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柴油机冷却水泵水封装置制造方法及图纸

技术编号:2181448 阅读:218 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种柴油机冷却水泵水封装置,属旋螺离心泵技术领域,主要由内水封密封件、外水封密封件和自紧弹簧等部分组成,特点是将已有技术钢性密封件止水改为弹性密封件止水,去掉原设计叶轮水封承装槽,水封弹簧、水封四角板、水封凸台等组件,由弹性材料制成内、外水封密封件,对应装配在冷却水泵的泵室密封部。该装置使用寿命较原钢性密封止水提高1~2倍,密封止水效果安全可靠,更换维修及旧机改造简便易行,大大提高了整机工作效率。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于旋螺离心泵领域,确切地说是一种柴油机冷却水泵水封组件。本技术以前的柴油机冷却水泵水封组件,属钢性密封件止水。原设计由叶轮背面水封组件承装槽,水封四角板,轴承体前端面水封凸台(以下简称水封凸台)等件组成。水封组件位于泵室内,在流水中工作,水封四角板在水封弹簧的涨力下紧贴在水封凸台上,靠泵轴联体转动与水封凸台产生旋转摩擦密封止水。水封弹簧长期浸没在冷却水中工作,工况条件较差,短期内产生锈蚀,弹力减弱,使水封四角板与水封凸台的摩擦密封度受到破坏,产生微量空隙。冷却水在泵室流水的压力下,由此缝隙经轴孔间隙进入轴承体,破坏了轴承润滑功能,轴承产生非正常磨损。磨损后轴承使泵轴产生中心线偏移,进而使与泵轴联体的水封四角板与凸台摩擦面产生位移,其密封间隙大,冷却水进一步进入轴承体,破坏轴承润滑脂功能,这样形成恶性循环,最后轴承体末端三角轮内侧甩水,轴承报废。现社会上柴油机冷却水泵水封条件,装机水封件寿命半年至一年,维修水封配件轴承寿命仅5个月左右,使用寿命短,维修麻烦,影响了整机使用效率。本技术的目的是提供一种能杜绝冷却水进入轴承体,保证轴承润滑条件不受破坏,延长水泵轴承使用寿命的新型水封件。本技术的目的是这样实现的,首先将已有技术原钢性止水改为弹性密封止水,去掉原设计叶轮水封承装槽,水封弹簧,水封四角板,水封凸台等组件,由弹性材料制成内水封密封件和外水封密封件,内外水封密封件对应装配在冷却水泵的泵室密封部,内外水封密封件的承磨密封部分设有自紧弹簧槽,并将轴承体前端面进行扩孔处理,轴承前半部分设有卡簧槽,以装置卡簧,泵轴原密封部位进行缩径处理,按照上述对原设计方案有关部位的改进,还可对柴油机旧泵进行改造。本技术属弹性密封件止水,其水封密封件耐磨部位在自紧弹簧的作用下,紧密的包固在水泵上,泵轴转动产生摩擦密封止水,它封闭了轴孔间隙,保证了泵室真空的形成。水封自紧弹簧位于泵室外轴承体前部,它隔绝于水浸末于油,不存在锈蚀因素,工况条件较好,弹力可靠,寿命较长。自紧弹簧弹性中心抵消了轴承自然磨损时泵轴中心的偏移。弹簧面相对立的两条密封止水线,可靠的杜绝了冷却水进入轴承体,保证了轴承润滑条件正常,延长了水泵轴承使用寿命。本实用型的造价低于原设计钢性水封件的成本。相关联的其它变更泵件较原钢性密封设计具有铸造方便,加工容易的优点,水泵总成组装方便,造价低。本实用型可对国内应用的上百台柴油机冷却水泵进行更新改造,其工艺简便易行,大大延长了整机用寿命,其经济效益和社会效益显著。附图为本技术应用在195柴油机上的一个实施例如附图所示1为内水封密封件、2为外水封密封件、3为自紧弹簧、4为泵轴、5为卡簧、6为轴承体前端面、7为叶轮。内水封密封件〈1〉和外水封密封件〈2〉均用橡胶材料制成,为平板骨架结构,自紧弹簧〈3〉用钢丝弯制而成。轴承体前端面〈6〉几何形装变简,凹坑缩浅,中心轴孔扩大。泵轴〈4〉前部缩径车,磨光,车制一卡簧槽,装置卡簧〈5〉,叶轮〈7〉背面去掉水封组件,车去水封承装槽呈平面状,去掉轴承下垫片,与本技术无关联的其它泵件照原设计生产。组装顺序是首先将组装图中涂有润滑脂的内水封密封件〈1〉装入轴承体前端面凹坑内,自紧弹簧〈3〉面朝轴承体末端方向,再将涂有润滑脂的外水封密封件〈2〉由轴承末端装入,自紧弹簧〈3〉面朝轴承体前端方向,把叶轮联体泵轴由轴承体前端穿入,在泵轴上装好轴承下卡簧〈5〉,然后在轴承体内依次装好下轴承、轴承套,上轴承、轴承上下卡簧、上垫片、定位卡簧、三角轮等件,最后将其总体装入泵体中即可。按照上述对原设计方案有关部件的改进,可对柴油机旧泵进行改造。权利要求1.一种柴油机冷却水泵水封装置,其特征在于去掉原设计叶轮<7>上水封承装槽、水封弹簧、水封四角板、水封凸台等钢性密封组件,由弹性材料制成内水封密封件<1>,外水封密封件<2>,内、外水封密封件对应装配在冷却水泵的泵室密封部,内、外水封密件的承磨密封部分设有自紧弹簧<3>,轴承体前端面<6>进行扩孔处理,泵轴<4>前半部分设有卡簧槽,以装置卡簧<5>,泵轴密封部分进行缩径处理。专利摘要一种柴油机冷却水泵水封装置,属旋螺离心泵
,主要由内水封密封件、外水封密封件和自紧弹簧等部分组成,特点是将已有技术钢性密封件止水改为弹性密封件止水,去掉原设计叶轮水封承装槽,水封弹簧、水封四角板、水封凸台等组件,由弹性材料制成内、外水封密封件,对应装配在冷却水泵的泵室密封部。该装置使用寿命较原钢性密封止水提高1~2倍,密封止水效果安全可靠,更换维修及旧机改造简便易行,大大提高了整机工作效率。文档编号F04D29/12GK2099868SQ90215650公开日1992年3月25日 申请日期1990年12月23日 优先权日1990年12月23日专利技术者朱文海 申请人:朱文海本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种柴油机冷却水泵水封装置,其特征在于去掉原设计叶轮<7>上水封承装槽、水封弹簧、水封四角板、水封凸台等钢性密封组件,由弹性材料制成内水封密封件<1>,外水封密封件<2>,内、外水封密封件对应装配在冷却水泵的泵室密封部,内、外水封密件的承磨密封部分设有自紧弹簧<3>,轴承体前端面<6>进行扩孔处理,泵轴<4>前半部分设有卡簧槽,以装置卡簧<5>,泵轴密封部分进行缩径处理。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱文海
申请(专利权)人:朱文海
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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