一种用于货物运输的高强度托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于货物运输的高强度托盘，包括底板，所述底板的顶部粘接有加强套，所述加强套的顶部通过螺栓固定安装有顶板，所述底板的顶部靠近加强套一侧位置处通过螺栓固定安装有加强块，且底板的顶部靠近加强套另一侧位置处通过螺栓固定安装有侧板。通过顶板的设置，在蜂窝结构层的作用下稳定性更强，降低开裂、变形现象的出现，降低运输货物的损坏，并且通过重力传感器能够对货物进行称重，适用性更广，通过第一立柱的设置，在不使用托盘对托盘进行叠加存放时，占地面积小，并且拼接的稳定性强，降低倾倒现象的出现，通过加强套的设置，降低了叉车与托盘进行工作时碰撞产生的噪音，提高了托盘的耐磨性，使托盘的使用寿命更长。

A High Strength Pallet for Freight Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种用于货物运输的高强度托盘
本技术涉及货物运输设备
，具体是一种用于货物运输的高强度托盘。
技术介绍
用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板，夹板。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，使用率越来越大。但是，现有的货物运输托盘在运输过程中易开裂、变形，导致运输货物的损坏，并且无法对货物进行称重，使用效果差，在加上在不用进行堆积时易倾倒，安全性差，占地面积大，并且在叉车与托盘进行工作时碰撞噪音大，易磨损降低使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种用于货物运输的高强度托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于货物运输的高强度托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于货物运输的高强度托盘，包括底板，所述底板的顶部粘接有加强套，所述加强套的顶部通过螺栓固定安装有顶板，所述底板的顶部靠近加强套一侧位置处通过螺栓固定安装有加强块，且底板的顶部靠近加强套另一侧位置处通过螺栓固定安装有侧板，所述侧板的一侧转动设置有第一立柱，且侧板的一侧靠近第一立柱后侧位置处转动设置有第二立柱。作为本技术进一步的方案：所述第一立柱包括卡合头、转轴、卡合槽、限位块和通孔，所述第一立柱的一侧焊接有卡合头，且第一立柱的另一侧开设有卡合槽，所述第一立柱的前表面贯穿设置有转轴，所述第一立柱的底部设置有限位块，且第一立柱的底部靠近限位块一侧位置处开设有通孔，所述限位块焊接于侧板的一侧。作为本技术再进一步的方案：所述顶板包括防滑层、重力传感器、支撑板和蜂窝结构层，所述蜂窝结构层的顶部设置有防滑层，且蜂窝结构层的底部设置有支撑板，所述防滑层的顶部嵌入安装有重力传感器。作为本技术再进一步的方案：所述加强套包括降噪层和耐磨橡胶垫，所述耐磨橡胶垫的外部套接有降噪层，且耐磨橡胶垫的内壁设置有防滑纹路。作为本技术再进一步的方案：所述第一立柱与第二立柱的结构相同，且第一立柱与第二立柱共设置有两组，所述且第一立柱与第二立柱呈对称分布在顶板的两侧。作为本技术再进一步的方案：所述通孔开设于侧板的一侧，所述侧板的内部设置有插销。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过顶板的设置，在蜂窝结构层的作用下稳定性更强，降低开裂、变形现象的出现，降低运输货物的损坏，并且通过重力传感器能够对货物进行称重，适用性更广。2、通过第一立柱的设置，在不使用托盘对托盘进行叠加存放时，占地面积小，并且拼接的稳定性强，降低倾倒现象的出现。3、通过加强套的设置，降低了叉车与托盘进行工作时碰撞产生的噪音，提高了托盘的耐磨性，使托盘的使用寿命更长。附图说明图1为一种用于货物运输的高强度托盘的结构示意图；图2为一种用于货物运输的高强度托盘中第一立柱安装的结构示意图；图3为一种用于货物运输的高强度托盘中顶板安装的结构示意图；图4为一种用于货物运输的高强度托盘中加强套安装的结构示意图。图中：1、顶板；2、底板；3、加强块；4、加强套；5、侧板；6、蜂窝结构层；7、第一立柱；8、防滑层；9、重力传感器；10、支撑板；11、卡合头；12、转轴；13、卡合槽；14、限位块；15、降噪层；16、耐磨橡胶垫；17、通孔；18、第二立柱。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于货物运输的高强度托盘，包括底板2，底板2的顶部粘接有加强套4，加强套4包括降噪层15和耐磨橡胶垫16，耐磨橡胶垫16的外部套接有降噪层15，且耐磨橡胶垫16的内壁设置有防滑纹路，通过加强套4的设置，降低了叉车与托盘进行工作时碰撞产生的噪音，提高了托盘的耐磨性，使托盘的使用寿命更长。加强套4的顶部通过螺栓固定安装有顶板1，顶板1包括防滑层8、重力传感器9、支撑板10和蜂窝结构层6，蜂窝结构层6的顶部设置有防滑层8，且蜂窝结构层6的底部设置有支撑板10，防滑层8的顶部嵌入安装有重力传感器9，重力传感器9的型号为CZL-YB-RT，通过顶板1的设置，在蜂窝结构层6的作用下稳定性更强，降低开裂、变形现象的出现，降低运输货物的损坏，并且通过重力传感器9能够对货物进行称重，适用性更广。底板2的顶部靠近加强套4一侧位置处通过螺栓固定安装有加强块3，且底板2的顶部靠近加强套4另一侧位置处通过螺栓固定安装有侧板5，侧板5的一侧转动设置有第一立柱7，第一立柱7包括卡合头11、转轴12、卡合槽13、限位块14和通孔17，第一立柱7的一侧焊接有卡合头11，且第一立柱7的另一侧开设有卡合槽13，第一立柱7的前表面贯穿设置有转轴12，第一立柱7的底部设置有限位块14，且第一立柱7的底部靠近限位块14一侧位置处开设有通孔17，限位块14焊接于侧板5的一侧，通孔17开设于侧板5的一侧，侧板5的内部设置有插销，且侧板5的一侧靠近第一立柱7后侧位置处转动设置有第二立柱18，第一立柱7与第二立柱18的结构相同，且第一立柱7与第二立柱18共设置有两组，且第一立柱7与第二立柱18呈对称分布在顶板1的两侧，通过第一立柱7的设置，在不使用托盘对托盘进行叠加存放时，占地面积小，并且拼接的稳定性强，降低倾倒现象的出现。本技术的工作原理是：首先将货物放置与顶板1的防滑层8上，通过重力传感器9对货物进行称重，再使用叉车插入加强套4内，对托盘进行运输，在叉车插入加强套4内时，叉车将与加强套4碰撞，在耐磨橡胶垫16的作用下避免叉车与托盘直接接触，导致托盘的磨损，并且在降噪层的作用下，降低碰撞的声音，通过加强套4的设置，降低了叉车与托盘进行工作时碰撞产生的噪音，提高了托盘的耐磨性，使托盘的使用寿命更长，在运输时，通过顶板1的设置，在蜂窝结构层6的作用下稳定性更强，降低开裂、变形现象的出现，降低运输货物的损坏，并且通过重力传感器9能够对货物进行称重，适用性更广，在运输完成后托盘进行存放时，将通孔17内的插销取出，在转轴12的作用下转动第一立柱7，在限位块14的作用下，第一立柱7能旋转90°，再将插销插入通孔17内对第一立柱7进行固定，防止第一立柱7转动，在通过卡合头11与卡合槽13将两块托盘进行卡合拼接进行存放，通过第一立柱7的设置，在不使用托盘对托盘进行叠加存放时，占地面积小，并且拼接的稳定性强，降低倾倒现象的出现。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于货物运输的高强度托盘，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的顶部粘接有加强套（4），所述加强套（4）的顶部通过螺栓固定安装有顶板（1），所述底板（2）的顶部靠近加强套（4）一侧位置处通过螺栓固定安装有加强块（3），且底板（2）的顶部靠近加强套（4）另一侧位置处通过螺栓固定安装有侧板（5），所述侧板（5）的一侧转动设置有第一立柱（7），且侧板（5）的一侧靠近第一立柱（7）后侧位置处转动设置有第二立柱（18）。

【技术特征摘要】
1.一种用于货物运输的高强度托盘，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的顶部粘接有加强套（4），所述加强套（4）的顶部通过螺栓固定安装有顶板（1），所述底板（2）的顶部靠近加强套（4）一侧位置处通过螺栓固定安装有加强块（3），且底板（2）的顶部靠近加强套（4）另一侧位置处通过螺栓固定安装有侧板（5），所述侧板（5）的一侧转动设置有第一立柱（7），且侧板（5）的一侧靠近第一立柱（7）后侧位置处转动设置有第二立柱（18）。2.根据权利要求1所述的一种用于货物运输的高强度托盘，其特征在于，所述第一立柱（7）包括卡合头（11）、转轴（12）、卡合槽（13）、限位块（14）和通孔（17），所述第一立柱（7）的一侧焊接有卡合头（11），且第一立柱（7）的另一侧开设有卡合槽（13），所述第一立柱（7）的前表面贯穿设置有转轴（12），所述第一立柱（7）的底部设置有限位块（14），且第一立柱（7）的底部靠近限位块（14）一侧位置处开设有通孔（17），所述限位块（14）焊接于侧板（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙芝云，
申请(专利权)人：邵阳市湘中玻璃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43