一种低等级公路排水沟制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低等级公路排水沟，包括覆土沟帆布、土沟主体、一根以上的固定木桩、帆布压边土；所述土沟主体的中部凹陷，两侧为沟帮，所述土沟主体的上表面铺设覆土沟帆布，且土沟主体两侧沟帮的覆土沟帆布分别通过一根以上的固定木桩固定，所述一根以上的固定木桩的底部插入土沟主体两侧沟帮内部，且一根以上的固定木桩的顶部与两侧沟帮的覆土沟帆布连接处分别用帆布压边土覆盖并夯实本实用新型专利技术为低等级公路帆布土质沟，本实用新型专利技术完善了低等级道路排水系统，改道路漫排水为集中排水，削弱水流对路基、边坡冲刷，减少道路水毁病害发生频率，提高低等级公路的通行性、耐久性及安全性，改善山区交通雨季出行条件。

A drainage ditch for low-grade highway

【技术实现步骤摘要】
一种低等级公路排水沟
本技术涉及一种低等级公路排水沟，属于建筑工程

技术介绍
低等级公路是公路网的一个重要组成部分，是山区对外联系的主要通道，近年来，随着各级政府对低等级公路修建力度的不断加大，我国的公路网布局也得到了进一步的完善。但由于受气候、地质条件、投资成本的限制，低等级公路路面、边坡排水设施不完善，圬工硬化水沟很少，大部分路段挖方坡顶无截水沟，填方坡脚缺排水沟、坡面少急流槽等排水设施，路面边坡汇水基本都处于漫排状态，每到雨季，道路水毁严重，晴通雨阻状况时有发生，使低等级公路的通行性、耐久性及安全性严重降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低等级公路排水沟，本技术为低等级公路帆布土质沟，本技术在节省费用，降低施工难度，减少对周围环境的影响的情况下，完善低等级道路排水系统，改道路漫排水为集中排水，削弱水流对路基、边坡冲刷，减少道路水毁病害发生频率，提高低等级公路的通行性、耐久性及安全性，改善山区交通雨季出行条件。本技术的技术方案是：一种低等级公路排水沟，其特征在于，包括覆土沟帆布、土沟主体、一根以上的固定木桩、帆布压边土；所述土沟主体的中部凹陷，两侧为沟帮，所述土沟主体的上表面铺设覆土沟帆布，且土沟主体两侧沟帮的覆土沟帆布分别通过一根以上的固定木桩固定，所述一根以上的固定木桩的底部插入土沟主体两侧沟帮内部，且一根以上的固定木桩的顶部与两侧沟帮的覆土沟帆布连接处分别用帆布压边土覆盖并夯实。所述土沟主体的横截面为梯形截面或矩形截面。所述覆土沟帆布的厚度≥0.9±0.05mm，所述覆土沟帆布为有机硅帆布，帆布具有抗渗防水能力。所述一根以上的固定木桩的直径均为5cm，且一根以上的固定木桩的底部为尖头状，所述一根以上的固定木桩插入土沟主体两侧沟帮内部的深度大于土沟主体的沟底深度。所述两侧沟帮的一根以上的固定木桩的间距为50cm。所述土沟主体设置在挖方坡顶、坡脚或坡面上，且距挖方坡顶、坡脚的水平距离大于2m。本技术的土沟主体可作为挖方段坡顶截水沟，填方段坡脚排水沟、坡面急流槽，具体截面尺寸视水沟设置路段水流量大小而定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术的低等级公路帆布土质沟，在土质水沟表面覆盖一层帆布，与圬工硬化沟相比，其造价低廉，不受投资成本限制。（2）本技术施工简单，对地质、地形和气候条件要求不高。（3）本技术材结构形式为柔性结构，受边坡、路基沉降影响小。（4）本技术抗冲刷能力好，可有效降低路基、边坡水毁发生率，改善山区交通雨季出行条件，提高低等级公路的通行性、耐久性及安全性。附图说明图1为本技术实施例1的横截面示意图；图2为本技术实施例1的平面布置示意图；图3为本技术实施例1的纵面布置示意图；图4为本技术实施例2的横截面示意图；图中各标号：1覆土沟帆布、2-土沟主体、3-固定木桩、4-帆布压边土。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。实施例1：如图1~3所示，本低等级公路排水沟，包括覆土沟帆布1、土沟主体2、10根固定木桩3、帆布压边土4；所述土沟主体2的中部凹陷，两侧为沟帮，所述土沟主体2的上表面铺设覆土沟帆布1，且土沟主体2两侧沟帮的覆土沟帆布1分别通过5根固定木桩3固定，所述两侧的5根固定木桩3的底部插入土沟主体2两侧沟帮内部，且两侧的5根固定木桩3的顶部与两侧沟帮的覆土沟帆布1连接处分别用帆布压边土4覆盖并夯实。所述土沟主体2的横截面为梯形截面所述覆土沟帆布1的厚度为1.5，所述覆土沟帆布1为有机硅帆布。所述10根固定木桩3的直径均为5cm，且10根固定木桩3的底部为尖头状，所述10根固定木桩3插入土沟主体2两侧沟帮内部的深度大于土沟主体2的沟底深度。所述两侧沟帮的5根固定木桩3的间距为50cm。所述土沟主体2设置在距挖方坡顶的水平距离5m处，作为截水沟。实施例2：本实施例结构同实施例1，不同之处在于，所述土沟主体2的横截面为矩形截面，如图4所示，本土沟主体2设置在距填方坡脚3m处，作为排水沟。实施例3：本实施例结构同实施例1，不同之处在于，所述土沟主体2设置在坡面上作为坡面急流槽。上面结合附图对本技术的具体实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低等级公路排水沟，其特征在于，包括覆土沟帆布（1）、土沟主体（2）、一根以上的固定木桩（3）、帆布压边土（4）；所述土沟主体（2）的中部凹陷，两侧为沟帮，所述土沟主体（2）的上表面铺设覆土沟帆布（1），且土沟主体（2）两侧沟帮的覆土沟帆布（1）分别通过一根以上的固定木桩（3）固定，所述一根以上的固定木桩（3）的底部插入土沟主体（2）两侧沟帮内部，且一根以上的固定木桩（3）的顶部与两侧沟帮的覆土沟帆布（1）连接处分别用帆布压边土（4）覆盖并夯实。

【技术特征摘要】
1.一种低等级公路排水沟，其特征在于，包括覆土沟帆布（1）、土沟主体（2）、一根以上的固定木桩（3）、帆布压边土（4）；所述土沟主体（2）的中部凹陷，两侧为沟帮，所述土沟主体（2）的上表面铺设覆土沟帆布（1），且土沟主体（2）两侧沟帮的覆土沟帆布（1）分别通过一根以上的固定木桩（3）固定，所述一根以上的固定木桩（3）的底部插入土沟主体（2）两侧沟帮内部，且一根以上的固定木桩（3）的顶部与两侧沟帮的覆土沟帆布（1）连接处分别用帆布压边土（4）覆盖并夯实。2.根据权利要求1所述的低等级公路排水沟，其特征在于：所述土沟主体（2）的横截面为梯形截面或矩形截面。3.根据权利要求1所述的低等级公...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐正光，杨玉龙，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南,53