【技术实现步骤摘要】
一种班车运作体系
本技术涉及运输领域，具体地说是一种班车运作体系。
技术介绍
针对客运汽车、公交车、员工班车等定时定点发车的班车，常常会发生以下现象：虽然一些软件提供车辆到站信息，但是没有给出载客情况，能否挤得上车不得而知，反而增加了乘客的不安和焦虑；上游站点未预约乘客“插队”上车，乘车的时候出现老人、小孩等未预约的乘客“插队”，不可避免的“插队”现象也会导致乘客挤不上车，从而产生滞留现象；未预约乘客在雨雪灾害、上下班、节假日等复杂环境下的出行具有不确定性，仅统计预约乘客的话难以估摸是否需要增加发车频次，不能未卜先知。本设计通过预约乘客的预约和未预约乘客的历史数据分析，可预测等车人数提前调节发车频次，提供实时的参考信息利于乘客考虑能不能挤上车。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本专利技术提供一种班车运作体系。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种班车运作体系，包括服务器、实时路况、无线通信、至少一个客户端和至少一个车载端，服务器与实时路况、客户端、车载端相互通过无线通信关联，所述关联为：客户端，向服务器发送出行信息，接收来自服务器的参考信息；车载端，...
【技术保护点】
1.一种班车运作体系，其特征在于：包括服务器、实时路况、无线通信、至少一个客户端和至少一个车载端，服务器与实时路况、客户端、车载端相互通过无线通信关联，所述关联为：客户端，向服务器发送出行信息，接收来自服务器的参考信息；车载端，读取上下车乘客的身份信息，向服务器发送上下车乘客的身份信息和车辆实时位置，接收来自服务器的反馈信息；服务器，接收出行信息、上下车乘客的身份信息和车辆实时位置并结合实时路况和班车运营网络作统筹规划，向客户端发送参考信息，同时向车载端发送反馈信息。
【技术特征摘要】
1.一种班车运作体系，其特征在于：包括服务器、实时路况、无线通信、至少一个客户端和至少一个车载端，服务器与实时路况、客户端、车载端相互通过无线通信关联，所述关联为：客户端，向服务器发送出行信息，接收来自服务器的参考信息；车载端，读取上下车乘客的身份信息，向服务器发送上下车乘客的身份信息和车辆实时位置，接收来自服务器的反馈信息；服务器，接收出行信息、上下车乘客的身份信息和车辆实时位置并结合实时路况和班车运营网络作统筹规划，向客户端发送参考信息，同时向车载端发送反馈信息。2.根据权利要求1所述的班车运作体系，其特征在于：所述客户端设有标签模块，所述车载端设有阅读模块，所述身份信息至少包括预约乘客的预约编码和未预约乘客的扣费编号，阅读模块读取标签模块区分乘客的上下车行为，通过身份信息识别预约乘客与未预约乘客。3.根据权利要求2所述的班车运作体系，其特征在于：所述未预约乘客的扣费编号根据乘车历史对应形成工作日行程记录、周末行程记录和历史偏好。4.根据权利要求3所述的班车运作方法，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林俊雄，赵进，侯文锋，
申请(专利权)人：佛山市木记信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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