一种轴组秤的称重方法技术

技术编号:21796450 阅读:24 留言:0更新日期:2019-08-07 09:53
本发明专利技术公开了一种轴组秤的称重方法,采用冗余采集流程,对车辆通过轴组秤的过程进行分段数据采集;然后对每个数据段进行优先级认定,确定各个采集分段的优先级;根据优先级及车辆分段标记进行数据合成,选定最优合成路线;最后根据合成路线对数据修正补偿,输出准确的称重结果。本方法采用冗余采集,选用最优合成方法,提高了轴组秤的稳定性和准确性。

A Weighing Method of Shaft Group Scale

【技术实现步骤摘要】
一种轴组秤的称重方法
本专利技术属于交通信息化领域,涉及一种轴组秤的称量方法。
技术介绍
轴组秤作为计重收费和公路治超的主要衡器,在交通领域发挥着巨大的作用,而现在道路上使用的轴组秤大多以秤台作为分割车辆的方法,数据段固定,在生成最终的整车数据时,数据合成公式单一,往往合成公式并不是最佳的选择,一旦其中的某一段或某几段数据采集时间不够或是轴序列错误,都会导致轴组秤称重精度下降,引起纠纷。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有轴组秤存在的问题,提供一种轴组秤的称重方法,解决轴组秤的稳定性和准确度问题。本专利技术采用的技术方案是:一种轴组秤的称重方法,其特征在于,采用冗余采集流程,对车辆通过轴组秤的过程进行分段数据采集;然后对每个数据段进行优先级认定,确定各个采集分段的优先级;根据优先级及车辆分段标记进行数据合成,选定最优合成路线;最后根据合成路线对数据修正补偿,输出准确的称重结果;具体实施步骤如下:1)数据采集:使用产生轴的上升沿信号作为采集的分割点,记录到下一个分割点之间的相应轴序列的作为本数据段的轴标记,并记录期间的时间作为本数据段的时间标记,记录该段产生的重量数据集合作为本段的重量数据;在车辆行驶通过过程中,循环本步骤,即可获得整个车辆的各个标记段数据,产生可以合成整车数据的多个冗余数据段;2)优先级认定:对数据采集产生的数据根据数据段的轴标记和时间标记进行优先级认定,认定规则为,首先设定多轴同时采集,并能保证有效的称量时间为最高,有效称量时间充足,包含轴数递减,优先递减;有效称量时间不足,为更次一级,包含轴数递减,则优先级递减;3)数据合成:采用优先级配合轴序列匹配自动选择数据段,合成整车重量。即采用优先级总和最高并且轴序列可以合成整车数据的数据段作为合成路线。4)数据修正补偿:针对合成路线中的数据段,进行分时加权修正,具体为采用均方分段判稳,最终获取各段数据稳定值并合成整车重量数据。其中,数据采集采用轴信号的上升沿作为分割点(包括但不限于轴识别器产生或秤台本身产生),数据段拥有时间标记和轴序列标记,车辆数据段采集为车辆过程全段冗余采集。其中优先级认定为每个数据段设定优先级,优先级基于该段的时间标记和轴序列标记,有效时间一定的情况下,该段包含轴数越多,优先级越高;其中数据修正补偿只针对合成路线中的数据段,方法为方差判稳法,并最终合成整车重量;与传统方法相比,本专利技术的优点:数据采集包含车辆行驶全过程,有多个冗余数据段,容错性更高,合成公式多样,数据合成根据优先级自动选择最优合成路线,适应不同车型,保障整车重量的精度。附图说明图1是轴组秤秤台示意图。图2是三轴货车示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术进行完整的说明,很明显附图仅为本专利技术应用的一种车型,并不是全部应用。参见附图1,轴组秤如图所示,由一个称重秤台和两条轴识别器组成。参见附图2,以三轴货车为例,货车轴据与秤台比例如图;货车前两轴距未超过秤台但与秤台长度接近,后两轴为连轴。以三轴车过轴组秤为例每个过程具体实施步骤如下:1)数据采集:使用产生轴轴识别器A1和A2的上升沿信号作为采集的分割点,当第一个轴在A1上升沿时,第一个数据段N1[n]开始采集,当第二个轴在A1的上升沿出现时,停止采集,采集时长为T1;当前轴序列为1,同时第二个数据段N2[n]开始采集,当第一轴在A2上升沿出现时,停止采集,采集时长T2,当前轴序列1+2;以此循环,最终结果如下:2)优先级认定:对数据采集产生的数据根据数据段的轴标记和时间标记进行优先级认定,认定规则为,首先设定多轴同时采集并能保证有效的称量时间为最高,有效称量时间充足,包含轴数递减,优先递减;有效称量时间不足,为更次一级,包含轴数递减,则优先级递减;,设定有效采集时间为T,由图可知T4>T>T2,T1>T5>T3>T;故优先级排序如下:3)数据合成:先根据优先级最高的N4轴序列匹配,组合只能为N1,即N4+N1;然后选择优先级次1级N1轴序列匹配,排除原有序列N4+N1,即得N1+N3+N5,;循环至最后,根据轴序列组合,匹配公式如下:序号轴序列组合公式优先级之和1N1[n1]+N4[n4]32N2[n2]+N5[N5]83N1[n1]+N3[n3]+N5[n5]94)数据修正:最终选择数据合成路线为N1[n1]+N4[n4]数据修正:设定方差个数为x,x也可取n1和n4的一定比例,N1数据段各段方差L1...Ln中去掉最大最小的两组,然后平均获得该段重量值W1;同理可得N4段重量值为W4,整车重W=W1+W4。虽然本专利技术披露如上,但本专利技术并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本专利技术的精神和范围内,均可作各种更动与修改,因此本专利技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴组秤的称重方法,其特征在于:采用冗余采集流程,对车辆通过轴组秤的过程进行分段数据采集;然后对每个数据段进行优先级认定,确定各个采集分段的优先级;根据优先级及车辆分段标记进行数据合成,选定最优合成路线;最后根据合成路线对数据修正补偿,输出准确的称重结果;具体实施步骤如下:数据采集:使用产生轴的上升沿信号作为采集的分割点,记录到下一个分割点之间的相应轴序列作为本数据段的轴标记,并记录期间的时间作为本数据段的时间标记,记录该数据段产生的重量数据集合作为本数据段的重量数据;在车辆行驶通过过程中,循环本步骤,即可获得整个车辆的各个标记段数据,产生可以合成整车数据的多个冗余数据段;优先级认定:根据数据段的轴标记和时间标记进行优先级认定,认定规则为,首先设定多轴同时采集,并保证有效的称量时间为最高,有效称量时间充足,包含轴数递减,优先递减;有效称量时间不足,为更次一级,包含轴数递减,则优先级递减;数据合成:采用优先级配合轴序列匹配自动选择数据段,合成整车重量;即采用优先级总和最高并且轴序列可以合成整车数据的数据段作为合成路线;数据修正补偿:针对合成路线中的数据段,进行分时加权修正,具体为采用方差分段判稳,最终获取各段数据稳定值并合成整车重量数据;合成路线采用优先级之和最高并且轴序列可合成完整车辆的数据集。...

【技术特征摘要】
1.一种轴组秤的称重方法,其特征在于:采用冗余采集流程,对车辆通过轴组秤的过程进行分段数据采集;然后对每个数据段进行优先级认定,确定各个采集分段的优先级;根据优先级及车辆分段标记进行数据合成,选定最优合成路线;最后根据合成路线对数据修正补偿,输出准确的称重结果;具体实施步骤如下:数据采集:使用产生轴的上升沿信号作为采集的分割点,记录到下一个分割点之间的相应轴序列作为本数据段的轴标记,并记录期间的时间作为本数据段的时间标记,记录该数据段产生的重量数据集合作为本数据段的重量数据;在车辆行驶通过过程中,循环本步骤,即可获得整个车辆的各个标记段数据,产生可以合成整车数据的多个冗余数据段;优先级认定:根据数据段的轴标记和时间标记进行优先级认定,认定规则为,首先设定多轴同时采集,并保证有效的称量时间为最高,有效称量时间充足,包含轴数递减,优先递减;有效称量时间不足,为更次一级,包含轴数递减,则优...

【专利技术属性】
技术研发人员:张贝乐张伟赵文王龙刚冀泓宇
申请(专利权)人:西安航天三沃机电设备有限责任公司
类型:发明
国别省市:陕西,61

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