洗车自动感应系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种洗车自动感应系统，涉及渣土车的洗车的技术领域，包括：用于停放多辆车的洗车平台、信号采集装置、喷淋机构；当车辆停放在所述洗车平台后，所述信号采集装置与控制器连接，所述控制器与所述喷淋机构连接；在所述洗车平台上设置有网格状排水槽，使得通过所述喷淋机构喷淋的液体有利于排出且不积累在所述洗车平台上，解决了现有技术中存在的清洗渣土车时无法自动清洗，而需要过多人工参与痕迹的技术问题。

Automatic Induction System for Car Washing

【技术实现步骤摘要】
洗车自动感应系统
本技术涉及渣土车的洗车的
，尤其是涉及一种洗车自动感应系统。
技术介绍
由于渣土车主要运送土、运渣等，将会非常脏，这样在夜间在市区内运行时，也会对城市环境造成污染，因此渣土车的清洗工作一直是对环境起到保持的至关重要点。目前建筑工地渣土车的清洗基本上是渣土车停在洗车槽中，通过操作人员手持冲水枪对渣土车进行冲洗，冲水枪利用的是城市供水自来水。这样的冲洗方法存在以下几个方面的缺陷：目前建筑工地渣土车的清洗基本上是渣土车停在洗车槽中，通过操作人员手持冲水枪对渣土车进行冲洗，冲水枪利用的是城市供水自来水。这样的冲洗方法存在以下几个方面的缺陷：1、洗车用水消耗量大，水资源浪费比较大。传统洗车槽用水全部使用城市供水对车子进行冲洗，冲洗污水大多从水沟直接排走，没有收集和再次利用，冲洗用水属于一次性消耗。2、劳动力消耗大。传统洗车槽是利用4－6个工人手持水枪对车身各面进行冲洗，每车渣土外运出工地均需安排工人对车身各面进行冲洗，劳动力消耗很大。3、劳动强度大。传统洗车槽在渣土外运时，需工人不停地冲洗车辆，而渣土外运均集中在夜间，工人作息时间与平常人颠倒，洗车工人劳动时间和强度大。人工冲洗有疲劳和车辆冲洗不干净的可能。4、冲洗成本高。因水资源的利用率低下，劳动力消耗相对较高，在劳动力工资日益增长的今天，传统洗车槽洗车成本在不断增高。5、每辆车洗车耗时长。传统洗车槽利用人工冲洗车辆，冲洗部位无法全面快速地展开，需要一个一个部位按照先后去进行冲洗，每辆车冲洗耗时长，每小时通过洗车槽的车子数量少，直接影响渣土外运效率，否则，影响城市形象。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供洗车自动感应系统，以缓解了现有技术中存在的清洗渣土车时无法自动清洗，而需要过多人工参与痕迹的技术问题。本技术提供的一种洗车自动感应系统，包括：用于停放多辆车的洗车平台、信号采集装置、喷淋机构；当车辆停放在所述洗车平台后，所述信号采集装置与控制器连接，所述控制器与所述喷淋机构连接；在所述洗车平台上设置有网格状排水槽，使得通过所述喷淋机构喷淋的液体有利于排出且不积累在所述洗车平台上。进一步地，所述信号采集装置包括：光电传感器和压力传感器；所述光电传感器和所述压力传感器均设置在所述洗车平台上；当车辆停放在所述洗车平台后，所述光电传感器将采集到的光信号发送至所述控制器，所述压力传感器将采集到的压力信号同时发送至控制器；所述控制器同时接收到压力信号和光信号，并转换为执行信号发送给所述喷淋机构，以使所述喷淋机构进行工作。进一步地，所述喷淋机构包括：喷淋支架和喷头组件；所述喷头组件设置在所述喷淋支架形成的腔体内。进一步地，所述喷头组件包括：高压喷头、喷淋主管和若干个喷淋支管；所述喷淋主管设置于所述腔体的顶部且与所述喷淋支管连接；若干个所述喷淋支管连通于所述喷淋主管并贴附于所述腔体内壁，每个所述喷淋支管的面向所述腔体内壁的一面沿所述喷淋支管的延伸方向设置均匀有若干个所述高压喷头。进一步地，所述洗车自动感应系统还包括：驱动机构和伸缩机构；所述驱动机构驱动所述喷淋机构在所述洗车平台上沿车辆的长度方向移动，所述喷淋机构滑动到所述洗车平台上的车辆位置进行喷淋；所述喷淋机构通过所述伸缩机构伸缩，使所述喷淋机构靠近或远离所述洗车平台。进一步地，所述洗车平台上设置有用于使所述喷淋机构移动的滑槽，所述喷淋机构的底部设置有与所述滑槽配合的滑轨。进一步地，所述驱动机构包括：滚轮和电机；通过所述电机驱动所述滚轮在所述滑槽上滑动，且所述滚轮沿所述洗车平台的长度方向移动。进一步地，所述驱动机构包括：第一液压缸；所述第一液压缸设置在所述洗车平台的滑槽内，通过所述第一液压缸的伸缩运动，驱动所述喷淋机构沿所述洗车平台的长度方向上的运动。进一步地，所述驱动机构包括：丝杠和丝杠螺母；所述丝杠设置在所述洗车平台的滑槽内，通过电机驱动所述丝杠运动，使套设在所述丝杠上的所述丝杠螺母运动。进一步地，所述伸缩机构包括：第二液压缸；所述第二液压缸伸缩带动所述喷淋机构伸缩。采用本技术提供的洗车自动感应系统，至少具有以下有益效果：本技术提供的洗车自动感应系统，包括：用于停放多辆车的洗车平台、信号采集装置、喷淋机构；当车辆停放在洗车平台后，信号采集装置与控制器连接，控制器与喷淋机构连接；在洗车平台上设置有网格状排水槽，使得通过喷淋机构喷淋的液体有利于排出且不积累在洗车平台上。通过信号采集装置采集车辆的停放信息，以确定车辆是否停放至洗车平台上，当信号采集装置采集到停车信号发送至控制器，与控制器相连的喷淋机构即开始工作，从而实现了对车辆的清洗，同时，由于水量大量的清洗停放在洗车平台上的车辆，则容易造成污水的积累，为了解决这个问题，则在洗车平台上设置有网格状的排水槽，从而有利于将污水及时排出，而不会出现污水积累的问题，从而能够有效的使得洗车平台上的设备的安全性并且提高使用时间。同时通过信号采集装置，可以有效的控制喷淋机构的工作时间，避免车辆停放至洗车平台后，喷淋机构无法自动开启工作状态，使得需要过多的人工参与，从而大大增加了人工成本。这里的控制器可以选择为PLC控制器或者是单片机等。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的洗车自动感应系统的控制示意图；图2为本技术实施例提供的洗车自动感应系统的整体结构的立体示意图；图3为本技术实施例提供的洗车自动感应系统的整体结构的侧视图；图4为本技术实施例提供的喷淋机构的内部结构示意图。图标：100－洗车平台；200－信号采集装置；210－光电传感器；220－压力传感器；300－喷淋机构；310－喷淋支架；311－腔体；320－喷头组件；321－高压喷头；322－喷淋主管；323－喷淋支管；400－控制器；500－伸缩机构；600－滑槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种洗车自动感应系统，其特征在于，包括：用于停放多辆车的洗车平台、信号采集装置、喷淋机构；当车辆停放在所述洗车平台后，所述信号采集装置与控制器连接，所述控制器与所述喷淋机构连接；在所述洗车平台上设置有网格状排水槽，使得通过所述喷淋机构喷淋的液体有利于排出且不积累在所述洗车平台上。

【技术特征摘要】
1.一种洗车自动感应系统，其特征在于，包括：用于停放多辆车的洗车平台、信号采集装置、喷淋机构；当车辆停放在所述洗车平台后，所述信号采集装置与控制器连接，所述控制器与所述喷淋机构连接；在所述洗车平台上设置有网格状排水槽，使得通过所述喷淋机构喷淋的液体有利于排出且不积累在所述洗车平台上。2.根据权利要求1所述的洗车自动感应系统，其特征在于，所述信号采集装置包括：光电传感器和压力传感器；所述光电传感器和所述压力传感器均设置在所述洗车平台上；当车辆停放在所述洗车平台后，所述光电传感器将采集到的光信号发送至所述控制器，所述压力传感器将采集到的压力信号同时发送至控制器；所述控制器同时接收到压力信号和光信号，并转换为执行信号发送给所述喷淋机构，以使所述喷淋机构进行工作。3.根据权利要求1所述的洗车自动感应系统，其特征在于，所述喷淋机构包括：喷淋支架和喷头组件；所述喷头组件设置在所述喷淋支架形成的腔体内。4.根据权利要求3所述的洗车自动感应系统，其特征在于，所述喷头组件包括：高压喷头、喷淋主管和若干个喷淋支管；所述喷淋主管设置于所述腔体的顶部且与所述喷淋支管连接；若干个所述喷淋支管连通于所述喷淋主管并贴附于所述腔体内壁，每个所述喷淋支管的面向所述腔体内壁的一面沿所述喷淋支管的延伸方向设置均匀有若干个所述高压喷头。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李紫隆，
申请(专利权)人：天津圣洁环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12