一种冷暖一体的空调系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种冷暖一体的空调系统，蒸发器风机的进风口处设有检测驾驶室内空气温度的第一温度传感器，所述蒸发器的表面设有检测蒸发器表面温度的第二温度传感器，在冷凝器风机的出风口、蒸发器风机的进风口和蒸发器的出风口设置风门，风门均通过执行器驱动，冷凝器风机、压缩机、蒸发器风机、第一温度传感器、第二温度传感器、以及与风门连接的执行器均通过线束与控制面板连接。本发明专利技术还提供一种冷暖一体的空调系统及其控制方法，本发明专利技术根据蒸发器吸入的空气温度控制风门的开闭，改变冷凝器排出的热气的气流方向，实现了空调冷暖一体的功能，且通过调节风门的开启角度，将热气和冷气混合，达到根据使用者意愿调节空气温度的目的。

A Cool-Heating Air Conditioning System and Its Control Method

【技术实现步骤摘要】
一种冷暖一体的空调系统及其控制方法
本专利技术涉及空调系统领域，具体地，涉及一种冷暖一体的空调系统及其控制方法。
技术介绍
目前市场上空调装置大部分为单冷的功能，空调装置上为了适用制热功能需另行安装(如APTC、WPTC、电磁阀、电子膨胀阀等)设备，并适用热泵系统，目前的处理方式是追加安装热交换装置及复杂的管路，并需要配合高价复杂的控制系统。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种冷暖一体的空调系统及其控制方法，本专利技术在冷凝器风机的出风口、蒸发器风机的进风口和蒸发器的出风口设置风门，根据蒸发器吸入的空气温度控制风门的开闭，改变冷凝器排出的热气的气流方向，实现了空调冷暖一体的功能，且通过调节风门的开启角度，将热气和冷气混合，达到根据使用者意愿调节空气温度的目的。根据本专利技术的一个方面，提供一种冷暖一体的空调系统，包括冷凝器(1)、冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器(4)、蒸发器风机(5)、干燥瓶(13)、内气导入风道(14)和外气导入风道(15)，所述蒸发器风机(5)的进风口处设有检测驾驶室内空气温度的第一温度传感器(10)，所述蒸发器(4)的表面设有检测蒸发器(4)表面温度的第二温度传感器(11)，所述冷凝器风机(2)的出风口处设有冷凝器排气风门(6)，所述蒸发器风机(5)的进风口处设有蒸发器进风风门(8)，所述蒸发器(4)的出风口处设有蒸发器排气风门(9)，所述冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)均通过执行器驱动，所述冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器风机(5)、第一温度传感器(10)、第二温度传感器(11)、以及与冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)连接的执行器均通过线束与控制面板连接。外气导入风道将驾驶室外部的空气导入空调内部，驾驶室外部的空气通过外气导入风道进入空调内部后经冷凝器加热，或从冷凝器排气风门进入制热风道中，或排到外界，起散热作用；内气导入风道将驾驶室内部空气导入空调内部，驾驶室内部空气通过内气导入风道进入空调内部的蒸发器中降温，第一温度传感器检测的就是蒸发器吸入的驾驶室内的空气的温度。冷凝器排气风门、蒸发器进风风门和蒸发器排气风门分别连接一个执行器，通过执行器控制风门的开闭和开启角度。优选的，所述冷凝器风机(2)的出风口通过热风风道与室内空气排气口(12)的一端连通，所述蒸发器(4)的出风口通过冷风风道与室内空气排气口(11)的另一端连通。优选的，所述热风风道中设有过滤外气的过滤器(7)，所述过滤器(7)设置在所述冷凝器排气风门(6)与蒸发器供风风门(8)之间。为实现上述目的，本专利技术还提供一种冷暖一体的空调系统的控制方法，包括以下步骤：步骤一，汽车启动，空调运行；步骤二，所述第一温度传感器(10)、第二温度传感器(11)分别检测驾驶室内的空气温度和蒸发器(4)的表面温度，并把数据传送给所述控制面板；步骤三，所述控制面板将接收的温度值与温度预设值比对分析后，向冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器风机(5)和各风门的执行器发送运行指令；步骤四，所述执行器按运行指令控制冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)打开、关闭、或调节风门的开启角度，所述冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器风机(5)按运行指令运行，空调开启制冷模式、制热模式或空气混合模式。优选的，所述第一温度传感器(10)检测到驾驶室内的空气温度小于第一温度预设值时，所述控制面板分别控制冷凝器风机(2)实时调节风量，控制蒸发器风机(5)调到较大风量，所述执行器分别控制冷凝器排气风门(6)、蒸发器供风风门(8)和蒸发器排气风门(9)打开，外界的新风从外气导入风道(15)进入冷凝器(1)中加热后，从冷凝器排气风门(6)进入热风风道，再经过滤器(7)过滤后，热风一部分经室内空气排气口(12)进入驾驶室内，另一部分从蒸发器进风风门(8)进入蒸发器(4)，再与从内气导入风道(14)进入蒸发器(4)的驾驶室内的空气一起从蒸发器排气风门(9)排到外界形成循环，空调开启制热模式。优选的，所述第一温度传感器(10)检测到驾驶室内的空气温度大于第二温度预设值时，所述控制面板分别控制冷凝器风机(2)调到较大风量，控制蒸发器风机(5)实时调节风量，所述执行器分别控制冷凝器排气风门(6)、蒸发器供风风门(8)和蒸发器排气风门(9)关闭，驾驶室内的空气从内气导入风道(14)进入蒸发器(4)中降温后，冷风从冷风风道经室内空气排气口(12)进入驾驶室内，空调开启制冷模式。优选的，所述第一温度传感器(10)检测到驾驶室内的空气温度在第三温度预设范围值内时，所述控制面板控制冷凝器风机(2)和蒸发器风机(5)实时调节风量；所述执行器分别控制蒸发器排气风门(9)关闭，并调节冷凝器排气风门(6)和蒸发器供风风门(8)的开启角度，外界的新风从外气导入风道(15)进入冷凝器(1)中加热后，从冷凝器排气风门(6)进入热风风道，再经过滤器(7)过滤后，热风一部分直接进入室内空气排气口(12)，另一部分从蒸发器进风风门(8)进入蒸发器(4)中，与从内气导入风道(14)进入蒸发器(4)的驾驶室内的空气一起在蒸发器(4)中降温后，从冷风风道进入室内空气排气口(12)，冷风与从热风风道直接进入的热风混合后进入驾驶室内，空调开启空气混合模式。优选的，所述第一温度预设值为17℃，所述第二温度预设值为32℃，所述第三温度预设范围值为17-32℃，风门的开启角度根据蒸发器吸入的空气温度调节。优选的，所述冷凝器排气风门(6)和蒸发器供风风门(8)的角度调节范围为0-90°。优选的，所述第二温度传感器(11)检测到蒸发器(4)表面温度小于0℃时，所述控制面板控制压缩机(3)停止工作，防止蒸发器(4)表面结冰。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：(1)本专利技术所涉及的冷暖一体的空调系统及其控制方法，工作原理：在冷凝器风机的出风口、蒸发器风机的进风口和蒸发器的出风口设置风门，根据蒸发器吸入的空气温度控制风门的开闭，改变冷凝器排出的热气的气流方向，实现了空调冷暖一体的功能，且通过调节风门的开启角度，将热气和冷气混合，达到根据使用者意愿调节空气温度的目的；(2)本专利技术所涉及的冷暖一体的空调系统及其控制方法，通过在蒸发器表面设置温度传感器监测蒸发器表面的温度，而控制压缩机的启停，有效防止了蒸发器表面结冰；(3)本专利技术所涉及的冷暖一体的空调系统及其控制方法，提升了驾乘人员的驾乘体验，能给驾乘人员带来更好的肤感感受；(4)本专利技术所涉及的冷暖一体的空调系统及其控制方法，通过改变热气的气流实现空调制热功能，简单有效，元器件增加少，管路连接简单，且控制系统简单高效，减少了改装成本投入；(5)本专利技术所涉及的冷暖一体的空调系统及其控制方法，其结构简单、设计巧妙、效果显著；(6)本专利技术所涉及的冷暖一体的空调系统及其控制方法，易于加工与装配，成本低，实用性强，适合大范围推广。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为冷暖一体的空调系统处于制热模式的示意图；图2为冷暖一体的空调系统处于制冷模式的示意图；图3为冷暖一体的空调系统处于空气混合模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷暖一体的空调系统，包括冷凝器(1)、冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器(4)、蒸发器风机(5)、干燥瓶(13)、内气导入风道(14)和外气导入风道(15)，其特征在于，所述蒸发器风机(5)的进风口处设有检测驾驶室内空气温度的第一温度传感器(10)，所述蒸发器(4)的表面设有检测蒸发器(4)表面温度的第二温度传感器(11)，所述冷凝器风机(2)的出风口处设有冷凝器排气风门(6)，所述蒸发器风机(5)的进风口处设有蒸发器进风风门(8)，所述蒸发器(4)的出风口处设有蒸发器排气风门(9)，所述冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)均通过执行器驱动，所述冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器风机(5)、第一温度传感器(10)、第二温度传感器(11)、以及与冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)连接的执行器均通过线束与控制面板连接。

【技术特征摘要】
1.一种冷暖一体的空调系统，包括冷凝器(1)、冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器(4)、蒸发器风机(5)、干燥瓶(13)、内气导入风道(14)和外气导入风道(15)，其特征在于，所述蒸发器风机(5)的进风口处设有检测驾驶室内空气温度的第一温度传感器(10)，所述蒸发器(4)的表面设有检测蒸发器(4)表面温度的第二温度传感器(11)，所述冷凝器风机(2)的出风口处设有冷凝器排气风门(6)，所述蒸发器风机(5)的进风口处设有蒸发器进风风门(8)，所述蒸发器(4)的出风口处设有蒸发器排气风门(9)，所述冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)均通过执行器驱动，所述冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器风机(5)、第一温度传感器(10)、第二温度传感器(11)、以及与冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)连接的执行器均通过线束与控制面板连接。2.根据权利要求1所述的冷暖一体的空调系统，其特征在于，所述冷凝器风机(2)的出风口通过热风风道与室内空气排气口(12)的一端连通，所述蒸发器(4)的出风口通过冷风风道与室内空气排气口(11)的另一端连通。3.根据权利要求2所述的冷暖一体的空调系统，其特征在于，所述热风风道中设有过滤外气的过滤器(7)，所述过滤器(7)设置在所述冷凝器排气风门(6)与蒸发器供风风门(8)之间。4.一种冷暖一体的空调系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，汽车启动，空调运行；步骤二，所述第一温度传感器(10)、第二温度传感器(11)分别检测驾驶室内的空气温度和蒸发器(4)的表面温度，并把数据传送给所述控制面板；步骤三，所述控制面板将接收的温度值与温度预设值比对分析后，向冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器风机(5)和各风门的执行器发送运行指令；步骤四，所述执行器按运行指令控制冷凝器排气风门(6)、蒸发器进风风门(8)和蒸发器排气风门(9)打开、关闭、或调节风门的开启角度，所述冷凝器风机(2)、压缩机(3)、蒸发器风机(5)按运行指令运行，空调开启制冷模式、制热模式或空气混合模式。5.根据权利要求4所述的冷暖一体的空调系统的控制方法，其特征在于，所述第一温度传感器(10)检测到驾驶室内的空气温度小于第一温度预设值时，所述控制面板分别控制冷凝器风机(2)实时调节风量，控制蒸发器风机(5)调到较大风量，所述执行器分别控制冷凝器排气风门(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，谢虹，朴雨植，金奉奎，金正哲，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31