涂料制造技术

本发明专利技术提供适用于金属基体的涂料组合物，其包含a)至少一种环氧树脂；和b)8重量％至40重量％的平均粒径为10μm至70μm的回收车辆轮胎的颗粒。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】涂料
本专利技术涉及涂料组合物，特别涉及包含环氧树脂和回收车辆轮胎的颗粒的涂料组合物。该涂料组合物优选地与富锌环氧底漆结合以形成耐腐蚀且抗破碎的涂料系统。本专利技术还涉及涂覆有该涂料组合物的基体和制品以及该涂料组合物在涂覆制品中的用途。
技术介绍
汽车工业不断努力改善诸如燃油经济性等方面，同时也被设计考量所深度驱动。因此，制造商目前在可能的情况下在众多其他事物中寻求采用较轻重量的部件。高拉伸强度悬架弹簧的使用是这种部件能够以减小的质量提供必要强度的一个例子。然而，这些并非没有缺点，因为这种弹簧比普通弹簧更硬并且承受更高的内应力。这使得它们易于因腐蚀而破裂，因为仅少量的金属损失就能够导致其完整性的显着降低。车辆悬架系统通常经受极端腐蚀性环境，特别是在经常将盐应用到路面的气候中。此外，高强度钢弹簧对划痕非常敏感，因此需要防止由于飞溅的砾石和石块造成的冲击损坏。用底漆涂覆钢以防止腐蚀是众所周知的。特别地，环氧涂料是常用的底漆涂料。环氧涂料由于其优异的耐腐蚀性和耐化学品性而主要用作钢基体上的防腐涂料系统的一部分。环氧涂料组合物通常是由环氧组分和固化剂组成的双组分产品。迄今为止，提供必要的耐腐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.适用于金属基体的涂料组合物，包含：a)至少一种环氧树脂；和b)相对于所述涂料组合物的总重量的8重量％至40重量％的回收车辆轮胎的颗粒，所述回收车辆轮胎的颗粒的平均粒径(D50)为10μm至70μm。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.09.30 EP 16191865.11.适用于金属基体的涂料组合物，包含：a)至少一种环氧树脂；和b)相对于所述涂料组合物的总重量的8重量％至40重量％的回收车辆轮胎的颗粒，所述回收车辆轮胎的颗粒的平均粒径(D50)为10μm至70μm。2.如权利要求1所述的涂料组合物，其是粉末涂料组合物。3.如权利要求1或2所述的涂料组合物，其中相对于作为整体的所述涂料组合物的总重量，所述至少一种环氧树脂以20重量％至80重量％的量存在。4.如权利要求1至3中任一项所述的涂料组合物，其中相对于作为整体的所述涂料组合物的总重量，所述回收车辆轮胎的颗粒以10重量％至30重量％的量存在。5.如权利要求1至4中任一项所述的涂料组合物，其中所述颗粒的平均粒径为15μm至70μm，更优选地20μm至70μm，例如35μm至65μm。6.如权利要求1至5中任一项所述的涂料组合物，其中相对于作为整体的所述颗粒的总重量，所述回收车辆轮胎的颗粒包含30重量％至90重量％的橡胶。7.如权利要求6所述的涂料组合物，其中所述橡胶包括硫化橡胶。8.如权利要求1至7中任一项所述的涂料组合物，其中所述至少一种环氧树脂为固体环氧树脂。9.适用于金属基体的涂料系统，包含：A)底漆层组合物，包含：(a)至少一种环氧树脂；和(b)锌颗粒；以及B)面漆组合物，其为权利要求1至8中任一项所定义的涂料组合物。10.如权利要求9所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·泰克洛夫斯凯，
申请(专利权)人：佐敦公司，
类型：发明
国别省市：挪威,NO