【技术实现步骤摘要】
用于地铁泥水盾构区间测量的卡扣式点位器
本技术涉及地铁泥水盾构隧道施工，尤其是涉及用于地铁泥水盾构区间测量的卡扣式点位器。
技术介绍
在地铁泥水盾构隧道施工过程中，需要牢固设置临时测量点位，进行高程及平面施工测量的放样工作。目前，上述临时测量点位的设置通常采用两种方式：1、采用电钻在管片底部仰拱处打眼，并植入带有十字丝的圆柱形钢锭或测钉，等待固结后作为高程和平面测量的临时点位。2、在隧道内电瓶车行走钢轨上用石蜡笔标划十字标志作为临时点位设置。第一种方式存在的不足是：采用电钻进行人工钻孔，当钻孔位置遇到管片结构钢筋时孔洞深度难以达标，导致点位无法使用需要重新找位置布点；而且埋设点位的位置过于靠近管片底部时，当隧道内出现泥水时会将点位埋没，导致点位无法使用、测量工作无法进行；同时，该点位使用完毕后需进行点位拔除及孔洞砼填补修复工作，且恢复难度较大、处理困难。第二种方式存在的不足是：采用石蜡笔在钢轨顶面标划十字丝标志点位，标划标志的力度大小不同将导致测量仪器的对中工作出现偏差；点位测量对中过程中需专人持手电筒对点位十字丝进行照明；同时存在点位标划过于粗大、痕迹过浅导致无...
【技术保护点】
1.一种用于地铁泥水盾构区间测量的卡扣式点位器，其特征在于：包括基准卡扣，所述基准卡扣由横板、垂直向下设置在所述横板两端的第一立板、第二立板所组成的门字形结构；所述第一立板上部通过连接螺栓与横板连接，第一立板的中部设置有紧固螺栓，所述第二立板与横板为一体结构；横板上设置有点位标志，所述点位标志包括垂直向上设置在横板上板面的柱体，在所述柱体顶面开设有十字丝标志线。
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁泥水盾构区间测量的卡扣式点位器，其特征在于：包括基准卡扣，所述基准卡扣由横板、垂直向下设置在所述横板两端的第一立板、第二立板所组成的门字形结构；所述第一立板上部通过连接螺栓与横板连接，第一立板的中部设置有紧固螺栓，所述第二立板与横板为一体结构；横板上设置有点位标志，所述点位标志包括垂直向上设置在横板上板面的柱体，在所述柱体顶面开设有十字丝标志线。2.根据权利要求1所述用于地铁泥水盾构区间测量的卡扣式点位器，其特征在于：所述柱体为圆柱体，所述圆柱体的顶面为半球面，所述十字丝标志线开设在...
【专利技术属性】
技术研发人员：和龙斌，刘博，任熠，赵洪军，王爱国，张浩琦，朱宝，郭晓康，郭天平，
申请(专利权)人：中铁七局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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