【技术实现步骤摘要】
消声装置
本技术涉及车辆的消声装置,特别是具有二重管结构的消声装置。
技术介绍
通常,燃料在发动机内燃烧而产生的废气从发动机的排气口通过排气管等被导入到催化转化器中进行净化后,经由消声装置排放到车外。现有技术中,消声装置多为二重管结构。例如,图6所示的二重管结构的消声装置具有壳体(外管)10S、和配置在该壳体10S内的废气排放管(内管)20S。壳体10S被构成为,前端(靠近车辆前方的一端)与导入废气的废气导入管(未图示)连接并连通;后端(靠近车辆后方的一端)与排放废气的废气排放管20S连接;内部空间成为消声室11S。废气排放管20S被构成为两端开口的管状,其前端部分位于壳体10S内并与消声室11S连通;其后端部分穿过壳体10S后端的端壁12S延伸到外部。另外,在废气排放管20S中,位于壳体10S内的后端部分的一部分管壁的外表面设置有消声材料21S,且该处的管壁上设置有许多通孔22S。进入壳体10S内的废气在消声室11S中膨胀后压力降低,然后经由废气排放管20S排放到外部。由于废气中含有水蒸气,所以温度降低后水蒸气会变成冷凝水而积蓄在消声室11S的底部。通常,在废气 ...
【技术保护点】
1.一种消声装置,具备外管、和至少一部分配置在所述外管内的内管,所述内管具有管壁上设置有消声材料的消声部,其特征在于:所述消声部被区分为消声区域和排水区域,所述排水区域是在所述内管被配置为沿水平方向延伸的状态时位于所述消声部的底部的区域,所述消声区域是所述消声部中除去所述排水区域后剩余的区域,所述消声区域内的所述内管的管壁上形成有用于消声的多个通孔,所述排水区域内的所述内管的管壁上未形成所述通孔。
【技术特征摘要】
1.一种消声装置,具备外管、和至少一部分配置在所述外管内的内管,所述内管具有管壁上设置有消声材料的消声部,其特征在于:所述消声部被区分为消声区域和排水区域,所述排水区域是在所述内管被配置为沿水平方向延伸的状态时位于所述消声部的底部的区域,所述消声区域是所述消声部中除去所述排水区域后剩余的区域,所述消声区域内的所述内管的管壁上形成有用于消声...
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