电池模组和电池包以及电动车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池模组及其电池包和电动汽车。所述电池模组包括依次排布的多个单体电池、两块端板、中间固定板和两块侧板；所述两块端板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两端；所述两块侧板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两侧；所述中间固定板位于所述两块端板之间，且与所述两块端板间隔设置；所述端板与所述侧板固定连接；所述端板、中间固定板分别与托盘固定，本实用新型专利技术通过提供的电池模组在恶劣工况下的稳定性和可靠性提高，电池模组的使用寿命也得到延长。

Battery Modules and Battery Packs and Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
电池模组和电池包以及电动车辆
本技术涉及动力电池领域，具体涉及一种电池模组和电池包以及电动车辆。
技术介绍
相关技术中，单体电池在组装成电池模组时，通常在单体电池和单体之间采用塑料框架用于安装所述单体电池，这种设计的电池模组，结构件较多，结构比较复杂，安装电池模组时需要的空间较大，为了满足动力电池的轻量化要求，提高动力电池的能量密度，越来越多的厂家在将单体电池组装成电池模组时，在各个单体电池面积较大的两个表面涂胶，然后多个单体电池依次排列形成电池模组，在电池排列方向的两端以及左右侧分别布置端板和侧板以用于将单体电池组装成电池模组。上述组装方式中，端板和侧板在电池模组使用初期可以满足连接强度要求，但在电池使用一段时间后，由于各单体电池在充放电过程中均会产生不同程度的膨胀，此时所有单体电池的膨胀一起会对电池模组的围框(围框由两个端板两个侧板3形成)产生大的载荷，这会导致围框变形甚至失效，进而导致整个电池模组的失效。另外由于胶粘结构强度的局限性，该结构设计不适用于工况恶劣(例如要承受较大的冲击载荷及车辆长时间的振动载荷等)、以及单体电池数目较多的电池模组设计。申请号为201420741861.0公开了一种包含系统结构框体和固定安装在系统结构框体上的电池模块，系统结构框体包含分别设置在底板两端的端部加强模块和设置在底板中部的中部加强模块，电池模块包含设置在相邻的单体电池集成模块之间的中间拉板模块和分别设置在电池模块两端的端部拉板模块。电池模块上的中间拉板模块与系统结构框体上的中部加强模块紧固连接，电池模块上的端部拉板模块与系统结构框体上的端部加强模块紧固连接。该方案虽然在一定程度上能够提高电池模组在恶劣工况下的可靠性与稳定性，但存在的缺点是，该方案中是利用螺栓穿过端部拉板安装孔与系统结构框体上的端部加强筋上的内嵌螺母来实现电池模组Y轴方向的卡位固定，当电池模组在Y轴方向震动较为剧烈时或者是单体膨胀较为严重时，仅靠上述的卡位固定仍然不能更好的保证电池模组在Y轴方向上的固定；另外，由于底板设有中间加强筋，不利于整个电池包水冷系统的设置；再者，中间拉板为塑料内嵌金属，结构强度较低，电池容易失效。申请号为201720100068.6的专利公开了一种中间带加强结构的电池模组。通过在电池棋组中部加入结构刚度强的中隔板，并与电池模组的端板、侧板形成整体，从而极大地提高了电池模组的整体强度，使空间不足条件下超长模组的实现成为可能；但是该种方案存在的缺点是，中隔板并未与托盘实现固定连接，当电池模组发生Z向振动时，仅靠两端固定，电池模阻在电池排列方向的的中间位置在Z向振幅仍旧较大，固定不可靠，如采用电池模组的底面为冷却散热面时，也会造成中间位置的电芯与底部冷板之间的间隙值忽大忽小，影响导热系数的一致性；另外，中间板与侧板之间采用铆钉连接，在膨胀力的作用下，侧板铆接孔会被拉长成为椭圆形，则侧板与中板的连接在振动条件下会发生相对位移，影响两者固定的可靠性。
技术实现思路
为解决至少一种上述提到的技术问题，本技术提供了一种电池模组，所述电池模组包括依次排布的多个单体电池、两块端板、中间固定板和两块侧板；两块所述端板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两端；两块所述侧板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两侧；每块所述侧板的一端与两块所述端板中的一块连接，另一端与两块所述端板中的另一块连接；所述中间固定板位于两块所述端板之间，且与两块所述端板间隔设置；两块所述端板和中间固定板之间均并排排布有若干单体电池；所述端板上设置有用于将端板固定在电池包托盘上的第一结构，所述中间固定板上设置有用于将中间固定板固定在电池包托盘上的第二结构。可选的，所述中间固定板与位于所述中间固定板两侧的单体电池粘结在一起。可选的，所述第一结构为设置在端板上的第一通孔，所述第二结构为设置在中间固定板上的第二通孔。可选的，所述端板包括金属型材支撑的端板主体和防护端板，所述端板主体上设有用于将端板固定在托盘上的第一通孔；所述中间固定板包括由金属型材制成的中间固定板主体以及位于所述中间固定板主体两侧的防护中间固定板，所述中间固定板主体上开设有用于将所述中间固定板固定在托盘上的第二通孔。可选的，所述中间固定板主体内部为空心结构，且中间固定板主体的内部设有斜向布置的加强筋。可选的，所述中间固定板与所述侧板连接。可选的，所述中间固定板和所述侧板焊接。可选的，所述侧板的两端设有折边，所述折边分别压抵在两块所述端板的外侧；所述侧板通过所述折边分别与所两块述端板焊接固定。可选的，所述单体电池之间通过结构胶粘结在一起。可选的，所述电池模组还包括上盖，所述上盖位于所述并排设置的多个单体电池的顶面上，所述上盖设有凹槽，所述凹槽的位置与所述中间固定板主体上的第二通孔的位置相对应。本技术的第二个目的提供了一种电池包，所述电池包包括托盘以及位于所述托盘内部的电池模组，所述电池模组包括依次排布的多个单体电池，两块端板、中间固定板和两块侧板；两块所述端板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两端；两块所述侧板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两侧；每块所述侧板的一端与两块所述端板中的一块连接，另一端与两块所述端板中的另一块连接；所述中间固定板位于两块所述端板之间，且与两块所述端板间隔设置；两块所述端板和中间固定板之间均并排排布有若干单体电池；两块所述端板均与所述托盘固定连接，所述中间固定板与所述托盘固定连接。可选的，所述中间固定板与位于所述中间固定板两侧的单体电池粘结在一起。可选的，所述端板上设置有用于将端板固定在电池包托盘上的第一结构，所述中间固定板上设置有用于将中间固定板固定在电池包托盘上的第二结构。可选的，所述第一结构为设置在端板上的第一通孔，所述第二结构为设置在中间固定板上的第二通孔。可选的，所述端板包括金属型材支撑的端板主体和防护端板，所述防护端板上设有用于将所述端板固定在托盘上的第一通孔；所述中间固定板包括由金属型材制成的中间固定板主体以及位于所述中间固定板主体两侧的防护中间固定板，所述中间固定板主体上设有用于将所述中间固定板固定在托盘上的第二通孔。可选的，所述托盘上设有与所述第一通孔对应的第一内螺纹孔和与所述第二通孔对应的第二内螺纹孔；所述第一通孔和所述第一内螺纹孔之间以及所述第二通孔和所述第二内螺纹孔之间分别用螺钉连接，以将所述电池模组固定在托盘上。可选的，所述中间固定板主体内部为空心结构，且中间固定板主体的内部设有斜向布置的加强筋。可选的，所述中间固定板与所述侧板连接。可选的，所述侧板与所述中间固定板焊接。可选的，所述侧板的两端设有折边，所述折边分别压抵在所述端板的外侧；所述侧板通过所述折边端板焊接固定。可选的，所述单体电池之间通过结构胶粘结在一起。可选的，所述电池模组还包括上盖，所述上盖位于所述并排设置的多个单体电池的顶面上，所述上盖设有凹槽，所述凹槽的位置与所述中间固定板主体上的第二通孔的位置相对应。本技术的第三个目的，提供了一种电动汽车，所述电动汽车包括所述的电池包。与现有技术相比，本技术具有的有益效果为，本技术提供的电池模组端板与侧板连接，端板和中间固定板上分别设有将端板和中间固定板固定在托盘上的固定结构，当电池模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括依次排布的多个单体电池、两块端板、中间固定板和两块侧板；两块所述端板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两端；两块所述侧板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两侧；每块所述侧板的一端与两块所述端板中的一块连接，另一端与两块所述端板中的另一块连接；所述中间固定板位于两块所述端板之间，且与两块所述端板间隔设置；两块所述端板和中间固定板之间均并排排布有若干单体电池；所述端板上设置有用于将端板固定在电池包托盘上的第一结构，所述中间固定板上设置有用于将中间固定板固定在电池包托盘上的第二结构。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括依次排布的多个单体电池、两块端板、中间固定板和两块侧板；两块所述端板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两端；两块所述侧板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两侧；每块所述侧板的一端与两块所述端板中的一块连接，另一端与两块所述端板中的另一块连接；所述中间固定板位于两块所述端板之间，且与两块所述端板间隔设置；两块所述端板和中间固定板之间均并排排布有若干单体电池；所述端板上设置有用于将端板固定在电池包托盘上的第一结构，所述中间固定板上设置有用于将中间固定板固定在电池包托盘上的第二结构。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述中间固定板与位于所述中间固定板两侧的单体电池粘结在一起。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述第一结构为设置在端板上的第一通孔，所述第二结构为设置在中间固定板上的第二通孔。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述端板包括金属型材支撑的端板主体和防护端板，所述端板主体上设有用于将端板固定在托盘上的第一通孔；所述中间固定板包括由金属型材制成的中间固定板主体以及位于所述中间固定板主体两侧的防护中间固定板，所述中间固定板主体上开设有用于将所述中间固定板固定在托盘上的第二通孔。5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述中间固定板主体内部为空心结构，且中间固定板主体的内部设有斜向布置的加强筋。6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述中间固定板与所述侧板连接。7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述中间固定板和所述侧板焊接。8.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述侧板的两端设有折边，所述折边分别压抵在两块所述端板的外侧；所述侧板通过所述折边分别与所两块述端板焊接固定。9.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述单体电池之间通过结构胶粘结在一起。10.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括上盖，所述上盖位于所述并排设置的多个单体电池的顶面上，所述上盖设有凹槽，所述凹槽的位置与所述中间固定板主体上的第二通孔的位置相对应。11.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括托盘以及位于所述托盘内部的电池模组，所述电池模组包括依次排布的多个单体电池，两块端板、中间固定板和两块侧板；两块所述端板分别位于所述电池模组沿单体电池排布方向上的两端；两块所述侧板分别位于所述电池模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晓峰，吴刚，周燕飞，张中林，
申请(专利权)人：惠州比亚迪电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44