防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏制造技术

本实用新型专利技术公布了防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，包括桥面、基体，所述的基体与桥面为一体结构，并且基体的高度高于桥面，所述的基体设置于桥面宽度方向的两侧，所述的基体的上方设置有防护装置，所述的基体的侧壁处设置有防护元件，所述的基体上且靠近桥面的端部设置有安装槽，防护元件安装于安装槽内，所述的防护元件包括一级防护滚筒、二级防护滚筒，所述的一级防护滚筒设置有若干个，所述的若干一级防护滚筒呈竖直布置并且均匀排列，一级防护滚筒活动安装于安装槽内并且能够绕自身轴线转动，所述的二级防护滚筒设置于一级防护滚筒的上方，二级防护滚筒处于基体的棱角处并且呈水平布置。

High protective guardrail to prevent vehicles from rushing out of bridges

【技术实现步骤摘要】
防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏
本技术涉及桥梁安全防护领域，尤其涉及一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏。
技术介绍
现有的护栏一般仅限于对行人的防护，目前桥梁护栏是栅栏式，由于结构的原因，机械强度不够，不能满足特别是对车辆的防护要求，容易出现安全隐患，由于车辆运行时惯性大，单纯的刚性护栏大部分是单一的支撑杆，容易被车辆撞坏，发生掉桥的严重事故，合理的设置防护栏，不但可以最大限度的吸收汽车撞击能量，减少撞击对驾驶员和乘客的伤害，降低事故的严重程度，现有的桥梁防护栏在使用的过程中，防护栏经常遭受一些较大的压力，在长时间使用的过程中，就会加速桥梁防护栏的损坏，这样就会带来较大的经济损失。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的是提供一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，能够对车辆进行多级防护，保证车辆与行人的安全。为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案如下。一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，包括桥面、基体，所述的基体与桥面为一体结构，并且基体的高度高于桥面，所述的基体设置于桥面宽度方向的两侧，所述的基体的上方设置有防护装置，所述的基体的侧壁处设置有防护元件，所述的基体上且靠近桥面的端部设置有安装槽，防护元件安装于安装槽内，所述的防护元件包括一级防护滚筒、二级防护滚筒，所述的一级防护滚筒设置有若干个，所述的若干一级防护滚筒呈竖直布置并且均匀排列，一级防护滚筒活动安装于安装槽内并且能够绕自身轴线转动，所述的二级防护滚筒设置于一级防护滚筒的上方，二级防护滚筒处于基体的棱角处并且呈水平布置，二级防护滚筒的中心轴线平行于桥面的长度方向，二级防护滚筒与基体之间活动连接并且能够绕自身轴线转动。作为本技术的进一步改进。上述的防护装置包括底座、第一立柱、第二立柱、防护板，所述的第一立柱、第二立柱设置于基体上并且呈竖直布置，所述的防护板设置于第一立柱与第二立柱之间，并且防护板的板面垂直于桥面的宽度方向，所述的第一立柱、第二立柱的底部与基体之间通过底座固定连接，所述的底座上设置有销孔，销孔内匹配插入销钉，所述的第一立柱、第二立柱之间还设置有上支撑杆、下支撑杆，上支撑杆设置于防护板上方，下支撑杆设置于防护板下方，上支撑杆的一端与第一立柱固定连接、另一端与第二立柱固定连接，所述的下支撑杆的一端与第一立柱固定连接、另一端与第二立柱固定连接，所述的防护板通过连接杆与第一立柱、第二立柱固定连接，所述的基体与第一立柱之间、基体与第二立柱之间设置有加强杆，所述的加强杆的一端与基体相抵触、另一端与第一立柱/第二立柱相抵触。作为本技术的进一步改进。所述的一级防护滚筒包括内腔与光滑面，所述的内腔为密封腔室并且充满水溶液，所述的光滑面为光滑涂层，所述的第一立柱、第二立柱的顶部设置有照明灯。本技术与现有技术相比的有益效果在于该护栏能够对失控车辆进行多级防护，防止车辆坠入桥底，保证了乘客与行人的人身安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的一级防护滚筒内部结构示意图。图中标示为：1、桥面；2、基体；3、二级防护滚筒；4、一级防护滚筒；5、底座；6、第一立柱；7、第二立柱；8、上支撑杆；9、下支撑杆；10、防护板；11、加强杆；12、照明灯；13、连接杆；14、光滑面；15、内腔。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护范围。如图1-3所示，一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，包括桥面1、基体2，所述的基体2与桥面1为一体结构，并且基体2的高度高于桥面，所述的基体2设置于桥面1宽度方向的两侧，基体2用于行人行走，所述的基体2的上方设置有防护装置，当车辆出现故障并且失控时，车辆经桥面1驶至基体2上，防护装置能够对车辆进行防护，避免车辆坠入桥下，当车辆失控并驶向基体2上时，易对过往的行人造成伤害，因此，所述的基体2的侧壁处设置有防护元件，所述的防护元件能够改变车辆失控后的行驶方向，从而避免车辆驶向基体2上，所述的基体2上且靠近桥面的端部设置有安装槽，防护元件安装于安装槽内，所述的防护元件包括一级防护滚筒4、二级防护滚筒3，所述的一级防护滚筒4设置有若干个，所述的若干一级防护滚筒4呈竖直布置并且均匀排列，一级防护滚筒4活动安装于安装槽内并且能够绕自身轴线转动，当车辆失控并驶向基体2时，车辆轮毂与一级防护滚筒4发生接触，一级防护滚筒4绕自身轴线转动，车辆轮毂与一级防护滚筒4相对滑动，从而改变了车辆的失控行驶方向，使车辆沿着桥面的长度方向直线行驶直至滞停，当车辆失控时的车速较快时，由于车体本身的质量较大，车辆的惯性作用易使车辆驶向基体2上，所述的二级防护滚筒3能够对车辆失控车辆进行二次防护，所述的二级防护滚筒3设置于一级防护滚筒4的上方，二级防护滚筒3处于基体2的棱角处并且呈水平布置，二级防护滚筒3的中心轴线平行于桥面的长度方向，二级防护滚筒3与基体2之间活动连接并且能够绕自身轴线转动，当车辆驶向基体2时，车辆轮毂与二级防护滚筒3接触，二级防护滚筒3绕自身轴线转动，从而使车辆轮毂出现打滑现象，因此对车辆的前行起到抑制作用，进一步对失控车辆进行保护。更为具体的，上述的防护装置包括底座5、第一立柱6、第二立柱7、防护板10，所述的第一立柱6、第二立柱7设置于基体2上并且呈竖直布置，所述的防护板10设置于第一立柱6与第二立柱7之间，并且防护板10的板面垂直于桥面1的宽度方向，所述的第一立柱6、第二立柱7的底部与基体2之间通过底座5固定连接，所述的底座5上设置有销孔，销孔内匹配插入销钉，从而对第一立柱6、第二立柱7进行固定，为了提高第一立柱6、第二立柱7的强度，所述的第一立柱6、第二立柱7之间还设置有上支撑杆8、下支撑杆9，上支撑杆8设置于防护板10上方，下支撑杆9设置于防护板10下方，上支撑杆8的一端与第一立柱6固定连接、另一端与第二立柱7固定连接，所述的下支撑杆9的一端与第一立柱固定连接、另一端与第二立柱固定连接，所述的防护板10通过连接杆13与第一立柱6、第二立柱7固定连接，提高了防护板10的稳固性，为了进一步提高第一立柱6、第二立柱7的强度，所述的基体2与第一立柱6之间、基体2与第二立柱7之间设置有加强杆11，所述的加强杆11的一端与基体2相抵触、另一端与第一立柱6/第二立柱7相抵触，从而进一步提高了整个防护装置的稳固性。更为具体的，所述的一级防护滚筒4包括内腔15与光滑面14，所述的内腔15为密封腔室并且充满水溶液，从而提高了一级防护滚筒4的抗压能力，防止一级防护滚筒4发生形变，所述的光滑面14为光滑涂层，提高一级防护滚筒4的光滑程度。更为完善的，为了便于行人夜间行驶，所述的第一立柱6、第二立柱7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，其特征在于，包括桥面、基体，所述的基体与桥面为一体结构，并且基体的高度高于桥面，所述的基体设置于桥面宽度方向的两侧，所述的基体的上方设置有防护装置，所述的基体的侧壁处设置有防护元件，所述的基体上且靠近桥面的端部设置有安装槽，防护元件安装于安装槽内，所述的防护元件包括一级防护滚筒、二级防护滚筒，所述的一级防护滚筒设置有若干个，所述的若干一级防护滚筒呈竖直布置并且均匀排列，一级防护滚筒活动安装于安装槽内并且能够绕自身轴线转动，所述的二级防护滚筒设置于一级防护滚筒的上方，二级防护滚筒处于基体的棱角处并且呈水平布置，二级防护滚筒的中心轴线平行于桥面的长度方向，二级防护滚筒与基体之间活动连接并且能够绕自身轴线转动。

【技术特征摘要】
1.一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，其特征在于，包括桥面、基体，所述的基体与桥面为一体结构，并且基体的高度高于桥面，所述的基体设置于桥面宽度方向的两侧，所述的基体的上方设置有防护装置，所述的基体的侧壁处设置有防护元件，所述的基体上且靠近桥面的端部设置有安装槽，防护元件安装于安装槽内，所述的防护元件包括一级防护滚筒、二级防护滚筒，所述的一级防护滚筒设置有若干个，所述的若干一级防护滚筒呈竖直布置并且均匀排列，一级防护滚筒活动安装于安装槽内并且能够绕自身轴线转动，所述的二级防护滚筒设置于一级防护滚筒的上方，二级防护滚筒处于基体的棱角处并且呈水平布置，二级防护滚筒的中心轴线平行于桥面的长度方向，二级防护滚筒与基体之间活动连接并且能够绕自身轴线转动。2.根据权利要求1所述的一种防止车辆自桥梁冲出的高防护性护栏，其特征在于，上述的防护装置包括底座、第一立柱、第二立柱、防护板，所述的第一立柱、第二立柱设置于基体上并...

【专利技术属性】
技术研发人员：张修智，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南,53