所述手动组件10包括摇把11、转轴12、主动齿13、从动齿14，所述第一轴承座5还设有一转轴腔15，所述转轴12转动地承载于所述转轴腔15内，并一端可与所述摇把11连接，另一端与所述主动齿13连接，而所述从动齿14套于所述行星齿减速箱4的输出轴41上，所述主动齿13与所述从动齿啮合14，若设备处于停电状态时，可用于通过所述摇把11依次带动所述转轴12、主动齿13及从动齿14转动，从而由所述从动齿14通过所述传动组件10带动所述闸杆9转动，而且所述摇把11的转动是可逆的。一个实施例中，如图1所示，还包括制动器16，所述电机3的后端还连接有所述制动器16，所述制动器16可用于对所述电机3进行制动。当所述制动器16处于非制动状态时，所述电机3可以自由转动，当所述制动器16处于制动状态时，所述电机3被锁死，处于不能转动的状态。如图1所示的实施例中，所述传动组件8包括：主机板17，所述主机板17上固定设有两个并排的第二轴承座18，所述两个并排的第二轴承座18上均套设有一个轴承19，所述轴承19上转动地承载着一主轴20，所述主轴20的一端与所述道闸杆9连接，且所述主轴20上还设有一弹簧挂臂21；曲臂22、连杆23及摆臂24，所述曲臂24的一端与所述行星齿减速箱4的输出轴41连接，另一端与所述连杆23的一端连接，所述连杆23的另一端与所述摆臂24的一端连接，所述摆臂24的另一端与所述主轴20的另一端连接。如图1所示的实施例中，所述摇把11的末端设置成外六角形结构，所述转轴12与所述摇把11连接的一端设置成与所述摇把11的末端相配合的内六角套筒结构。需要说明的是，所述摇把11平时是处于拔出状态的，一旦设备处于停电状态时，所述摇把11从设备的外部插入所述转轴12，具体是将所述摇把11的末端六角形结构插入所述转轴12的内六角套筒结构，通过转动所述摇把11，以带动所述转轴12转动，从而带动所述主动齿13转动，由所述主动齿13带动所述从动齿14转动，再由所述从动齿14通过所述传动组件8带动闸杆9转动。还包括两卡环25，两所述卡环25均套于所述转轴12上，并位于所述第一轴承座5的两侧，用于对所述转轴12进行限位。参考图2，所述主动齿13的外侧同样设有卡环25，用于对所述主动齿13进行限位。以上所揭露的仅为本技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动及手动一体道闸机芯，包括：固定座，所述固定座固定于外壳上并设置有两个并排的固定腔；电机及行星齿减速箱，所述电机及行星齿减速箱分别套设于所述两个并排的固定腔内进行固定；第一轴承座，所述第一轴承座固定于外壳上并设有一轴承腔，所述轴承腔安装有一轴承，所述行星齿减速箱的输出轴转动地承载于所述轴承上；传动组件，所述传动组件用于将所述行星齿减速箱的输出轴上的转动传递到闸杆上；其特征在于：还包括手动组件，所述手动组件包括摇把、转轴、主动齿、从动齿，所述第一轴承座还设有一转轴腔，所述转轴转动地承载于所述转轴腔内，并一端可与所述摇把连接，另一端与所述主动齿连接，而所述从动齿套于所述行星齿减速箱的输出轴上，所述主动齿与所述从动齿啮合，停电时，可用于通过所述摇把依次带动所述转轴、主动齿及从动齿转动，从而由所述从动齿通过所述传动组件带动所述闸杆转动。

【技术特征摘要】
1.一种电动及手动一体道闸机芯，包括：固定座，所述固定座固定于外壳上并设置有两个并排的固定腔；电机及行星齿减速箱，所述电机及行星齿减速箱分别套设于所述两个并排的固定腔内进行固定；第一轴承座，所述第一轴承座固定于外壳上并设有一轴承腔，所述轴承腔安装有一轴承，所述行星齿减速箱的输出轴转动地承载于所述轴承上；传动组件，所述传动组件用于将所述行星齿减速箱的输出轴上的转动传递到闸杆上；其特征在于：还包括手动组件，所述手动组件包括摇把、转轴、主动齿、从动齿，所述第一轴承座还设有一转轴腔，所述转轴转动地承载于所述转轴腔内，并一端可与所述摇把连接，另一端与所述主动齿连接，而所述从动齿套于所述行星齿减速箱的输出轴上，所述主动齿与所述从动齿啮合，停电时，可用于通过所述摇把依次带动所述转轴、主动齿及从动齿转动，从而由所述从动齿通过所述传动组件带动所述闸杆转动。2.如权利要求1所述的电动及手动一体道闸机芯，其特征在于，还包括制动器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，谢友胜，
申请(专利权)人：深圳市智通达机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44