一种零件吊冲孔的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种零件吊冲孔的结构，包括上底板，所述上底板的下方设置有上模滑座，所述上模滑座的下方一侧设置有限位块，且上模滑座的下方另一侧设置有冲头，所述冲头的中间位置设置有卸料螺钉，且冲头的左右两侧对称设置有上平衡块，所述上平衡块远离上模滑座的一侧设置有底盘零件，所述底盘零件的下方设置有下模浮板，所述下模浮板的一侧且与限位块处于对应位置处设置有限位孔；本实用新型专利技术冲头由原来固定在下模浮板上改为吊在上模滑座上，这样的结构设计既不会影响冲头的正常工作，又能消除因废料进到下模侧冲浮板造成的憋断模具零件的缺陷，结构简单，生产制造成本低，实用性强。

A structure of part hanging and punching

【技术实现步骤摘要】
一种零件吊冲孔的结构
本技术属于汽车部件的吊冲孔结构
，具体涉及一种零件吊冲孔的结构。
技术介绍
传统的底盘零件侧冲(短边方向的)，由于模具结构限制，只能采用冲头固定在下模浮料板上的方式进行,经常性因为浮板背面进入废料造成模具零件憋断。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种零件吊冲孔的结构，具有消除因浮板背面进入废料造成憋断模具零件的缺陷，降低修模成本的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种零件吊冲孔的结构，包括上底板，所述上底板的下方设置有上模滑座，所述上模滑座的下方一侧设置有限位块，且上模滑座的下方另一侧设置有冲头，所述冲头的中间位置设置有卸料螺钉，且冲头的左右两侧对称设置有上平衡块，所述上平衡块远离上模滑座的一侧设置有底盘零件，所述底盘零件的下方设置有下模浮板，所述下模浮板的一侧且与限位块处于对应位置处设置有限位孔，所述下模浮板的另一侧且与上平衡块成对应位置处设置有下平衡块，所述下模浮板的下方设置有下底板。优选的，所述上底板的侧边设置有导套，所述下底板的侧边且与导套处于对应位置处设置有导柱。优选的，所述下底板与导柱之间通过导柱安装座固定连接。优选的，所述上底板与下底板处于闭合状态时两者之间的高度为5900cm。优选的，所述上底板与下底板处于分开状态时两者之间的高度为8900cm。优选的，所述冲头与上平衡块之间通过导向块限位连接。优选的，所述导向块为铜合金材质构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术冲头由原来固定在下模浮板上改为吊在上模滑座上，这样的结构设计既不会影响冲头的正常工作，又能消除因废料进到下模侧冲浮板造成的憋断模具零件的缺陷，结构简单，生产制造成本低，实用性强。2、本技术消除废料进入浮板背面造成模具零件憋断的问题，即延长了冲头的使用寿命，减少了冲头的更换次数，从而降低了因模具零件损坏带来的修模成本损失，具有良好的市场竞争力和市场推广力。附图说明图1为本技术俯视的结构示意图。图2为本技术吊冲孔模具工作状态的结构示意图。图3为本技术吊冲孔模具未工作状态的结构示意图。图4为本技术零件吊冲孔的结构示意图。图中：1、上底板；2、上模滑座；3、导柱安装座；4、下底板；5、卸料螺钉；6、冲头；7、上平衡块；8、导套；9、导柱；10、下模浮板；11、底盘零件；12、限位孔；13、限位块；14、下平衡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种零件吊冲孔的结构，包括上底板1，上底板1的下方设置有上模滑座2，上模滑座2的下方一侧设置有限位块13，且上模滑座2的下方另一侧设置有冲头6，冲头6的中间位置设置有卸料螺钉5，且冲头6的左右两侧对称设置有上平衡块7，上平衡块7远离上模滑座2的一侧设置有底盘零件11，底盘零件11的下方设置有下模浮板10，下模浮板10的一侧且与限位块13处于对应位置处设置有限位孔12，下模浮板10的另一侧且与上平衡块7成对应位置处设置有下平衡块14，下模浮板10的下方设置有下底板4。为了方便对吊冲孔模具进行导向，本实施例中，优选的，上底板1的侧边设置有导套8，下底板4的侧边且与导套8处于对应位置处设置有导柱9。为了下底板4与导柱9之间连接更加牢固，本实施例中，优选的，下底板4与导柱9之间通过导柱安装座3固定连接。为了更好的吊冲孔，本实施例中，优选的，上底板1与下底板4处于闭合状态时两者之间的高度为5900cm。为了吊冲孔效果更好，本实施例中，优选的，上底板1与下底板4处于分开状态时两者之间的高度为8900cm。为了冲头6与上平衡块7之间连接更加牢固，本实施例中，优选的，冲头6与上平衡块7之间通过导向块限位连接。为了延长导向块的使用寿命，本实施例中，优选的，导向块为铜合金材质构件。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装步骤：将冲头6由原来固定在下模浮板10上改为吊在上模滑座2上，这样的结构设计既不会影响冲头6的正常工作，又能消除因废料进到下模浮板10造成的憋断模具零件的缺陷，结构简单，生产制造成本低，实用性强；安装完成后即可开始使用，使用过程中压力机驱动上模滑座2下行，与下模浮板10配合作用对汽车底盘零件11进行吊冲孔工作，当加工完成后，上模滑座2上行，模具打开，取出汽车底盘零件11即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种零件吊冲孔的结构，包括上底板(1)，其特征在于：所述上底板(1)的下方设置有上模滑座(2)，所述上模滑座(2)的下方一侧设置有限位块(13)，且上模滑座(2)的下方另一侧设置有冲头(6)，所述冲头(6)的中间位置设置有卸料螺钉(5)，且冲头(6)的左右两侧对称设置有上平衡块(7)，所述上平衡块(7)远离上模滑座(2)的一侧设置有底盘零件(11)，所述底盘零件(11)的下方设置有下模浮板(10)，所述下模浮板(10)的一侧且与限位块(13)处于对应位置处设置有限位孔(12)，所述下模浮板(10)的另一侧且与上平衡块(7)成对应位置处设置有下平衡块(14)，所述下模浮板(10)的下方设置有下底板(4)。

【技术特征摘要】
1.一种零件吊冲孔的结构，包括上底板(1)，其特征在于：所述上底板(1)的下方设置有上模滑座(2)，所述上模滑座(2)的下方一侧设置有限位块(13)，且上模滑座(2)的下方另一侧设置有冲头(6)，所述冲头(6)的中间位置设置有卸料螺钉(5)，且冲头(6)的左右两侧对称设置有上平衡块(7)，所述上平衡块(7)远离上模滑座(2)的一侧设置有底盘零件(11)，所述底盘零件(11)的下方设置有下模浮板(10)，所述下模浮板(10)的一侧且与限位块(13)处于对应位置处设置有限位孔(12)，所述下模浮板(10)的另一侧且与上平衡块(7)成对应位置处设置有下平衡块(14)，所述下模浮板(10)的下方设置有下底板(4)。2.根据权利要求1所述的一种零件吊冲孔的结构，其特征在于：所述上底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：佛山市盈特精密模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44