一种控制燃料加压系统的方法及装置制造方法及图纸

本申请提供一种控制燃料加压系统的方法及装置，用于提高控制燃料加压系统的工作参数的精确度。该方法包括：获取设定的第一输入参数，第一输入参数包括燃料加压系统的压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力；将第一输入参数输入至预设的至少一个模型，获得燃料加压系统中的与第一输入参数对应的第一输出参数；若确定第一输出参数与预设输出参数相匹配，则根据第一输入参数来控制燃料加压系统运行。

A Method and Device for Controlling Fuel Pressure System

【技术实现步骤摘要】
一种控制燃料加压系统的方法及装置
本申请涉及计算机反仿真
，尤其涉及一种控制燃料加压系统的方法及装置。
技术介绍
燃气轮机包括燃料加压系统、压气机、燃烧室和涡轮。空气压缩机对空气进行加压，加压之后的空气进入燃烧室，加压之后的空气与燃料混合燃烧，推动涡轮旋转做功。在燃料进入燃烧室之前，需要燃料加压系统对燃料进行加压，以使燃料和空气燃烧充分。目前，控制燃料加压系统的工作参数的方法一般如下：一般根据经验值来确定燃料加压系统的工作参数，工作参数例如燃料加压系统的燃料进口压力、主电机转速、比例积分微分(ProportionIntegrationDifferentiation，PID)参数等。显然，这种以经验值来控制燃料加压系统运行，会导致控制燃料加压系统的精确度较低。
技术实现思路
本申请提供一种控制燃料加压系统的方法及装置，用于提高控制燃料加压系统的工作参数的精确度。第一方面，提供一种控制燃料加压系统的方法，所述燃料加压系统包括用于实现冷却剂和燃料的热交换且用于对所述燃料进行加压的压缩机，所述方法包括：获取设定的第一输入参数，所述第一输入参数包括所述燃料加压系统的所述压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力；将所述第一输入参数输入至预设的至少一个模型，获得所述燃料加压系统中的与所述第一输入参数对应的第一输出参数；其中，所述第一输出参数包括燃料出口温度和/或燃料出口压力，所述至少一个模型用于表示所述燃料加压系统的样本数据中的样本输入参数与所述样本数据中的样本输出参数之间的对应关系，所述样本输入参数包括所述压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力，所述样本输出参数包括所述压缩机中的燃料出口温度和燃料出口压力；若确定所述第一输出参数与预设输出参数相匹配，则根据所述第一输入参数来控制所述燃料加压系统运行。在上述方案中，在根据第一输入参数控制燃料加压系统的运行之前，已经通过预设的至少一个模型获得第一输入参数对应的第一输出参数，且确定第一输出参数是与预设输出参数相匹配的，从而保证了第一输入参数符合要求，因此，采用该第一输入参数对燃料加压系统进行控制，相对于现有技术中，直接以经验值对燃料加压系统进行控制的方式，上述方案能够相对提高控制燃料加压系统的工作参数的精确度。且，上述方案中，是根据燃料加压系统实际运行过程中的样本数据来建立至少一个模型，可以保证至少一个模型符合燃料加压系统实际运行过程的变化情况。在一种可能的设计中，在获得所述燃料加压系统中的输出参数之前，包括：获取所述样本数据中的样本输入参数和样本输出参数；根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，所述对应关系为所述燃料加压系统的所述至少一个模型。在上述方案中，通过分别建立燃料加压系统中的至少一个部件的样本输入参数与至少一个部件的样本输出参数的对应关系，从而获得至少一个模型，也就是说，燃料加压系统中的各个部件对应有相应的模型，从而各个部件对应有相应的模型可以对不同的第一输入参数的合理性进行验证，从而提高了控制燃料加压系统的工作参数的灵活性。在一种可能的设计中，根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，包括：根据所述压缩机中的燃料进口温度、燃料出口温度、燃料进口压力和燃料出口压力，确定所述压缩机的多变指数，所述多变指数是指所述压缩机在对所述燃料进行加压的多变过程中的参数；建立所述多变指数与所述样本数据之间的第一对应关系，所述第一对应关系为所述至少一个模型中的第一模型。在上述方案中，将压缩机压缩燃料过程视为一个多变过程，根据样本数据，获得燃料加压系统的多变指数，从而获得多变指数与样本数据之间的关系，实现了对压缩机压缩过程的仿真建模，使得根据该模型验证出的第一输出值更加符合压缩机的压缩过程的真实值，进一步提高了控制燃料加压系统的工作参数的精确度。在一种可能的设计中，所述样本数据还包括所述压缩机中的冷却剂进口温度以及所述压缩机中的壁面温度，根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，包括：根据所述燃料进口温度、所述壁面温度以及所述冷却剂出口温度，获得等效接触面积，所述等效接触面积为所述冷却剂与所述燃料在所述压缩机中进行热交换过程中的接触面积；建立所述等效接触面积与所述燃料进口温度之间的第二对应关系；其中，所述第二对应关系为所述至少一个模型中的第二模型。在上述方案中，根据样本数据获得等效接触面积，从而获得等效接触面积与燃料进口温度之间的第二对应关系，实现了对压缩机的热交换过程进行仿真建模，使得根据该模型验证出的第一输出值更加符合压缩机的压缩过程中的真实值，进一步提高了控制燃料加压系统的工作参数的精确度。在一种可能的设计中，所述燃料加压系统包括进气阀和第一循环阀，所述进气阀的第一口与所述燃料加压系统的燃料供给口连接，所述进气阀的第二口与所述压缩机的进燃料口连接，所述进气阀的第三口与所述第一循环阀的第一口连接，所述第一循环阀的第二口与所述压缩机的进燃料口连接，所述循环阀的第三口与所述燃料加压系统的燃料排出口连接；所述样本输入参数包括所述第一循环阀的第二口的燃料压力信号，所述样本输出参数包括所述第一循环阀的第一口的第一燃料质量流量，其中：根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，包括：建立所述燃料压力信号与所述第一燃料质量流量之间的第三对应关系，所述第三对应关系为所述至少一个模型中的第三模型。在上述方案中，根据燃料压力信号以及第一燃料质量流量，从而获得燃料压力信号与第一燃料质量流量之间的第三对应关系，模拟了第一循环阀的真实工作过程，使得根据该模型验证出的第一输出值更加符合第一循环阀的工作过程中的真实值，进一步提高了控制燃料加压系统的工作参数的精确度。在一种可能的设计中，所述燃料加压系统包括电磁阀，所述电磁阀的第一口与所述第一循环阀的第一口连接，所述电磁阀的第二口与所述燃料加压系统的燃料排出口连接，所述电磁阀的第三口与所述压缩机的出燃料口连接，所述样本输入参数包括所述电磁阀的输入电信号，所述样本输出参数包括所述电磁阀的第二口的第二燃料质量流量，其中：根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，包括：建立所述输入电信号与所述第二燃料质量流量之间的第四对应关系，所述第四对应关系为所述至少一个模型中的第四模型。在上述方案中，根据输入电信号以及第二燃料质量流量，从而获得输入电信号与第二燃料质量流量之间的第四对应关系，模拟电磁阀的真实工作过程，使得根据该模型验证出的第一输出值更加符合电磁阀的工作过程中的真实值，进一步提高了控制燃料加压系统的工作参数的精确度。第二方面，提供一种控制燃料加压系统的装置，所述燃料加压系统包括用于实现冷却剂和燃料的热交换且用于对所述燃料进行加压的压缩机，所述装置包括获取模块和处理模块，其中：所述获取模块，获取设定的第一输入参数，所述第一输入参数包括所述燃料加压系统的所述压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力；所述处理模块，用于将所述第一输入参数输入至预设的至少一个模型，获得所述燃料加压系统中的与所述第一输入参数对应的第一输出参数；其中，所述第一输出参数包括燃料出口温度和/或燃料出口压力，所述至少一个模型用于表示所述燃料加压系统的样本数据中的样本输入参数与所述样本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制燃料加压系统的方法，其特征在于，所述燃料加压系统包括用于实现冷却剂和燃料的热交换且用于对所述燃料进行加压的压缩机，所述方法包括：获取设定的第一输入参数，所述第一输入参数包括所述燃料加压系统的所述压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力；将所述第一输入参数输入至预设的至少一个模型，获得所述燃料加压系统中的与所述第一输入参数对应的第一输出参数；其中，所述第一输出参数包括燃料出口温度和/或燃料出口压力，所述至少一个模型用于表示所述燃料加压系统的样本数据中的样本输入参数与所述样本数据中的样本输出参数之间的对应关系，所述样本输入参数包括所述压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力，所述样本输出参数包括所述压缩机中的燃料出口温度和燃料出口压力；若确定所述第一输出参数与预设输出参数相匹配，则根据所述第一输入参数来控制所述燃料加压系统运行。

【技术特征摘要】
1.一种控制燃料加压系统的方法，其特征在于，所述燃料加压系统包括用于实现冷却剂和燃料的热交换且用于对所述燃料进行加压的压缩机，所述方法包括：获取设定的第一输入参数，所述第一输入参数包括所述燃料加压系统的所述压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力；将所述第一输入参数输入至预设的至少一个模型，获得所述燃料加压系统中的与所述第一输入参数对应的第一输出参数；其中，所述第一输出参数包括燃料出口温度和/或燃料出口压力，所述至少一个模型用于表示所述燃料加压系统的样本数据中的样本输入参数与所述样本数据中的样本输出参数之间的对应关系，所述样本输入参数包括所述压缩机中的燃料进口温度和燃料进口压力，所述样本输出参数包括所述压缩机中的燃料出口温度和燃料出口压力；若确定所述第一输出参数与预设输出参数相匹配，则根据所述第一输入参数来控制所述燃料加压系统运行。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在获得所述燃料加压系统中的输出参数之前，包括：获取所述样本数据中的样本输入参数和样本输出参数；根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，所述对应关系为所述燃料加压系统的所述至少一个模型。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，包括：根据所述压缩机中的燃料进口温度、燃料出口温度、燃料进口压力和燃料出口压力，确定所述压缩机的多变指数，所述多变指数是指所述压缩机在对所述燃料进行加压的多变过程中的参数；建立所述多变指数与所述样本数据之间的第一对应关系，所述第一对应关系为所述至少一个模型中的第一模型。4.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述样本数据还包括所述压缩机中的冷却剂进口温度以及所述压缩机中的壁面温度，根据所述样本输入参数以及所述样本输出参数，建立与之间的对应关系，包括：根据所述燃料进口温度、所述壁面温度以及所述冷却剂出口温度，获得等效接触面积，所述等效接触面积为所述冷却剂与所述燃料在所述压缩机中进行热交换过程中的接触面积；建立所述等效接触面积与所述燃料进口温度之间的第二对应关系；其中，所述第二对应关系为所述至少一个模型中的第二模型。5.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述燃料加压系统包括进气阀和第一循环阀，所述进气阀的第一口与所述燃料加压系统的燃料供给口连接，所述进气阀的第二口与所述压缩机的进燃料口连接，所述进气阀的第三口与所述第一循环阀的第一口连接，所述第一循环阀的第二口与所述压缩机的进燃料口连接，所述循环阀的第三口与所述燃料加压系统的燃料排出口连接；所述样本输入参数包括所述第一循环阀的第二口的燃料压力信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利民，李雷，陈宇，张洪，宋俊波，李长鑫，宋萌，
申请(专利权)人：新奥能源动力科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31