一种抽渣泵制造技术

本实用新型专利技术涉及真空泵技术领域，具体是一种抽渣泵，包括泵体，泵体的泵腔内设有带转子叶片的转子，泵腔分别与吸气管、排气管连通，吸气管与四通阀的一个通路连接，排气管连接油气分离器，油气分离器设置在泵体的一侧，油气分离器包括油室和油气分离室，排气管由油室的一侧伸入油室内部，油气分离室内设有与油室相通的进气管，油气分离室的顶部设有小油室管，油气分离室通过小油室管与小连通管连通，进气管的下端口处及上端口处分别设有旋流板，小油室管的下部端口处设有旋流板，小连通管的下端口处设有阻油网，阻油网的下部通过弹簧与油气分离室的顶部连接。本实用新型专利技术相比于现有技术，本实用新型专利技术具有良好的油气分离效果。

A Slag Pump

【技术实现步骤摘要】
一种抽渣泵
本技术涉及真空泵
，具体是一种抽渣泵。
技术介绍
目前，抽渣专用车泵普遍采用单级多旋片真空泵，抽渣车上的抽渣装置包括单级多旋片真空泵、油气分离器和四通阀，用管道和阀门将它们连接起来进行抽渣工作。现有的抽渣泵多存在结构复杂、油气分离效果差的缺点，为此申请人在申请号为201220334983.9、专利名称为“抽渣专用车泵”的中国专利中公开了一种抽渣专用车泵，该抽渣专用车泵具有结构紧凑、加工简单、成本低、油气分离效果好、真空度高的优点。但是，上述结构中仍存在一定的不足：首先，油气分离器设置在泵体上部，导致整体结构过高，结构不稳定；其次，上述抽渣专用车泵的油气分离效果仍有待提高；另外，真空泵的泵体内工作时发热，影响泵体内正常运行。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种抽渣泵。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种抽渣泵，包括泵体，泵体的泵腔内设有带转子叶片的转子，泵腔分别与吸气管、排气管连通，吸气管与四通阀的一个通路连接，四通阀设置在泵体的上部，排气管连接油气分离器，油气分离器设置在泵体的一侧。油气分离器包括油室和油气分离室，油气分离室设置在油室的上部，排气管由油室的一侧伸入油室内部。油气分离器设置在泵体一侧，可降低整体结构的高度，提高结构稳定性；并且，排气管水平伸入油室内部，可防止油液倒吸进入排气管。油气分离室内设有与油室相通的进气管，油气分离室的顶部设有小油室管，油气分离室通过小油室管与小连通管连通，油气分离室通过小连通管与四通阀的另一个通路连接。进气管的下端口处及上端口处分别连接有旋流板，小油室管的下部端口处连接有旋流板。旋流板的设置，使得油气在流通时产生旋流效果，油气旋转向上流动，旋转过程中，油液被甩出至侧壁上聚集流下，从而实现更佳的油气分离效果。另外，小连通管的下端口处设有阻油网，阻油网的下部通过弹簧与油气分离室的顶部连接。阻油网可收集油气中的油液。并且油气向上流动时，推动阻油网向上，油气停止流动时，阻油网在弹簧的拉动下回复原来位置，弹簧的拉力可使阻油网产生振动，阻油网振动时可将其上的油液震落，因此阻油网具有一定的自清洁能力。所述泵体的外部连接有多条冷却齿，冷却齿的内部开设有冷却通道，冷却通道内有冷却水流通，相邻两个冷却齿之间通过循环管道相连通，循环管道连接冷却水箱，冷却水箱提供冷却水，冷却水由循环管道送至各个冷却齿内，形成水循环系统。冷却齿可对泵体有一定的冷却降温作用，保证泵体内正常运行。所述冷却齿与泵体的长度方向平行，循环管道与冷却齿垂直设置，循环管道分别设置在冷却齿的两端，从而对泵体进行全方位降温。所述旋流板包括圆柱体支撑柱，圆柱体支撑柱的外圆面上连接有多个依次排列的旋流叶片，旋流叶片呈一定角度倾斜设置，从而使流动的油气产生旋流效果。所述排气管为L形的结构，排气管出口端的上方设有固定在油气分离室底壁上的排气管罩，排气管的上端插入排气管罩中，排气管的上端与油气分离室底壁及排气管罩之间均设有间隙。所述进气管的上方设有固定安装在油气分离室顶壁上的分离挡油罩。所述油气分离室由立式挡油板分隔为油气分离大室和油气分离小室，所述油气分离大室和油气分离小室的上部相通，进气管位于油气分离大室内，小油室管设置在油气分离小室内。所述立式挡油板的底部设有与油气分离大室相通的挡油板孔，进气管的底部设有与油室相通的回油孔。所述油室内设有小油管，小油管一端伸入油液中，另一端伸入吸气管内。本技术所达到的有益效果是：本技术工作时与普通的单级多旋片真空泵的工作原理相同，相比于现有技术，本技术具有良好的油气分离效果，并且油气分离器设置在泵体一侧，整体结构稳定性好，另外，泵体外部设有冷却装置，为泵体内部提供良好的温度环境。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术结构示意图；图2是旋流板的结构示意图；图3是图1中泵体的俯视图。图中：1、小连通管；2、阻油网；3、弹簧；4、小油室管；5、旋流板；51、支撑柱；52、旋流叶片；6、油气分离室；7、分离挡油罩；8、立式挡油板；9、挡油板孔；10、排气管罩；11、油室；12、排气管；13、泵体；14、冷却水箱；15、冷却齿；16、循环管道；17、吸气管；18、小油管；19、四通阀；20、进气管；21、转子；22、转子叶片。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2、图3所示，一种抽渣泵，包括泵体13，泵体13的泵腔内设有带转子叶片22的转子21，泵腔分别与吸气管17、排气管12连通。吸气管17与四通阀19的一个通路连接，四通阀19设置在泵体13的上部。排气管12连接油气分离器，油气分离器设置在泵体13的一侧。油气分离器包括油室11和油气分离室6，油气分离室6设置在油室11的上部，排气管12由油室11的一侧伸入油室11内部。油气分离室6内设有与油室11相通的进气管20，油气分离室6的顶部设有小油室管4，油气分离室6通过小油室管4与小连通管1连通，油气分离室6通过小连通管1与四通阀19的另一个通路连接。进气管20的下端口处及上端口处分别连接有旋流板5，小油室管4的下部端口处连接有旋流板5。另外，小连通管1的下端口处设有阻油网2，阻油网2的下部通过弹簧3与油气分离室6的顶部连接。阻油网2可收集油气中的油液。所述旋流板5包括圆柱体支撑柱51，圆柱体支撑柱51的外圆面上连接有多个依次排列的旋流叶片52，旋流叶片52呈一定角度倾斜设置，从而使流动的油气产生旋流效果。所述泵体13的外部连接有多条冷却齿15，冷却齿15的内部开设有冷却通道，相邻两个冷却齿15之间通过循环管道16相连通，循环管道16连接冷却水箱14。冷却齿15与泵体13的长度方向平行，循环管道16与冷却齿15垂直设置，循环管道16分别设置在冷却齿15的两端，从而对泵体13进行全方位降温。所述排气管12为L形的结构，排气管12出口端的上方设有固定在油气分离室6底壁上的排气管罩10，排气管12的上端插入排气管罩10中，排气管12的上端与油气分离室6底壁及排气管罩10之间均设有间隙。所述进气管20的上方设有固定安装在油气分离室6顶壁上的分离挡油罩7。所述油气分离室6由立式挡油板8分隔为油气分离大室和油气分离小室，所述油气分离大室和油气分离小室的上部相通，进气管20位于油气分离大室内，小油室管4设置在油气分离小室内。所述立式挡油板8的底部设有与油气分离大室相通的挡油板孔9，进气管20的底部设有与油室11相通的回油孔。所述油室11内设有小油管18，小油管18一端伸入油液中，另一端伸入吸气管17内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽渣泵，包括泵体，泵体的泵腔内设有带转子叶片的转子，泵腔分别与吸气管、排气管连通，其特征在于，吸气管与四通阀的一个通路连接，四通阀设置在泵体的上部，排气管连接油气分离器，油气分离器设置在泵体的一侧，油气分离器包括油室和油气分离室，油气分离室设置在油室的上部，排气管由油室的一侧伸入油室内部，油气分离室内设有与油室相通的进气管，油气分离室的顶部设有小油室管，油气分离室通过小油室管与小连通管连通，油气分离室通过小连通管与四通阀的另一个通路连接，进气管的下端口处及上端口处分别设有旋流板，小油室管的下部端口处设有旋流板，小连通管的下端口处设有阻油网，阻油网的下部通过弹簧与油气分离室的顶部连接。

【技术特征摘要】
1.一种抽渣泵，包括泵体，泵体的泵腔内设有带转子叶片的转子，泵腔分别与吸气管、排气管连通，其特征在于，吸气管与四通阀的一个通路连接，四通阀设置在泵体的上部，排气管连接油气分离器，油气分离器设置在泵体的一侧，油气分离器包括油室和油气分离室，油气分离室设置在油室的上部，排气管由油室的一侧伸入油室内部，油气分离室内设有与油室相通的进气管，油气分离室的顶部设有小油室管，油气分离室通过小油室管与小连通管连通，油气分离室通过小连通管与四通阀的另一个通路连接，进气管的下端口处及上端口处分别设有旋流板，小油室管的下部端口处设有旋流板，小连通管的下端口处设有阻油网，阻油网的下部通过弹簧与油气分离室的顶部连接。2.根据权利要求1所述的抽渣泵，其特征在于，所述泵体的外部连接有多条冷却齿，冷却齿的内部开设有冷却通道，相邻两个冷却齿之间通过循环管道相连通，循环管道连接冷却水箱。3.根据权利要求2所述的抽渣泵，其特征在于，所述冷却齿与泵体的长度方向平行，循环管道与冷却齿垂直设置，循环管道分别设置在冷却齿的两端。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳尊伟，
申请(专利权)人：淄博博山万明泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37