一种新型休闲海钓船艇制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型休闲海钓船艇，包括艇体，在艇体的内部设置有机舱，所述机舱通过艉轴连接螺旋桨，在艉轴的外部套设有艉轴管；在艉轴管的末端外侧设置有水冷套管，水冷套管与艉轴管之间形成水冷腔室，在水冷套管的一端设置有冷却水进口，在水冷套管的另一端设置有冷却水出口；所述冷却水进口通过第一冷却水输送管道与冷却水储存罐的海水出口连通，冷却水储存罐的海水进口通过第二冷却水输送管道与设置在船底板的吸入海底阀连接，在第二冷却水输送管道上设置有吸入海水过滤器，在第一冷却水输送管道上设置有第一虹吸阀；在艉轴管的两端与艉轴之间设置有橡胶轴承。本实用新型专利技术可进行浅海及远洋休闲钓鱼，驱动效果好，运行平稳，舒适性好。

A New Type of Recreational Sea Fishing Boat

【技术实现步骤摘要】
一种新型休闲海钓船艇
本技术涉及一种船艇，具体地说是涉及一种新型休闲海钓船艇。
技术介绍
船艇是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。船艇可分为轮船和游艇，根据功能和用途不同，游艇又可分为大型、快速的豪华游艇，无后舱式游艇，海钓船艇，海上执法艇等多种类型。随着人们生活水平的提高，一些钓鱼爱好者逐渐从岸边垂钓走向浅海或深海水上休闲垂钓，这更加富有趣味性与娱乐性。目前，国内出海休闲垂钓大多采用木质小船或者游艇作为交通工具，舒适性较差，抗风浪性能弱，而且空间有限，不能同时进行其他的休闲娱乐活动。
技术实现思路
基于上述技术问题，本技术提供一种新型休闲海钓船艇。本技术所采用的技术解决方案是：一种新型休闲海钓船艇，包括艇体，在艇体的内部设置有机舱，所述机舱通过艉轴连接螺旋桨，在艉轴的外部套设有艉轴管；在艉轴管的末端外侧设置有水冷套管，水冷套管与艉轴管之间形成水冷腔室，在水冷套管的一端设置有冷却水进口，在水冷套管的另一端设置有冷却水出口；所述冷却水进口通过第一冷却水输送管道与冷却水储存罐的海水出口连通，冷却水储存罐的海水进口通过第二冷却水输送管道与设置在船底板的吸入海底阀连接，在第二冷却水输送管道上设置有吸入海水过滤器，在第一冷却水输送管道上设置有第一虹吸阀；在艉轴管的两端与艉轴之间设置有橡胶轴承。优选的，所述艉轴的前端与螺旋桨连接，艉轴的尾端通过联轴节与机舱中的动力装置连接。优选的，所述冷却水储存罐的海水出口还通过第三冷却水输送管道与排烟冷却器的进口连通，排烟冷却器的出口通过第四冷却水输送管道连接舷外排舷外阀，在第三冷却水输送管道上设置有第二虹吸阀。优选的，在艇体的内部还设置有首尖舱、杂物舱、空舱、燃油舱和舵机舱，其中首尖舱、杂物舱和空舱位于机舱的前方，燃油舱和舵机舱位于机舱的后方；在艇体的中间位置处还设置有驾驶舱，所述驾驶舱位于机舱的上方。优选的，在驾驶舱的后方且位于燃油舱的上方位置处，以及驾驶舱的前方且位于机舱的上方位置处均设置有座椅。优选的，所述艇体包括艇底、舷侧及甲板，艇底的截面整体呈V形结构，在艇底的两侧均设置有若干个水平台阶结构。优选的，所述艇体的长度为9.6米，宽度为2.8米，型深为1.19米，所述水平台阶结构的宽度为0.25米。本技术的有益技术效果是：本技术可进行浅海及远洋休闲钓鱼，机舱通过倾斜的艉轴与螺旋桨连接，驱动效果好，同时套设在艉轴尾部的艉轴管通过海水循环冷却(在航行时艉轴管的前部插入海水中)，可提高艉轴的整体冷却及传动效果，延长使用年限，降低维护成本。另外，本技术还将循环海水连入排烟冷却器，使海钓船艇的整体冷却管系布置合理，冷却效果好。本技术海钓船艇空间布局合理，运行平稳，舒适性好，并能满足钓鱼的同时进行其他娱乐活动的需求。本技术的艇底截面整体呈V形结构，并在艇底的两侧上下均设置有若干个水平台阶结构，这种结构组合即确保了减小船艇前行的阻力，降低了驱动装置的能耗，并且具有较好的稳定性，在遇到风浪天气时，艇底两侧的水平台阶结构可增加艇底与海水的接触面积，即增加了艇底两侧的浮力，提高了稳定性及抗风浪性能。本技术钓鱼艇长度为9.6米，宽度为2.8米，型深为1.19米，乘员可达7人，相比于市面上的小型钓鱼艇，功能更全，安全性更好，更受市场欢迎。附图说明下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步说明：图1为本技术休闲海钓船艇中艉轴部分的结构示意图；图2为本技术休闲海钓船艇中冷却管系原理图；图3为本技术休闲海钓船艇的侧视结构示意图；图4为本技术休闲海钓船艇的俯视结构示意图；图5为本技术休闲海钓船艇的主视结构示意图。具体实施方式结合附图，一种新型休闲海钓船艇，包括艇体1，在艇体1的内部设置有机舱101，所述机舱101通过艉轴2连接螺旋桨3，在艉轴2的外部套设有艉轴管4。在艉轴管4的末端外侧设置有水冷套管，水冷套管与艉轴管之间形成水冷腔室5，在水冷套管的一端设置有连通水冷腔室5的冷却水进口6，在水冷套管的另一端设置有连通水冷腔室5的冷却水出口7。所述冷却水进口6通过第一冷却水输送管道22与冷却水储存罐8的海水出口连通，冷却水储存罐8的海水进口通过第二冷却水输送管道9与设置在船底板的吸入海底阀10连接，在第二冷却水输送管道上设置有吸入海水过滤器11，在第一冷却水输送管道上设置有第一虹吸阀12。在艉轴管的两端与艉轴之间设置有橡胶轴承13。作为对本技术的进一步设计，所述艉轴2的前端与螺旋桨3连接，艉轴的尾端通过联轴节14与机舱中的动力装置15连接。进一步的，所述冷却水储存罐8的海水出口还通过第三冷却水输送管道16与排烟冷却器17的进口连通，排烟冷却器17的出口通过第四冷却水输送管道18连接舷外排舷外阀19，在第三冷却水输送管道上设置有第二虹吸阀20。本技术可进行浅海及远洋休闲钓鱼，机舱通过倾斜的艉轴与螺旋桨连接，驱动效果好，同时套设在艉轴尾部的艉轴管通过海水循环冷却(在航行时艉轴管的前部插入海水中)，可提高艉轴的整体冷却及传动效果，延长使用年限，降低维护成本。另外，本技术还将循环海水连入排烟冷却器，使海钓船艇的整体冷却管系布置合理，冷却效果好。更进一步的，在艇体1的内部还设置有首尖舱102、杂物舱103、空舱104、燃油舱105和舵机舱106，其中首尖舱102、杂物舱103和空舱104位于机舱101的前方，燃油舱105和舵机舱106位于机舱101的后方。在艇体的中间位置处还设置有驾驶舱107，所述驾驶舱107位于机舱101的上方。本技术海钓船艇空间布局合理，运行平稳，舒适性好，并能满足钓鱼的同时进行其他娱乐活动的需求。在驾驶舱的后方且位于燃油舱的上方位置处，以及驾驶舱的前方且位于机舱的上方位置处均设置有座椅21。所述艇体1的长度为9.6米，宽度为2.8米，型深为1.19米。本技术钓鱼艇长度为9.6米，宽度为2.8米，型深为1.19米，乘员可达7人，相比于市面上的小型钓鱼艇，功能更全，安全性更好，更受市场欢迎。作为对本技术的更进一步说明，所述艇体1包括艇底111、舷侧112及甲板113，艇底的截面整体呈V形结构，在艇底的两侧均设置有若干个水平台阶结构114，所述水平台阶结构114的宽度为0.25米。这种结构组合即确保了减小船艇前行的阻力，降低了驱动装置的能耗，并且具有较好的稳定性，在遇到风浪天气时，艇底两侧的水平台阶结构可增加艇底与海水的接触面积，即增加了艇底两侧的浮力，提高了稳定性及抗风浪性能。上述方式中未述及的部分采取或借鉴已有技术即可实现。需要说明的是，在本说明书的教导下，本领域技术人员所作出的任何等同替代方式，或明显变形方式，均应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型休闲海钓船艇，其特征在于：包括艇体，在艇体的内部设置有机舱，所述机舱通过艉轴连接螺旋桨，在艉轴的外部套设有艉轴管；在艉轴管的末端外侧设置有水冷套管，水冷套管与艉轴管之间形成水冷腔室，在水冷套管的一端设置有冷却水进口，在水冷套管的另一端设置有冷却水出口；所述冷却水进口通过第一冷却水输送管道与冷却水储存罐的海水出口连通，冷却水储存罐的海水进口通过第二冷却水输送管道与设置在船底板的吸入海底阀连接，在第二冷却水输送管道上设置有吸入海水过滤器，在第一冷却水输送管道上设置有第一虹吸阀；在艉轴管的两端与艉轴之间设置有橡胶轴承。

【技术特征摘要】
1.一种新型休闲海钓船艇，其特征在于：包括艇体，在艇体的内部设置有机舱，所述机舱通过艉轴连接螺旋桨，在艉轴的外部套设有艉轴管；在艉轴管的末端外侧设置有水冷套管，水冷套管与艉轴管之间形成水冷腔室，在水冷套管的一端设置有冷却水进口，在水冷套管的另一端设置有冷却水出口；所述冷却水进口通过第一冷却水输送管道与冷却水储存罐的海水出口连通，冷却水储存罐的海水进口通过第二冷却水输送管道与设置在船底板的吸入海底阀连接，在第二冷却水输送管道上设置有吸入海水过滤器，在第一冷却水输送管道上设置有第一虹吸阀；在艉轴管的两端与艉轴之间设置有橡胶轴承。2.根据权利要求1所述的一种新型休闲海钓船艇，其特征在于：所述艉轴的前端与螺旋桨连接，艉轴的尾端通过联轴节与机舱中的动力装置连接。3.根据权利要求1所述的一种新型休闲海钓船艇，其特征在于：所述冷却水储存罐的海水出口还通过第三冷却水输送管道与排烟冷却器的进口连通，排烟...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵炳利，王长征，王科，
申请(专利权)人：青岛赛富利船艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37