一种物流运输箱以及物流远程监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种物流运输箱，主体为球形箱体，所述箱体由第一半球体和铰接于所述第一半球体上的第二半球体构成；所述第一半球体上至少设有三个可伸缩液压支撑脚，其外侧壁设有容置所述支撑脚的凹槽，所述支撑脚为贴合所述第一半球体外侧壁的弧形，为所述支撑脚提供液压动力的液压系统设置于所述第一半球体内壁；所述支撑脚底部设有防滑结构，所述防滑结构上设有压力传感器，所述压力传感器上设有震动开关，所述震动开关与所述液压系统电性连接。本发明专利技术适用于贵重易碎物品的运输，大幅度降低损坏率，基本上做到百分百无损坏；实现贵重易碎物品与普通物品的混合运输。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输箱以及物流远程监控系统
本专利技术涉及输电线路监测
，尤其是一种物流运输箱以及物流远程监控系统。
技术介绍
随着信息科技的发展，网络交易成为人们日常生活离不开的消费方式之一，从而也带动了物流行业的飞速发展。为了便于用户查询物流状态，物流公司也提供了多种方式相结合的查询系统。现有的物流系统存在以下问题：1.对于一些易碎物品，采用多重减震包装也难以确保在物流过程中不被损坏；2.包裹只有在到达中转站，物流人员将其信息录入系统后，其物流信息才会更新。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种物流运输箱以及物流远程监控系统。本专利技术保护一种物流运输箱，主体为球形箱体，所述箱体由第一半球体和铰接于所述第一半球体上的第二半球体构成；所述第一半球体上至少设有三个可伸缩液压支撑脚，其外侧壁设有容置所述支撑脚的凹槽，所述支撑脚为贴合所述第一半球体外侧壁的弧形，为所述支撑脚提供液压动力的液压系统设置于所述第一半球体内壁；所述支撑脚底部设有防滑结构，所述防滑结构上设有压力传感器，所述压力传感器上设有震动开关，所述震动开关与所述液压系统电性连接。进一步的，所述支撑脚顶部通过电动转轴铰接于所述第一半球体外侧壁，铰接处向外开设有扇形槽，所述扇形槽靠内一侧固定有第一磁片，所述电动转轴上固定有与所述第一磁片相吸引的第二磁片；所述凹槽内侧壁设有第三磁片。进一步的，所述支撑脚内部开设有减震槽，所述减震槽内底壁固定有减震球，所述减震球内部中空并通过多根拉力弹簧固定有吸震球；所述拉力弹簧一端固定于所述减震球内侧壁上，另一端连接所述吸震球，多根所述拉力弹簧等角度分布。进一步的，所述凹槽内侧壁设有限位开关，多个所述限位开关串联后与所述液压系统电性连接。进一步的，所述箱体内部设有置物台，所述置物台周边设有用于固定包裹的绑带和挂钩；所述置物台底部设有配重块，所述箱体内侧壁上设有若干光滑半球，所述置物台底面呈与所述球体同曲率的弧形，并与所述光滑半球相接触。进一步的，所述箱体内设有温湿度传感器、GPS定位器。本专利技术还保护一种物流远程监控系统，包括上述物流运输箱和现有的物流服务器，所述温湿度传感器、所述GPS定位器和所述震动开关无线连接所述物流服务器；所述物流服务器用于监测箱体内包裹的状态，以及提供物流查询服务。本专利技术的有益效果：适用于贵重易碎物品的运输，大幅度降低损坏率，基本上做到百分百无损坏；实现贵重易碎物品与普通物品的混合运输。附图说明图1为物流运输箱整体结构示意图；图2为物流运输箱内部结构剖视图；图3为支撑脚减震结构示意图。附图标记说明：1、箱体；101、第一半球体；102、第二半球体；103、光滑半球；2、支撑脚；201、防滑结构；202、压力传感器；203、震动开关；204、减震槽；205、减震球；206、拉力弹簧；207、吸震球；3、凹槽；301、扇形槽301；302、第一磁片；303、第二磁片；304、第三磁片；401、液压泵；402、油腔；403、第一油管；404、第二油管；5、电动转轴；6、置物台；7、配重块；8、限位开关。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。本专利技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本专利技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本专利技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本专利技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。实施例1一种物流运输箱，如图1、图2所示，主体为球形箱体1，所述箱体1由第一半球体101和铰接于所述第一半球体上的第二半球体102构成；所述第一半球体101上至少设有三个可伸缩液压支撑脚2，其外侧壁设有容置所述支撑脚的凹槽3，所述支撑脚2为贴合所述第一半球体外侧壁的弧形，为所述支撑脚提供液压动力的液压系统设置于所述第一半球体内壁。物流运输箱整体采用轻质材料制成，支撑脚采用轻金属制成。所述支撑脚2底部设有防滑结构201，所述防滑结构201上设有压力传感器202，所述压力传感器202上设有震动开关203，所述震动开关203与所述液压系统电性连接。所述防滑结构采用皮垫、吸盘等现有技术。所述液压系统包括设置于第一半球体内壁的液压泵401、油腔402、第一油管403和第二油管404，所述第一油管403连通所述油腔402和所述液压泵401，所述第二油管404连通所述液压泵401和所述支撑脚2。易碎物品或其他贵重物品经过减震包装后，固定放置于箱体内，避免相对移动。支撑脚撑开前，箱体可以滚动，对于一些较重的物品可以起到便于搬运的作用。箱体装载到运输车厢内，旋出并撑开支撑脚，使得箱体得以平稳放置于运输车厢内。压力传感器用于对每个支撑脚底部的压力进行实时监测，在路过较为颠簸的路段，震动超过震动开关预设值时，震动开关会发出电信号，控制液压泵再次启动，使得支撑脚进一步撑起。支撑脚的最大支撑行程可先行设定，例如使得箱体离开运输车厢底面3-5cm。所述支撑脚2顶部通过电动转轴5铰接于所述第一半球体外侧壁。电动转轴便于支撑脚的张开和收入。为了提高支撑状态时的稳定性，电动转轴铰接处向外开设有扇形槽301，所述扇形槽301靠内一侧固定有第一磁片302，所述电动转轴上固定有与所述第一磁片相吸引的第二磁片303。为了防止搬运过程中支撑脚误触撑出，所述凹槽内侧壁设有第三磁片304。所述第一、第二、第三磁片并非永磁体，而是通电产生磁性的磁片。当支撑脚位于凹槽内时，第三磁片通电对金属材质的支撑脚起到吸附作用，第一、第二磁片不通电，两者之间不具有吸附力；当支撑脚撑开后，第三磁片不通电，第一、第二磁片通电，两者之间产生吸附力，提高了支撑脚的稳定性。所述支撑脚内部开设有减震槽204，所述减震槽204内底壁固定有减震球205，所述减震球205内部中空并通过多根拉力弹簧206固定有吸震球207；所述拉力弹簧206一端固定于所述减震球205内侧壁上，另一端连接所述吸震球207，多根所述拉力弹簧206等角度分布，如图3所示。运输过程中的常规震动大部分通过减震槽传递至减震球内的拉力弹簧减震的效果。所述凹槽内侧壁设有限位开关8，多个所述限位开关8串联后与所述液压系统电性连接。限位开关用于对支撑脚进行限位控制，当支撑脚位于凹槽内时，限位开关断开液压泵的启动电路，支撑脚不会在凹槽内伸出；多个限位开关串联，保证只有在支撑脚全部撑开后才能启动液压泵。所述箱体内部设有置物台6，所述置物台周边设有用于固定包裹的绑带和挂钩（图中未示出）。所述置物台6底部设有配重块7，所述箱体内侧壁上设有若干光滑半球103，所述置物台底面呈与所述球体同曲率的弧形，并与所述光滑半球相接触。当箱体转动搬运的过程中，置物台始终保持水平。本专利技术公开的物流运输箱可以用于运输普通物品，但是从经济角度考虑，主要用于运输一些贵重的、不耐摔、不抗震的物品。一个箱体内可以装载若干件物品，物品装载前，也最好做好减震包装。箱体的形状会占用运输车厢较多的空间，但是箱体外部、支撑脚周边都是可以塞放普通包裹的，可以实现贵重物品与普通物品的混合运输，无需对贵重物品进行单独的安排。为了监测箱体内环境，所述箱体内设有温湿度传感器；为了实时定位，所述箱体内设有GPS定位器。实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输箱，其特征在于，主体为球形箱体，所述箱体由第一半球体和铰接于所述第一半球体上的第二半球体构成；所述第一半球体上至少设有三个可伸缩液压支撑脚，其外侧壁设有容置所述支撑脚的凹槽，所述支撑脚为贴合所述第一半球体外侧壁的弧形，为所述支撑脚提供液压动力的液压系统设置于所述第一半球体内壁；所述支撑脚底部设有防滑结构，所述防滑结构上设有压力传感器，所述压力传感器上设有震动开关，所述震动开关与所述液压系统电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种物流运输箱，其特征在于，主体为球形箱体，所述箱体由第一半球体和铰接于所述第一半球体上的第二半球体构成；所述第一半球体上至少设有三个可伸缩液压支撑脚，其外侧壁设有容置所述支撑脚的凹槽，所述支撑脚为贴合所述第一半球体外侧壁的弧形，为所述支撑脚提供液压动力的液压系统设置于所述第一半球体内壁；所述支撑脚底部设有防滑结构，所述防滑结构上设有压力传感器，所述压力传感器上设有震动开关，所述震动开关与所述液压系统电性连接。2.根据权利要求1所述的物流运输箱，其特征在于，所述支撑脚顶部通过电动转轴铰接于所述第一半球体外侧壁，铰接处向外开设有扇形槽，所述扇形槽靠内一侧固定有第一磁片，所述电动转轴上固定有与所述第一磁片相吸引的第二磁片。3.根据权利要求2所述的物流运输箱，其特征在于，所述凹槽内侧壁设有第三磁片。4.根据权利要求3所述的物流运输箱，其特征在于，所述支撑脚内部开设有减震槽，所述减震槽内底壁固定有减震球，所述减震球内部中空并通过多根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祥国，乔丽玉，
申请(专利权)人：安徽云易智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34