一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置制造方法及图纸

一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置，插接公头包括活动插针、上方形塑料壳体、保护胶套、上永久磁体，活动插针包括导向管、弹簧和下触杆，弹簧分别位于导向管上端内，下触杆的上端套在导向管上端内，导向管上部焊接在第一只电路板下，汽车故障检修仪的多个接线端分别和多只导向管上端连接，第一只电路板安装在上方形塑料壳体内下端，上永久磁铁安装在上方形塑料壳体的下端，插接母头包括下方形塑料壳体、触点片、下保护胶套、下永久磁铁，多只触点片焊接在另一只电路板的上端，汽车上主控板的多个接线端分别和多只触点片连接，另一只电路板安装在下方形塑料壳体内下端，下方形永久磁铁安装在下方形塑料壳体的上端四周。本新型方便插接。

A Fast Plug-in Device for Automotive Failure Maintenance Instrument

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置
本技术涉及汽车维修设备配套设施领域，特别一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展，应用于汽车的先进维修设备也越来越多，例如汽车故障检修仪就是汽车检测维修行业发展过程中的一个创新，是现代汽车维修检测技术的集成，在使用汽车故障检修仪中，通过其数据线插口插入汽车上主控板的数据插口，就能读取汽车的包括发动机系统、自动变速器系统、防抱死控制系统等的数据代码，进而直观得到汽车的故障数据，后续进行有针对性的维修，提高了维修效率，节省了维修成本。由于汽车故障检修仪特别在汽车维修厂使用频率较为频繁，也就是说在实际使用中需要汽车故障检修仪的数据线插口频繁插入汽车上主控板的数据插口，这样为了实现插接的稳定性和有效的读取数据，对数据线插口的插接性能提出了更高的要求。现有的汽车故障检修仪数据线插口一般具有多根插针，对应在汽车主控板的数据插口具有多个插孔，使用中，使用者将汽车故障检修仪数据线插口的多根插针分别插入汽车主控板的数据插口的多个插孔内，从而实现两者之间的连接，为了保证使用中移动汽车故障检修仪时汽车故障检修仪数据线插口不会从汽车主控板的数据插口松脱，现有的汽车故障检修仪数据线插口的左右两侧具有固定螺杆，当汽车故障检修仪数据线插口插入汽车主控板的数据插口后，操作人员将两只固定螺杆分别旋入汽车主控板的数据线插口左右两侧上端的螺孔内，从而实现汽车故障检修仪数据线插口和汽车主控板的数据线插口有效可靠连接。由于，现有的汽车故障检修仪数据线插口是通过多根插针分别插入汽车上主控板的数据插口多个插孔内，插针具有一定的长度，因此在实际操作中，如果插接角度不正确，容易导致插针变形，进而插针不能方便插入插孔内，且还容易导致插针和汽车上主控板的数据插口多个插孔接触不良。由于汽车故障检修仪数据线插口多根插针和汽车上主控板的数据插口的插孔平时不使用时是暴露在空气中，这样受到空气氧化作用和空气中灰尘作用，容易导致汽车故障检修仪数据线插口多根插针和汽车上主控板的数据插口的插孔接触不良，进而对读取数据造成影响。由于汽车故障检修仪使用频繁，需要频繁插拔，每次汽车故障检修仪数据线插口和汽车上主控板的数据插口连接或分离时，都需要旋紧或松开汽车故障检修仪数据线插口上左右两侧的固定螺杆，这样会给使用者带来较大不便，不利于提高检测速度。
技术实现思路
为了克服现有汽车故障检修仪数据线插口和汽车上主控板的数据插口因结构所限导致的弊端，本技术提供了能快速实现汽车故障检修仪数据线插口和汽车上主控板的数据插口分离和连接，提高了检测速度，且两者之间连接后能达到好的稳定性，还能防止插针变形，插针、插孔氧化导致接触不良的一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置，其特征在于包括插接母头、插接公头，插接公头包括活动插针、上方形塑料壳体、保护胶套、上永久磁体，活动插针包括导向管、弹簧和下触杆，多只弹簧分别位于多只导向管上端内，每只下触杆的上端外径大于下端外径，每只下触杆的下端是球形，每只下触杆的上端套在每只导向管的上端内、位于弹簧下端，每只导向管下端中部有一个导向孔，每只下触杆的中部位于导向孔内，多只导向管上部由左至右间隔距离焊接在第一只电路板的下端，汽车故障检修仪的多个数据输入接线端分别和多只导向管上端经焊接连接，第一只电路板横向安装在上方形塑料壳体内下端，保护胶套是方形，保护胶套的上部套在上方形塑料壳体的下端外侧，方形上永久磁体中部是方形空心结构，方形上永久磁铁的上部安装在上方形塑料壳体的下端四周，插接母头包括下方形塑料壳体、圆形触点片、下保护胶套、下永久磁铁，下方形塑料壳体的上端有一个方形凹槽，多只触点片由左至右间隔一定距离焊接在另一只电路板的上端，汽车上主控板的多个数据输出接线端分别和多只触点片下端经焊接连接，另一只电路板横向安装在下方形塑料壳体内下端，下保护胶套是方形，下保护胶套的下部套在下方形塑料壳体的上端外侧，下方形永久磁体中部是方形空心结构，下方形永久磁铁的下部安装在下方形塑料壳体的上端四周，多个触点片分别横向位于下方形塑料壳体上端方形凹槽内下部，插接公头的下部插入插接母头上部凹槽内。所述插接公头保护胶套的内径等于上方形塑料壳体的外径，插接母头下保护胶套的内径等于下方形塑料壳体的外径。所述插接公头的上方形塑料壳体下部上永久磁体S极朝下，插接母头的下方形塑料壳体上部下永久磁铁N极朝上。所述插接公头的上方形塑料壳体的左右长度、前后宽度和插接母头的下方形塑料壳体的左右长度、前后宽度一致，插接公头的多只导向管组成的左右宽度小于插接母头的方形凹槽内左右宽度。所述插接公头的活动插针由上至下总高度大于插接母头的方形凹槽内由上至下高度。所述插接公头活动插针的导向管内径大于下触杆上端外径，并大于弹簧外径，导向管下端中部导向孔内径小于下触杆上端外径，并大于下触杆中部外径。所述插接公头的上方形塑料壳体下部插入插接母头下方形塑料壳体上部凹槽内后，插接公头的上永久磁铁和插接母头的下永久磁铁吸合在一起，插接公头多只活动插针的下触杆球形部位下侧横向和插接母头方形凹槽内上端的多只触点片上侧分别接触。所述插接公头的活动插针数量、插接母头触点片数量和汽车故障检修仪数据输入接线端导线根数一致，并和汽车上主控板的多个数据输出接线端导线根数一致。所述插接公头的上永久磁铁和插接母头的下永久磁铁吸合力大于插接公头所有活动插针的弹簧弹性作用力。本技术有益效果是：本新型使用中，需要汽车故障检修仪读取汽车上主控板的信息时，把插接公头的上方形塑料壳体下部插入插接母头下方形塑料壳体上部凹槽内后，插接公头的上永久磁铁和插接母头的下永久磁铁紧紧吸合在一起，防止了检测过程中，汽车故障检修仪本体数据输入线和汽车上主控板的数据输出线无较大外力分开对检测带来的影响；且吸合过程方便，克服了每次汽车故障检修仪数据线插口和汽车上主控板的数据插口连接或分离时，都需要旋紧或松开汽车故障检修仪数据线插口上左右两侧的固定螺杆，给使用者带来的不便，以及降低了检测速度。本新型中，由于插接公头插入插接母头后，是多只活动插针的下触杆球形部位下侧和插接母头方形凹槽内上端的多只触点片上侧分别紧密接触，所以能有效实现汽车故障检修仪对汽车上主控板的数据读取；而且，多只活动插针的导向管内具有弹簧，下触杆能自由沿导向管上下运动，所以在实现活动插针的下触杆球形部位下侧和插接母头方形凹槽内上端的触点片上侧接触的前提下，还能防止插接过程中下触杆发生歪斜；克服了现有汽车故障检修仪如果插接角度不正确，容易导致插针变形，进而插针不能方便插入插孔内，且还容易导致插针和汽车上主控板的数据插口多个插孔接触不良的缺点。本新型不使用时，插接公头的保护胶套上部套在上方形塑料壳体的下端外侧，插接母头的下保护胶套下部套在下方形塑料壳体上端外侧，所以能有防止空气中的灰尘导致活动插针以及触点片脏污进而接触不良，并能有效防止活动插针以及触点片过多接触外部空气中的有害成分导致氧化，进而造成接触不良。基于上述，所以本新型具有好的应用前景。附图说明以下结合附图和实施例将本技术使用原理、使用过程做进一步说明。图1是本技术插接公头分体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置，其特征在于包括插接母头、插接公头，插接公头包括活动插针、上方形塑料壳体、保护胶套、上永久磁体，活动插针包括导向管、弹簧和下触杆，多只弹簧分别位于多只导向管上端内，每只下触杆的上端外径大于下端外径，每只下触杆的下端是球形，每只下触杆的上端套在每只导向管的上端内、位于弹簧下端，每只导向管下端中部有一个导向孔，每只下触杆的中部位于导向孔内，多只导向管上部由左至右间隔距离焊接在第一只电路板的下端，汽车故障检修仪的多个数据输入接线端分别和多只导向管上端经焊接连接，第一只电路板横向安装在上方形塑料壳体内下端，保护胶套是方形，保护胶套的上部套在上方形塑料壳体的下端外侧，方形上永久磁体中部是方形空心结构，方形上永久磁铁的上部安装在上方形塑料壳体的下端四周，插接母头包括下方形塑料壳体、圆形触点片、下保护胶套、下永久磁铁，下方形塑料壳体的上端有一个方形凹槽，多只触点片由左至右间隔一定距离焊接在另一只电路板的上端，汽车上主控板的多个数据输出接线端分别和多只触点片下端经焊接连接，另一只电路板横向安装在下方形塑料壳体内下端，下保护胶套是方形，下保护胶套的下部套在下方形塑料壳体的上端外侧，下方形永久磁体中部是方形空心结构，下方形永久磁铁的下部安装在下方形塑料壳体的上端四周，多个触点片分别横向位于下方形塑料壳体上端方形凹槽内下部，插接公头的下部插入插接母头上部凹槽内。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置，其特征在于包括插接母头、插接公头，插接公头包括活动插针、上方形塑料壳体、保护胶套、上永久磁体，活动插针包括导向管、弹簧和下触杆，多只弹簧分别位于多只导向管上端内，每只下触杆的上端外径大于下端外径，每只下触杆的下端是球形，每只下触杆的上端套在每只导向管的上端内、位于弹簧下端，每只导向管下端中部有一个导向孔，每只下触杆的中部位于导向孔内，多只导向管上部由左至右间隔距离焊接在第一只电路板的下端，汽车故障检修仪的多个数据输入接线端分别和多只导向管上端经焊接连接，第一只电路板横向安装在上方形塑料壳体内下端，保护胶套是方形，保护胶套的上部套在上方形塑料壳体的下端外侧，方形上永久磁体中部是方形空心结构，方形上永久磁铁的上部安装在上方形塑料壳体的下端四周，插接母头包括下方形塑料壳体、圆形触点片、下保护胶套、下永久磁铁，下方形塑料壳体的上端有一个方形凹槽，多只触点片由左至右间隔一定距离焊接在另一只电路板的上端，汽车上主控板的多个数据输出接线端分别和多只触点片下端经焊接连接，另一只电路板横向安装在下方形塑料壳体内下端，下保护胶套是方形，下保护胶套的下部套在下方形塑料壳体的上端外侧，下方形永久磁体中部是方形空心结构，下方形永久磁铁的下部安装在下方形塑料壳体的上端四周，多个触点片分别横向位于下方形塑料壳体上端方形凹槽内下部，插接公头的下部插入插接母头上部凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车故障检修仪的快速插接装置，其特征在于插接公头保护胶套的内径等于上方形塑料壳体的外径，插接母头下保护胶套的内径等于下方形塑料壳体的外径。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：方萃松，李刚，
申请(专利权)人：深圳艾威仕汽车检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44