【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸驱动的桥架耳轴装置
本专利技术属于船舶工程
，涉及一种新型桥架耳轴装置，具体涉及一种在绞吸挖泥船施工作业状态时用于连接桥架与船体的液压油缸驱动桥架耳轴装置。
技术介绍
绞吸挖泥船是目前在疏浚航道及围海造田等工程领域应用较多的一种工程船舶。该种船型的船体一端设有开槽，用于安装有配备有绞刀等设备的桥架装置。桥架耳轴是桥架与船体连接的关键部件，其一端承载桥架的重量等，另一端则坐落在船体的耳轴支撑座上。在绞吸挖泥船的施工状态，桥架围绕其旋转点即桥架旋转耳轴旋转一定角度，桥架安装有绞刀的一端逐步下降，以便绞刀与水底的工作区域接触，进行泥土或岩石的切削，从而完成施工作业。一方面，为了施工作业时绞刀头不被弹起，桥架本身要有足够的重量；另一方面，由于许多施工设备，如水下泥泵、水下电机、轴系、桥架横移绞车、泥管等均要布置在桥架上，这均导致桥架的重量较重。随着桥架重量的增加，作为其支撑与连接关键设备的桥架旋转耳轴的尺寸也相应增加，重量也相应增重。这都给桥架旋转耳轴的安装、拆卸带来了困难。传统的桥架耳轴形式，无论是安装、拆卸，操作起来比较繁琐，迫切需要开发一种新型的桥...
【技术保护点】
1.一种液压油缸驱动桥架耳轴装置，其特征在于，包括：桥架耳轴支撑装置，安装在桥架上，包括桥架耳轴支撑座，桥架耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第一滑槽，桥架耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与桥架焊接；船体耳轴支撑装置，与主船体相连，包括船体耳轴支撑座，船体耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第二滑槽，船体耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与主船体焊接；耳轴，为圆柱形装置，一端安装在桥架耳轴支撑座中，另一端安装在桥架耳轴支撑座中，该耳轴可以在第一滑槽、第二滑槽中沿X轴向滑动并能从第二滑槽脱出，耳轴一端开设...
【技术特征摘要】
1.一种液压油缸驱动桥架耳轴装置，其特征在于，包括：桥架耳轴支撑装置，安装在桥架上，包括桥架耳轴支撑座，桥架耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第一滑槽，桥架耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与桥架焊接；船体耳轴支撑装置，与主船体相连，包括船体耳轴支撑座，船体耳轴支撑座为筒形结构且内部设置有X轴向的第二滑槽，船体耳轴支撑座两端沿直径方向突出，使整个结构呈马鞍形，两端突出的部分与主船体焊接；耳轴，为圆柱形装置，一端安装在桥架耳轴支撑座中，另一端安装在桥架耳轴支撑座中，该耳轴可以在第一滑槽、第二滑槽中沿X轴向滑动并能从第二滑槽脱出，耳轴一端开设有X轴向的圆柱形凹槽；油缸，安装在圆柱形凹槽中，该油缸的缸体部分固定在耳轴圆柱形凹槽底部，活塞部分与桥架上设置的油缸固定装置相连。2.根据权利要求1所述的液压油缸驱动桥架耳轴装置，其特征在于，桥架包括与桥架耳轴支撑座...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯永军，何炎平，陈新权，丁金鸿，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海,31
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