一种高铁站用人脸识别进站设备制造技术

本实用新型专利技术涉及高铁进站设备技术领域，且公开了一种高铁站用人脸识别进站设备，包括左支撑杆，所述左支撑杆的一侧活动连接有左扇门，所述左扇门的一侧固定安装有长板，所述长板的一侧固定连接有第一圆杆，所述第一圆杆一端的外部活动套装有第一圆筒，所述长板的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一圆筒的一侧固定连接有左软垫，所述左软垫的一侧活动连接有右软垫。该高铁站用人脸识别进站设备，通过弹簧、圆筒、圆杆、软垫和扇门之间的配合使用，能够缓解撞击到人身上对人体造成损坏，同时通过铰链、长杆、第三弹簧、第三圆杆和第三圆筒之间的配合设置，能够进一步有效避免老人和小孩进站缓慢而被夹伤。

A Face Recognition Inbound Equipment for High-speed Railway Station

【技术实现步骤摘要】
一种高铁站用人脸识别进站设备
本技术涉及高铁进站设备
，具体为一种高铁站用人脸识别进站设备。
技术介绍
人脸识别技术是指利用分析比较的计算机识别人脸，人脸识别是一项热门的计算机技术研究领域，人脸识别技术属于生物特征识别技术，是对生物体(一般特指人)本身的生物特征来区分生物体个体。现有的高铁站进站方式，通过刷票才能进入站内，往往很多乘客来不取票，就会造成延误行程，同时进站过程时，老人或者小孩行动缓慢，往往会被进站门夹到，甚至夹伤，为此我们一种高铁站用人脸识别进站设备。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁站用人脸识别进站设备，具备人脸识别，进站便捷，避免老人和小孩进站缓慢而被夹伤的优点，解决了取票麻烦造成行程延误，进站复杂，老人小孩进站缓慢，容易被夹伤的问题。本技术提供如下技术方案：一种高铁站用人脸识别进站设备，包括左支撑杆，所述左支撑杆的一侧活动连接有左扇门，所述左扇门的一侧固定安装有长板，所述长板的一侧固定连接有第一圆杆，所述第一圆杆一端的外部活动套装有第一圆筒，所述长板的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一圆筒的一侧固定连接有左软垫，所述左软垫的一侧活动连接有右软垫，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁站用人脸识别进站设备，包括左支撑杆(1)，其特征在于：所述左支撑杆(1)的一侧活动连接有左扇门(2)，所述左扇门(2)的一侧固定安装有长板(3)，所述长板(3)的一侧固定连接有第一圆杆(4)，所述第一圆杆(4)一端的外部活动套装有第一圆筒(5)，所述长板(3)的一侧固定安装有第一弹簧(6)，所述第一圆筒(5)的一侧固定连接有左软垫(7)，所述左软垫(7)的一侧活动连接有右软垫(8)，所述右软垫(8)内部的一侧固定连接有第二圆筒(9)，所述第二圆筒(9)的内部活动套装有第二圆杆(10)，所述右软垫(8)内部的一侧固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的一侧固定连接与右扇门(...

【技术特征摘要】
1.一种高铁站用人脸识别进站设备，包括左支撑杆(1)，其特征在于：所述左支撑杆(1)的一侧活动连接有左扇门(2)，所述左扇门(2)的一侧固定安装有长板(3)，所述长板(3)的一侧固定连接有第一圆杆(4)，所述第一圆杆(4)一端的外部活动套装有第一圆筒(5)，所述长板(3)的一侧固定安装有第一弹簧(6)，所述第一圆筒(5)的一侧固定连接有左软垫(7)，所述左软垫(7)的一侧活动连接有右软垫(8)，所述右软垫(8)内部的一侧固定连接有第二圆筒(9)，所述第二圆筒(9)的内部活动套装有第二圆杆(10)，所述右软垫(8)内部的一侧固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的一侧固定连接与右扇门(12)，所述右扇门(12)的一侧与右支撑杆(13)的一侧活动连接，所述右支撑杆(13)的顶部固定安装有竖板(14)，所述竖板(14)的顶部固定安装有人脸识别器(15)，所述人脸识别器(15)的正面固定安装有显示屏(16)，所述右软垫(8)内部的一侧固定安装有铰链(17)，所述铰链(17)的内部活动连接有长杆(18)，所述长杆(18)的一端与滑块(19)的内部活动连接，所述滑块(19)的一侧固定安装有第三弹簧(20)，所述滑块(19)的一侧固定安装有第三圆筒(21)，所述第三圆筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：上海缔凡电子系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31