针梁钢模台车柔性搭接模板制造技术

本实用新型专利技术针梁钢模台车柔性搭接模板，包括与针梁钢模台车边框板连接的弧形边框板、置于弧形边框板顶部的且远离弧形边框顶部端通过多条隔缝分隔成多段的柔性搭接面板，弧形边框板下部相对柔性搭接面板相邻隔缝之间处装有槽钢组件，柔性搭板面板底部相对每组槽钢组件处装有T型加强组件，每组槽钢组件上装有与对应T型加强组件配合的顶紧螺杆。本实用新型专利技术针梁钢模台车柔性搭接模板实现了搭接紧密，减小搭接错台，保证了搭接处混凝土浇筑质量。

Flexible lapping formwork for needle beam steel formwork trolley

【技术实现步骤摘要】
针梁钢模台车柔性搭接模板
本技术涉及模板施工领域，具体涉及一种针梁钢模台车柔性搭接模板,亦可适用于其它弧形结构模板搭接。
技术介绍
在隧洞混凝土施工中，通常采用针梁钢模台车进行衬砌。由于先浇筑块的混凝土端头部位一般会存在不同程度的不平整情况，若采用常规的搭接模板，由于模板刚度较大，与先浇混凝土面搭接后存在搭接不严密现象，特别是圆弧搭接段，导致接缝部位容易出现漏浆、较大错台等混凝土质量缺陷，增加后期混凝土缺陷修补工作量和修补费用。已公开的中国技术专利CN204609907U中所提出的柔性模板设计，均为整段压接，特别是圆弧段搭接，搭接模板刚度仍较大，调节灵活性低，能一定改善搭接效果，但只能一定程度解决漏浆和错台问题。
技术实现思路
：本技术的目的是为了很好解决针梁钢模台车模板与先浇段混凝土搭接不严密，而导致出现漏浆、较大错台等混凝土质量缺陷问题，提供一种提高搭接处、特别是弧度段混凝土浇筑质量、降低施工成本的针梁钢模台车柔性搭接模板。本技术的目的是这样来实现的：本技术针梁钢模台车柔性搭接模板，包括与针梁钢模台车边框板连接的弧形边框板、置于弧形边框板顶部的且远离弧形边框顶部端通过多条隔缝分隔成多段的柔性搭接面板，弧形边框板下部相对柔性搭接面板上相邻隔缝之间处装有槽钢组件，柔性搭板面板底部相对每组槽钢组件处装有T型加强组件，每组槽钢组件上装有与对应T型加强组件配合的顶紧螺杆，柔性搭接面板贴合混凝土端通过隔缝分成了若干段、每段可通过顶紧螺杆进行调节，每段之间互相独立调节，搭接面板有无筋板的薄板段，从而保证柔性好，易调节，从而能更好的与已浇筑结构搭接压紧贴合，T型加强组件可采用钢板焊接而成，增加柔性模板刚度，实现模板横向贴合不变形，小隔段后段为无筋板的薄板段，从而保证柔性好，易调节。上述的柔性搭接面板与槽钢组件间装有加强筋板，强度高，结构轮廓与针梁钢模台车相同，从而实现搭接模板顺利过渡到针梁钢模台车模板。柔性搭接模板很好的实现了搭接紧密，减小搭接错台，保证了搭接处混凝土浇筑质量。上述的弧形边框板厚度与台车边框厚度相同，可为弧形或直线型，弧形边框板上有双排螺栓孔。上述的柔性搭接面板每条隔缝宽度为2mm，长度为柔性搭接面板宽度的三分之二。柔性模板每小隔段前端焊接有T型加强组件，焊接于边框上的槽钢组件，槽钢组件靠近柔性面板侧的翼缘板开设有通圆孔，通圆孔上焊接螺母。槽钢组件端部和侧面均焊接有封板，增强槽钢刚度和强度。为保证柔性搭接模板未设隔缝段的强度和刚度，在柔性面板和槽钢间焊接有加强钢板。槽钢组件上的螺母上安装配套的螺杆，螺杆螺帽端朝向T型加强板，通过旋转螺帽顶紧加强板，可实现柔性搭接模板与先浇筑混凝土搭接处紧密贴合。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构平面布置示意图。图3是图2的俯视图。图4是针梁钢模台车柔性搭接模板使用示意图图5是槽钢组件结构示意图。图6是图5的左视图。具体实施方式参见图1～图4，本实施例针梁钢模台车柔性搭接模板，包括与针梁钢模台车边框板连接的弧形边框板1、置于弧形边框板顶部的且远离弧形边框顶部端通过多条隔缝2－1分隔成多段的柔性搭接面板2。弧形边框板下部相对柔性搭接面板上相邻隔缝之间处装有槽钢组件3。柔性搭接面板底部相对每组槽钢组件处装有T型加强组件4。每组槽钢组件上装有与对应T型加强组件配合的顶紧螺杆6。柔性搭接面板与槽钢组件间装有加强筋板5，以保证柔性搭接面板未设隔缝段的强度和刚度。弧形边框板厚度与台车边框厚度相同，弧形边框板上有双排螺栓孔。柔性搭接面板上每条隔缝宽度为2mm，长度为柔性搭接面板宽度的三分之二。参见图2～图4，柔性搭接面板2贴合混凝土端通过隔缝分成了若干段。每段可通过顶紧螺杆6进行调节，每段之间互相独立调节。柔性搭接面板上有无筋板的薄板段，从而保证柔性好，易调节，从而能更好的与已浇筑结构搭接压紧贴合。参见图1～图4，柔性搭接模板中弧形边框板1厚度与台车边框模板厚度相同，可为弧形或直线型，可通过数控仿割而成，开设有双排螺栓孔，通过螺栓与针梁钢模台车边框连接。柔性搭接面板2采用薄板制作，面板一端隔一定距离设有宽度为2mm的隔缝2－1，隔缝长度为搭接面板宽度的三分之二，此隔缝再搭接模板整体做好后，再进行切割。柔性搭接面板2每小隔段前端焊接有T型加强组件4，T型加强组件由钢板焊接而成，增加柔性模板刚度，实现模板贴合不变形，T型加强组件4采用钢板数控切割能较好满足弧段制作质量。小隔段后段为无筋板的薄板段，从而保证柔性好，易调节。柔性搭接面板2未开隔缝端为整体且设有加强筋板，结构强度高，结构轮廓与针梁钢模台车相同，从而实现搭接模板顺利过渡到针梁钢模台车模板7，很好的实现了搭接紧密，减小搭接错台，从而保证了搭接处混凝土浇筑质量。参见图5、图6，焊接于边框上的槽钢组件3含有翼缘板开设有通圆孔的槽钢31、槽钢侧面封板32，端部封板33，焊接于翼缘板与通圆孔同轴的螺母34，槽钢组件端部和侧面均焊接有封板，增强槽钢刚度和强度。参见图1～图4，槽钢组件3上的螺母上安装配套的顶紧螺杆6。顶紧螺杆6螺帽端朝向T型加强组件4，通过旋转螺杆螺帽顶紧T型加强组件4，可实现对柔性搭接模板与先浇筑混凝土8搭接处紧密贴合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.针梁钢模台车柔性搭接模板，其特征在于包括与针梁钢模台车边框板连接的弧形边框板、置于弧形边框板顶部的且远离弧形边框顶部端通过多条隔缝分隔成多段的柔性搭接面板，弧形边框板下部相对柔性搭接面板上相邻隔缝之间处装有槽钢组件，柔性搭板面板底部相对每组槽钢组件处装有T型加强组件，每组槽钢组件上装有与对应T型加强组件配合的顶紧螺杆。

【技术特征摘要】
1.针梁钢模台车柔性搭接模板，其特征在于包括与针梁钢模台车边框板连接的弧形边框板、置于弧形边框板顶部的且远离弧形边框顶部端通过多条隔缝分隔成多段的柔性搭接面板，弧形边框板下部相对柔性搭接面板上相邻隔缝之间处装有槽钢组件，柔性搭板面板底部相对每组槽钢组件处装有T型加强组件，每组槽钢组件上装有与对应T型加强组件配合的顶紧螺杆。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾良红，孙金鹏，刘红岩，周振兴，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51