【技术实现步骤摘要】
一种可发电的减速带
本专利技术涉及一种市政用具，具体是一种可发电的减速带。
技术介绍
市政道路建设过程中，在一些重要的路口、学校、住宅区、停车场等人员密集地，往往需要建设减速带，通过减速带来起到一种警示作用，帮助驾驶员合理控制车速，避免因紧急情况，需要急刹车而导致交通事故的发生。当车轮碾压减速带时会产生机械能，设计一种能将机械能转换为电能的减速带将会是一种比较新颖的专利技术。现有的减速带发电装置一般为机械传动装置，包括齿轮、齿条、传动轴和轴承等零部件，导致减速带整体体积庞大，结构较复杂，且在安装过程中需要将路面开槽，安装比较麻烦。其次，其结构复杂，各个零部件的配合精度要求高，减速带承受载荷为冲击载荷，会对结构产生一定的变形，导致其使用稳定性不高，传动过程中能量损耗大，发电效率低，造价高昂，不利于广泛推广使用。因此，专利技术一种结构简单、发电效率高、价格便宜的减速带就显得极为必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可发电的减速带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可发电的减速带，包括顶板和减速带本体。所述减速带本体左...
【技术保护点】
1.一种可发电的减速带，在帮助驾驶员合理控制车速的同时，将车辆碾压减速带的机械能转化为电能储存在蓄电池中供其它耗电设备使用，主要包括顶板、减速带本体、发电装置。
【技术特征摘要】
1.一种可发电的减速带，在帮助驾驶员合理控制车速的同时，将车辆碾压减速带的机械能转化为电能储存在蓄电池中供其它耗电设备使用，主要包括顶板、减速带本体、发电装置。2.根据权利要求1所述可发电的减速带，其特征在于，顶板形状为弧形，安装在减速带本体上方，与压缩弹簧和感应线圈相连接，在带动感应线圈发电的过程中，当其与减速带本体贴合时能增强减速带整体...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑战光，潘成福，彭松伟，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：广西,45
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