数字化收费车道控制器制造技术

本实用新型专利技术提供一种数字化收费车道控制器，其结构包括：外壳、防雷器、电源、继电器、工控机、交换机、环境监测模块、视频采集/字符叠加单元、温湿度变送器及I/O控制器，此外控制器内还设置有风扇；其中以工控机为主控中心，各模块可独立工作；车道控制器通过对数字化车道设备组网模式、车道硬件设备数字化IP接口的分配，将目前由串口连接的设备、I/O连接的设备、模拟图像传输的方式转换为由IP数字化连接传输的组网模式，MTC收费车道、ETC收费车道，省界站多收费设备在同一车道，临时、紧急收费车道等。

Digital toll lane controller

【技术实现步骤摘要】
数字化收费车道控制器
本技术涉及一种车道控制器，具体涉及一种数字化收费车道控制器。
技术介绍
车道控制器是一种融合自动控制、计算机管理、计算机通讯技术等众多先进技术于一体的电脑收费控制机，适用于各种封闭或开放式路桥收费系统。车道控制器整机由安装了车道控制软件的工控机为主控中心，对各外设进行控制和监测，并将收费的各种数据、以及各种设备的修复情况等信息存储于工控机内，随时通过传输网络想收费站监控中心传送，并接收监控中心的各种指令。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数字化收费车道控制器，以实现车道控制器整体机构的小型化、IP化，实现网络扩展、数字化等。为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：提供一种数字化收费车道控制器，其结构包括：外壳、防雷器、电源、继电器、工控机、交换机、环境监测模块、视频采集/字符叠加单元、温湿度变送器及I/O控制器，此外车道控制器内还设置有风扇；其中以工控机为主控中心，环境监测模块与温控模块均可独立工作；由环境监测模块监测车道控制器内的环境温度和湿度，同时将监测信息送至收费站监控中心，并配合以温湿度变送器与温控模块对车道控制器内的温度、湿度进行调节。其中I/O控制器中由单片微机控制多路输入输出口，适应驱动各种不同负载及检测，受控于各种输入设备，通过光耦隔离直接控制操作电源负载，多路光耦隔离输入可避免各种电磁干扰，具体包括具有栏杆机、通行灯开关、感应线圈等输入信号检测口及交通信号灯、报警灯、电动栏杆设备的信号输出口，可对收费系统的各种情况进行检测、控制；此外还包括：雨棚灯光、声报警、光报警、计重、费显、插座及风扇灯控制单元；控制报价器/费额显示器，自动报出车型、收费金额、及问候语。内置防雷器，实现电路瞬间过压保护。电源及通讯口加有指示灯，显示各种外设的工作状态；多路RS232接口，用于各种外设与车道控制机的信息传送及控制。所述车道控制器可外接IP摄像机，通过视频采集/字符叠加单元，实现视频图像与收费信息叠加，通过计算机底层软件捕捉视频图像，对过往车辆实施动态实时抓拍。所述温控模块是根据设定的温度，对车道控制器内的散热风扇进行调节；当车道控制器内的温度达到设定的温度监测点，自动开启散热风扇，当车道控制器内的温度低于设定的温度时，监测模块自动关闭散热风扇。所述电源包括总电源及防雷器、视频采集/字符叠加单元、交换机、散热风扇、温湿度变送器及I/O控制器的电源，且均设单刀快熔式开关进行分别控制，具有过压、过流、速断保护功能，电源做抗干扰处理。所述开关机械寿命＞20,000次；整机实时电压、电流监测：最大放电电流40kA，电压保护水平≤1.75kV，防护级别C级，响应时间≤25ns；电源端子与机壳的绝缘电阻≥100MΩ。所述温湿度变送器，灵敏度高、稳定性好、全量程自动温度补偿；标准RS485（或者RS23）输出通讯接口,光耦隔离，增强其稳定性，其中RS485能够实现长距离通讯。除此之外，本技术所述车道控制器的壳体选用不锈钢材质，内部构造为翻版结构，体积减小，节省空间，布局合理。强弱电分离，方便进线和上、下接线，且留有扩展空间，防尘IP等级达到IP55，内置灯管，可照明。本技术所提供的数字化车道控制器通过对数字化车道设备组网模式、车道硬件设备数字化IP接口的分配，将目前由串口连接的设备、I/O连接的设备、模拟图像传输的方式转换为由IP数字化连接传输的组网模式，MTC收费车道、ETC收费车道，省界站多收费设备在同一车道，临时、紧急收费车道等。本技术的有益效果是：整体实现工控机的小型化、IP化，箱体外观优化、性能增强，实现了网络扩展、数字化、其应用效果突出；通过组网模式的改变，不仅优化了网络结构，更重要的是简化了中间的许多转换设备，而且收费车道所使用的工控机由原来较大的工业控制机变为小型化、简约化、集成化的瘦客户端，减掉了车道控制柜的安装，节约了很大的空间。附图说明图1中是车道控制器的结构示意图；图中：1、防雷器；2、总电源；3、继电器；4、温控器；5、交换机；6、工控机；7、温度模块；8、直流电源；9、环境监测模块；10、控制开关。具体实施方式如图1所示，本技术提供一种数字化收费车道控制器，其结构包括：外壳、防雷器、总电源、继电器、工控机、交换机、环境监测模块、视频采集/字符叠加单元、温湿度变送器及I/O控制器，此外控制器内还设置有风扇；其中以工控机为主控中心，环境监测模块与温控模块均可独立工作；I/O控制器中由单片微机控制多路输入输出口，适应驱动各种不同负载及检测，受控于各种输入设备，通过光耦隔离直接控制操作电源负载，多路光耦隔离输入可避免各种电磁干扰；内置防雷器，实现电路瞬间过压保护。电源及通讯口加有指示灯，显示各种外设的工作状态；多路RS232接口，用于各种外设与车道控制机的信息传送及控制。使用过程中，以工控机为主控中心，连接控制箱体内的其他设备，由环境监测模块监测车道控制器内的环境温度和湿度，同时将监测信息送至收费站监控中心，并配合以温湿度变送器与温控模块对车道控制器内的温度、湿度进行调节。其中I/O控制器，包括具有栏杆机、通行灯开关、感应线圈的输入信号检测口及交通信号灯、报警灯、电动栏杆设备的信号输出口，可对收费系统的各种情况进行检测、控制；此外还包括：雨棚灯光、声报警、光报警、计重、费显、插座及风扇灯控制单元；控制报价器/费额显示器，自动报出车型、收费金额、及问候语。本技术所提供的车道控制器可外接IP摄像机，通过视频采集/字符叠加单元，实现视频图像与收费信息叠加，通过计算机底层软件捕捉视频图像，对过往车辆实施动态实时抓拍，同时通过工控机将视频图像与收费信息传输给主控中心，实现实时监控，并可储备留档。车道控制器中，总电源及各设备电源设单刀快熔式开关进行分别控制，具有过压、过流、速断保护功能，电源做抗干扰处理。所述开关机械寿命＞20,000次；整机实时电压、电流监测：最大放电电流40kA，电压保护水平≤1.75kV，防护级别C级，响应时间≤25ns；电源端子与机壳的绝缘电阻≥100MΩ。本技术所提供的数字化车道控制器通过对数字化车道设备组网模式、车道硬件设备数字化IP接口的分配，将目前由串口连接的设备、I/O连接的设备、模拟图像传输的方式转换为由IP数字化连接传输的组网模式，MTC收费车道、ETC收费车道，省界站多收费设备在同一车道，临时、紧急收费车道等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数字化收费车道控制器，结构包括：外壳、防雷器、电源、继电器、工控机、视频采集/字符叠加单元、交换机、环境监测模块、散热风扇、温控模块、温湿度变送器及I/O控制器，此外车道控制器内还设置有风扇；其特征在于，以工控机为主控中心，环境监测模块与温控模块均可独立工作；所述环境监测模块在工控机的控制下，同时连接温湿度变送器与温控模块；温控模块连接散热风扇；所述I/O控制器中由单片微机控制多路输入输出口，通过光耦隔离直接控制操作电源负载，包括具有栏杆机、通行灯开关、感应线圈的输入信号检测口及交通信号灯、报警灯、电动栏杆设备的信号输出口，此外还包括：雨棚灯光、声报警、光报警、计重、费显、插座及风扇灯控制单元；所述温控模块是根据设定的温度，对车道控制器内部的散热风扇进行调节；当车道控制器内部的温度达到设定的温度监测点，自动开启散热风扇，当车道控制器内部的温度低于设定的温度时，环境监测模块自动关闭散热风扇；所述电源包括总电源与防雷器、视频采集/字符叠加单元、交换机、散热风扇、温湿度变送器及I/O控制器的电源；且所述电源均设单刀快熔式开关进行分别控制；车道控制器内置防雷器，与总电源连接；I/O控制器的电源及通讯口设置有指示灯，且设置有多路RS232接口。...

【技术特征摘要】
1.一种数字化收费车道控制器，结构包括：外壳、防雷器、电源、继电器、工控机、视频采集/字符叠加单元、交换机、环境监测模块、散热风扇、温控模块、温湿度变送器及I/O控制器，此外车道控制器内还设置有风扇；其特征在于，以工控机为主控中心，环境监测模块与温控模块均可独立工作；所述环境监测模块在工控机的控制下，同时连接温湿度变送器与温控模块；温控模块连接散热风扇；所述I/O控制器中由单片微机控制多路输入输出口，通过光耦隔离直接控制操作电源负载，包括具有栏杆机、通行灯开关、感应线圈的输入信号检测口及交通信号灯、报警灯、电动栏杆设备的信号输出口，此外还包括：雨棚灯光、声报警、光报警、计重、费显、插座及风扇灯控制单元；所述温控模块是根据设定的温度，对车道控制器内部的散热风扇进行调节；当车道控制器内部的温度达到设定的温度监测点，自动开启散热风扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾振卜，陈建文，郭自强，李娜，薛时伦，陈毓星，孙小明，
申请(专利权)人：山西路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14